Kolmen kilpailun jälkeen voi sanoa että F1 on mennyt eteenpäin. Nyt voi jännittää kahden kilpailijan mestaruus taistelusta, Vettelin yksinvaltiuden jälkeen. Vettelistä on tullut tavallinen kuolevainen, kun keskinkertainen tallikaveri pyyhkii ex mestarilla ratoja.
Alonso on odotetusti Kimiä nopeampi ainakin aluksi, tosin voi turhautua loppu kaudeksi ferrarin hitauteen, jolloin Kimi vie lopuksi. Kimi aiheuttaa ongelmia jatkuvasti aikaisilla jarrutuksilla nuorille kuskeille Mangusseen kahdesti ja Bottas kerran, Kimi taitaa siirtyä pappasarjaan.
Bottaksen pitäisi olla kisassa Massaa nopeampi, mikäli mielii huipulle. Williams näyttäisi olevan taktisesti köyhätalli.
Alonso on odotetusti Kimiä nopeampi ainakin aluksi, tosin voi turhautua loppu kaudeksi ferrarin hitauteen, jolloin Kimi vie lopuksi. Kimi aiheuttaa ongelmia jatkuvasti aikaisilla jarrutuksilla nuorille kuskeille Mangusseen kahdesti ja Bottas kerran, Kimi taitaa siirtyä pappasarjaan.
Bottaksen pitäisi olla kisassa Massaa nopeampi, mikäli mielii huipulle. Williams näyttäisi olevan taktisesti köyhätalli.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ihmettelen samaa, miten Kimi on toistuvasti tällä kaudella tehnyt ihan amatöörimäisiä jarrutusvirheitä?
Tuskin kukaan Kmittäjistä voi olla erimieltä siitä, että Kimi on näillä hyvin omituisilla jarrutusmerkeillä aiheuttanut vaaraa jo useamman kerran. Liekö kyseessä Kimin taktiikka estää ohitusyritykset, vai onko kyse auton luoton puutteesta vai yksinkertaisesti itsesuojeluvaiston kasvaneesta määrästä. Ikääntyvä kuski ei ehkä uskalla päästää ihan viimeseen asti mutkaan, vaan on helpompi jarruttaa muutama sadasosasekunti aikaisemmin kun aiempina vuosina. En nimittäin haluaisi uskoa Kimistä sitä että olisi niin mulkku että tuollaisella törkeällä tavalla estelisi muiden ohitusaikeita. Urpo saa olla muttei niin idiootti. Hyvyydestä tuollaisen teon tekijällä ole tietoakaan. Huono peruste että takanatuleva väistää aina....
No eiköhän tuomaritkin näe jossainvaiheessa tahallisuudesta johtuvat jarrutusvirheet ja napsauta siitä tarvittavat sanktiot. Kuhan sitä ennen ei nyt aiheuttaisi isompia onnettomuuksia tuo radalla liikkuva shikaani...
Asiat ei ainakaan korjaudu tällä kaudella, koska moottoreita ei saa kehittää kauden aikana. Tämä tietää myös sitä että Kimi ja Alonso saa nöyrtyä kokokauden.
FIA:lla on edessään mielenkiintoinen kausi, antaakko mersujen hallita, vai salliako muutokset moottoreihin kesken kauden, joka toisi taas Vettelin kärkeen takaisin. Ferrarin kautta ei pelasta mikään koska auto ja moottori on kelvottomia.
Minä kannatan säännöistä kiinni pitämistä. Vettelin pysyminen pois pallilta sopii hyvin ja muutkin mersumoottoria käyttävät tallit piristävät kautta.
MInä kannatan vuoden 2004 sääntöjen takaisin tuomista. Rajattomat testi ja 3.0 V10 takaisin. Alkaisi se räikkösen jengi pärjäämään noilla muutoksilla.