Vaikka Opel automerkkinä mielletäänkin yleensä alemman yhteiskuntaluokan käyttöautoksi, niin omalta kohdaltani voin sanoa, että oma Vectrani(-00) on palvellut minua kohtuullisen hyvin ilman suurempia murheita. Minua eivät haittaa yleiset mielikuvat ja arvostelut Opelista. Minä ajan autolla, en mielikuvilla!
Ainoa käytännössä haittaava seikka on auton keskinkertaista nopeampi jälleenmyyntiarvon laskeminen. Mutta eiköhän talous senkin kestä.
Kuulunko ns. alempaan yhteiskuntaluokkaan kun omistan Opelin? Tuskimpa sentään!!! Leimataanko minut varattomaksi duunariksi?? Ei jaksa kiinnostaa!!!
Ainoa käytännössä haittaava seikka on auton keskinkertaista nopeampi jälleenmyyntiarvon laskeminen. Mutta eiköhän talous senkin kestä.
Kuulunko ns. alempaan yhteiskuntaluokkaan kun omistan Opelin? Tuskimpa sentään!!! Leimataanko minut varattomaksi duunariksi?? Ei jaksa kiinnostaa!!!
Vastaukset 17
Vanhimmat
provossasi oli jo yritystä. Älä huoli, kyllä se siitä.
Mistähän tuollainen mielikuva on peräisin? Kaiketi ns. tavallisten ihmisten käyttöautoja tekee myös Volkswagen, Toyota, Nissan, BMW, MB jne...
Ehkäpä se sitten johtuu siitä että Opelilta ja myös Volkkarilta puuttuvat mallistosta luksusautot. Toisaalta ainakin Britanniassa kuuluu tuo oikea yläluokkakin suosivan näitä tavallisia autoja. Kuulemma eivät halua samaistua nousukkaisiin ym moukkiin, jotka suosivat juuri näitä luksusautoja.
Tunnen monia ihmisiä jotka sijoittavat autoonsa jopa yli puolen vuoden bruttoansionsa, jota itse pidän tuollaisena Suomen oloissa kohtuullisena rajana. Varmaankin tuo raja on saanut yleisemminkin kannatusta, koska juuri Mondeo, Audi4, Vectra jne... (eli 30-40 euron) luokka tuntuu olevan aika suosittu.
Vaihdoin juuri uuteen Vectraan jota aion pitää taas tuon 4-5 vuotta. Se mihin yhteiskuntaluokkaan minut sitten tuon johdosta sijoitetaan ei voisi vähempää kiinnostaa.
Tuo "keskinkertaista nopeampi jälleenmyyntarvon laskeminen" ei nyt ensinnäkään ole edes niin kovin selvää ja vaikka olisikin niin tonnin tai parin takia sinne tai tänne ei kannata yöuniaan menettää.
Ainakin itselleni on tärkeintä, että auto ja huollot eivät aiheuta mitään ylimääräisiä ohjelmanumeroita päivittäiseen elämään. Näiden kolmen Opelin kanssa tuo 1-2 kertaa/vuodessa määräaikaishuoltoon vienti on aiheuttanut n. 10 min lisän kyseisen päivän työmatkaan tarvittavaan aikaan.
Niin kauan kuin homma toimii näin ei minulla ole kovinkaan suurta tarvetta vaihtaa merkkiä.
VW:llä on edustuskalunsa: Toureg (iso katumaasturi), olikos niillä se phantomkin. Opelilla Signum, hieman köyhähkö, mutta ainakin moottori koossa tarvittaessa löytyy. Skodalla on Superb, vanhasta takatuupparista on enää räpylä jäljellä.
Juu olet oikeassa. Näin vähän sitä tulee sitten loppujen lopuksi seurattua näitä asioita.
minua ei haittaa mitä naapurit ja muut ihmiset autostani ajattelevat. jos jotku haukkuu skodalla tai opelilla ajavia ihmisiä nii se on niiden häpiä.
ei minusta opel kuitenkaan ihan lada-kastiin kuulu. ihan pätevä auto siinä missä muutki.
Heh. No nyt selittyy eräskin asia.
Duunikaveri pääsi pari vuotta sitten lääkikseen opiskelemaan. Ensitöikseen se otti opintolainan ja autolainan ja vaihtoi ooppelinsa pois (en mainitse että mihin merkkiin ettei tuu turhaa sanomista täällä). Että siitä se imagon kohottaminen näköjään lähtee. x)
Eipä tuo auto ole elämääni päässyt hallitsemaan. ostin vonna -92 käytetyn vectran ja olen sillä reilu kolmesataatuhatta ajellut. maksoin siitä aikoinaan 105000 mk. Nyt sen arvo lienee tonnin kantturoissa jos senkään. ajattelin tällä pärjätä vielä pitkään, sillä saa olla aika iso remontti, että se tulisi maksamaan edes yhden osamaksuerän verran uudesta autosta. Varsinkin kun on viitseliäisyyttä tehdä ne remontit itse.
