Kolmoskopan golffi alkoi oireilemaan, noin 30 km:n ajon jälkeen ykskaks alkoi ikäänkuin käymään 3:lla pytyllä eli vedot tuntuivat katoavan ja tyhjäkäynti tuntuu aika epätasaiselta.
Ennen tuota tämänkertaista yllätystään katiska oli seissyt muutaman päivän mutta toimi normaalisti nuo ensimmäiset 30 km. Voisikohan esim. kosteus vielä siinä vaiheessa tehdä tempujaan? Ainakaan tulppien vaihto ei auttanut asiaan.
Ennen tuota tämänkertaista yllätystään katiska oli seissyt muutaman päivän mutta toimi normaalisti nuo ensimmäiset 30 km. Voisikohan esim. kosteus vielä siinä vaiheessa tehdä tempujaan? Ainakaan tulppien vaihto ei auttanut asiaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Katso ensin jarrutehostimen alipaineletku,siis se kumimutka imusarjan ja putken välistä.Siihen tulee itsestään reikä alapuolelle.sitä ei huomaa kuin koittamalla,vaikkapa moottori käynnissä(suhisee useimmiten voimakkaasti).Tulpan pistoke voi olla rikki.Irroita yksitellen tyhjäkäynnillä niin huomaat mikä syl.on pimeä.Älä käytä muita kuin alkuperäisiä tulpanjohtoja.Siis ei missään tapauksessa siliconipiuhoja,ne ei sovi!.Ruiskuykikön kumijalka voi myös olla poikki.Selviää siten että tyhjäkäynnillä taivuttelet sitä reippaasti siitä ilmaputken kohdalta.Käynti ei saa muuttua.Tässä näin aluksi pari tärppiä.
omassa III-golfissani oli nuo samat 2 vikaa yhtäaikaa, mutta ajaessa kone ei antanut mitään merkkejä niistä...
Mulla ollu samoja ongelmia vähän kauemmin...
täytyypä kokeilla vento-papan tärppejä.
Auto ei oikein kiihdy ja pörisee kummallisesti ja käy epätasaisesti. Oon nyt vaihtanut ilman tulosta polttoaine-, ilmansuodattimen, tulpanjohdot puolanjohto (Motonetistä varaosamallia), tulpat (3kärki tulpat, kun oli halvemmat kuin normaalit 1kärkitulpat), virranjakajan kannen ja pyörijän (lähetyssaarnaaja) ja vielä varmuudeksi Masinolia tankkiin, että jos on vettä tankissa, mutta mikään ei auttanut. =(
Jos viitsitte niin kirjoitelkaa miten on käynyt ja millä ootte saanut autot toimimaan.
KIITOS JO NYT!!! hyvää syksyn jatkoa ja pitkää pinnaa Golffareille!!! =)
"Vika" hävisikin lähes itsestään kun putsailin noita sytytysosia ja liitoksia. Varmuuden vuoksi kuitenkin vaihdoin vielä tulpanjohdot ja virranjakajan kannen pyörijän, puolaa ei minkään varaosaliikkeen hyllystä löytynyt lauantaina mutta senkin taidan jatkossa vaihtaa varmuuden vuoksi.
juu eli mulla hävis kans viat.
Kävin volkkarin huollossa.tietokone ei löytänyt vikaa.sitten tultiin siihen tulokseen, että tulpanjohdot (uudet, mutta halvimmat) vaihtoon niissä kun tuo kosketuspinta virranjakajan kanteen on aika heikko. ostin sitten Motonetistä kalleimmat (48,50€) lämpösuojatut ja nyt auto toimii kuin unelma!!! Volkswagenin alkuperäiset tulpat ja puolan johto siellä huollossa ois ollut yhteensä n.170€!!!!!!!!! ei mitn järkeä. Pisteet Motonettiin!!! =)