Tietääkö joku onko kad44:ssa huohotin suodatinta?
Huomasin eräässä nettivaraosa kaupassa, että sellaisia oli myynnissä, omassani en ole havainnut sellaisia, eikä ohjekirjassa mainintaa, mutta jäi vaivaamaan jos olen erehtynyt.
Toinen kysymys liittyy öljyn täyttöön. Eläkkeelle jäänyt huoltomies täytti öljytason n.sentin alle yläviivan ja selitti sen olevan huohotuksen kannalta toimivampi kuin ylä viivaan saakka täyttö (ei tehnyt säästösyistä öljyt olivat omiani)
Nykyiset huolto hemmot annostelevat reilulla kädellä jopa yli ylämerkin, olen niitä sitten pumpannut pois noudattaen vanhemman huoltomiehen ohjeita, onko asiassa perää?
Huomasin eräässä nettivaraosa kaupassa, että sellaisia oli myynnissä, omassani en ole havainnut sellaisia, eikä ohjekirjassa mainintaa, mutta jäi vaivaamaan jos olen erehtynyt.
Toinen kysymys liittyy öljyn täyttöön. Eläkkeelle jäänyt huoltomies täytti öljytason n.sentin alle yläviivan ja selitti sen olevan huohotuksen kannalta toimivampi kuin ylä viivaan saakka täyttö (ei tehnyt säästösyistä öljyt olivat omiani)
Nykyiset huolto hemmot annostelevat reilulla kädellä jopa yli ylämerkin, olen niitä sitten pumpannut pois noudattaen vanhemman huoltomiehen ohjeita, onko asiassa perää?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Minäkin haluaisin kuulla asiaa tuntevalta taholta tuosta öljytason korkeudesta. Koko pienen ikäni olen saanut kuulla - ei yli täyttöä, "älä nosta yli ylä merkin" jne.
Kukaan ei kuitenkaan kerro mitä sitten tapahtuu jos ölyntaso jää vaikka sentin yli ylämerkin. Olisi korkea aika saada vastaus tuohon kysymykseen, vai onko se jokin masinistien ammattisalaisuus?
Nimimerkillä vastausta odotellaan.
Moottori kuluttaa monesti enemmän öljyä jos sen täyttää aivan ylämerkkiin asti. Jos täytät reilusti yli ylämerkin, niin öljyä roiskuu todella paljon sylinterin seinämiin eikä öljyrenkaat pysty kaapimaan sitä riittävästi pois > öljyä palaa ja moottori savuttaa.
Ainakin vanhemmissa Volvon dieseleissä 40- ja 41-sarja on sellainen peltikuorinen tötterö huohottimen suodattimena ja se kyllä kannattaa vaihtaa ajoissa. Moottori huohottaa aina ja jos se suodatin tukkeutuu niin moottori sylkee öljyt ulos.
Missä päin moottoria se suodatin tötterö sijaitsee noissa moteissa?
41'ssä se on ilmanpuhdistajan edessä, se pitää irroittaa kun vaihtaa ilmanouhdistajan.
Kiitos tiedostasi, kad44 se on sitten jos sellainen on niin jossain ihmepaikassa, pitänee nöyrtyä ja soitta lakkikourassa paikalliseen auktorisoituun volvo penta asiantuntijalle ja ruinata vastausta mysteeriin.
Ainakaan Kad42: ssa ei ole suodatinta.
Selviääkö näistä ?
http://www.marinepartseurope.com/fi/volvo-penta-cat-7738870.aspx
https://www.marineparts.fi/varaosat/v-sisaperamoottorit/vasi-volvo-penta/huolto-osat/mallikohtaiset/huoltoosat-volvo-penta-kad44p-a-p-b-p-c,-kamd44-volvo09/
https://www.marineparts.fi/varaosat/v-sisaperamoottorit/vasi-volvo-penta/huolto-osat/vsvh-suodattimet/ilman-kampikammion-suodatin-volvo-penta-kad-tamd-kamd-hs-dp-dpx-d12-md-tmd-ad-aqd-aqad-rec876069/
Tuolta marineparts.fi sivuilta näin juuri sen kampikammiosuodattimen kad44 joka rupesi askarruttamaan, että onko koneissani moiset.
Täytä öljyä tosiaan vain sinne senttiin ylämerkistä. Älä kiristä noita 44 koneen hihnoja liikaa, menee vesipumppu rikki. Ja koneessa ei ole öljyhuohottimen suodatinta.
Joo kun noita räjäytyskuvia kattelee niin näin taitaa olla.Marineparts.fi sivut voi hämätä joitain. Noissa muissa koneissa toi suodatin taitaa olla ainakin AD, AQD, AQAD koneissa
Ainakin KAD32 koneessa on sellainen. Onko KAD44 vedetty huohotus turbon imupuolelle?
Missä päin konetta se kad32:sessa sijaitsee? Löysin ketjun jossa joku sanoi se menevän ilmanputsariin? Tiedä sitten...
Suodatin, jos sellainen on, on tavallisimmin venttiilikopassa (sisäpuolella) .
Sen tarkoitus on erottaa pisaroitunut öljysumu ja se voi olla myös rakenteellinen"loukku", jota ei tarvitse vaihtaa.
Huohotin tulee imuputkeen ennen turboa, yleensä ilmanputsariin.
Kapine on tärkeä juuri turbomoottoreissa, turbo kun työntää kummaltakin puoleltaan kampikammioon painetta normaalin ohivuodon lisäksi.
Huohotinputkessa venttiilikopan ulkopuolella ei saa olla mitään suodatinta, kerääntynyt öljysumu tukkii sen ja tukoksena on todellista sotkua.