Auto ei ole sijoituksena kovin hyvä kun 12 vuodessa on mennyt pelkän arvon alenemisessa satatuhatta mummoa kankkulan kaivoon.Jos se on joku hinta arvostuksesta, niin olkoot arvostamatta.
M
vectra c wagonilla ajelen. oli pakko saada tilava farkku kun on harrastuksia. No joo, virveli orpona seilaa pitkin valtavaa ruumaa kalakamppeiden kamuna kun merta kohden ajelen viikonloppuisin. Kamut vinkuu muutto talkoisiin kun on tilava auto ja koukkukin. Muksun rattaatkin näyttää orvoilta kun kerran 2 kk:ssa tavaratilassa pyörivät.No ikean keikalla tilasta oli todellista hyötyä.
Vaikka minulla ei ole koskaan ollut Opelia,en ole koskaan pitänyt yleisenä mielikuvana,että se olisi alemman yhteiskuntaluokan käyttöauto,varattomat ajelee vanhoilla nousevan auringonmaan autoilla.
Kyllä se on ollut ylemmän keskiluokan menopeli vuonna 2000,eikä hassumpi talviauto vieläkään,lämpöö riittä ja eteenpäin mennään oli keli mikä hyvänsä,tulee vähän isäntäänsä.
Vuokrakämppä, tuulipuku ja Opel.
Juu, onhan tuo kuultu aikaisemminkin.
Pirjo, liikaa meikkiä, keski-ikäinen ylipainoinen pubiruusu, onhan noita nähty. Jos olisit auto niin varmaan paljon ajettu vanha Hiace.
Jos Opelin maine on jonkun silmissä romahtanut, niin minun ei ainakaan! Ostin parivuotisen Astran (väistynyttä korimallia siis) ja mielenkiinnosta etsin samaisen mallin TM-käyttötestin käsiini. Sehän löytyikin numerosta 17/99, eikä valintaa tarvitse hävetä. "Yksiselitteisesti hyvä", tiivisti raportti Astran tuloksen. Ja tuosta testiajankohdasta on siis vielä kolme mallivuotta tämän minun yksilöni valmistamiseen, joten mahdollisia epäkohtia on ehditty korjata.
että ihan samalla lailla on muillekkin autoille kehkeytynyt erilaisia imagoja sekä mielikuvia käyttäjistä. esim. BMW on pröystäilijöiden menopeli, Mersu on mustalaisten tai pappojen kulkupelinä, Ladalla ajavat vain kommunistit, Volkkarit ja Volvot ovat piilorikkaiden talleissa ja juntit ajavat maastoautoilla.
Yleistyneet käsitykset ovat lähinnä säälittävän ja naurettavan välimaastoon kuuluvia asioita.
Ehkä me Nissan-Mazda-Opel-Renault-Daewoo-ihmiset olemme kuitenkin käyttäjäkuntana tyytyväisimpiä tuulipukuinemme ja vuokra-asuntoinemme.
Itse vannon polkupyörän nimeen ja jätän autoni odottamaan pidempien matkojen luomaa todellista käyttötarvetta.
Olen omistusasunnossa asuva tuulipukuhemmo, ja sinänsä juntti, MUTTA vaadin statukseni ääntämykseksi englantia: dzantti. Sitä paitsi Opelissani on plyyshiverhoilu, joka tukee minua hienosti urheilullisessa kaarreajossani - tuulipukukuski ei luisu naapurin puolelle!
Toi käsitys yleisty nimenomaan 90-luvulla!! Ei uusimmat Opelit enää kuulu ns. köyhälistön ajovarustukseen.
Itselläni on -99 Astra farkku ja ei tod. ole mikään alaluokan auto.
Aikaisemmin ehkä Opel luokiteltiinki köyhälistön menopeliksi mut tuskin enää näitä uusia!
älkää lukeko:
Oma Astrani on kyllä ollut aika kitsas pala nieltäväksi kaikkine omituisine vikoineen, mutta onhan sillä silti jotain arvoa.
Joidenki mielestä toi pitää paikkansa, joidenki mielestä ei.
Kyl kai nuo uudet opelit jo menettelee.