Tere. Kävin britti sivustossa katsomassa mitä ensiksi kärry maksaa , tiedoksi avensis alkaen 17 000 £, mutta takuuaika on 5 vuotta. Mistä tämä ero johtuu, hinnasta on turha puhua tässä maassa tai natosta, mutta takuu asiasta olisi hyvä keskustella ilman suuria tunteilua, varsinkin korean merkkisiltä kirjoittajilta tai erään ranskalaisen merkin kannattajilta. Mieluimmin järkevää kirjoittelua ja mielummin merkin edustajalta, kiitos. Sääolosuhteet ei voi olla syynä tähän, varsinkin kun muutamat muut maahantuojat antavat jopa 7 vuoden kestävän garantiinin.
Toyota takuu suomessa tai muualla euroopassa
vielä avensiksella ajava
16314
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Pieni maa, kielpailutilanne heikko. Kartellisoitunut maahantuonti- ja piirimyyjäverkosto. Maahantuojat ja kauppiaat lobanneet itselleen monopolin. Tulli ja verottaja tukevat monopolia. Esimerkki. Toyota GT86 alk. 47012 e, josta veroja 14.252,46. Kartellin veroton hinta alk. 32.760.
Saksassa alk. 26715. e. Tuontitilanteessa verot maksetaan Suomen 47.000 hinnan mukaan. Onko järkee vai ei? Ei tietenkään, mutta eduskunta on haluton puuttumaan verosyrjintään.
Lienee aika selvää että jos Saksassa kyseisen mallin myynti on kannattavaa 26.715 e hinnalla, Suomen maahantuoja tuskin maksaa autoista tehtaalle sen enempää kuin sikäläinen maahantuoja Saksassa. Suomalainen maahantuoja ja piirimyyjä ottavat sika-katteen ja takuuasioissa asiakas jätetään lehdelle soittelemaan.
Suomessa Toyota-liikkeissä myydään kiinalaisia öljynsuodattimia. Kiina ja laatu eivät sovi yhteen. Muualla sivistyneessä maailmassa Toyotan organisaatio myy Ranskassa ja Thaimaassa valmistettuja suodattimia. Suodattimeinen keskinäiset erot selvivät netistä.
Tällä hetkellä kannattaa ottaa sama GT86nen mieluimmin Suben BRZna saat selkeästi edukkaammin ja veroton hinta halvempi kuin Saksassa.
Totta, mutta pointti se että välistävetäjä on melko varmasti Toyota Auto Finland Oy. Miksi tehdas möisi Saksaan halvemmalla kuin Suomeen?
Eri maissa eri takuut kilpailusyistä, jo Ruotsissa on 5 v takuu yleinen.
Onko käytännön takuilla juuri eroja ?
Ainakaan Suomessa nuo 5 v ja 7 v takuut eivät koske kuluvia osia.
Esim. Toyotalla on tehtaan takuuseen vaihdettu osia, mm. puolimoottoreita vielä 7 vuotta vanhoihin autoihin, takaisinkutsuissa on taas menty jonnekin kymmenvuotiaisiinkin saakka.
Valmistajan takuu virhevastuulla on näin ollen huomattavasti pidempi kuin myyjän, käytäntö vaihtelee eri valmistajilla ja eri maissa huomattavastikin.
17000 £ = 21 804 € (Forexin päivän kurssilla)
Suomessa "alkaen" malli 19 120 € (veroton vertailuhinta)
Eli mikä oli pointtisi? Ota 5 vuoden huolenpitosopparilla...
Saksassa
- perus-Avensis alk. 17780€
- Prius 22984€
- Prius 25644€
Ajanpuutteen vuoksi en ala edes katsomaan Toyota Finlandin hintoja.
Ja hinnoissa on Saksan Alv mukana?
Tottakai ALV on mukana hinnoissa, eihän vertailussa muuten mitään järkeä ole.
Silloin pitää verrata ilman Alveja tai korjata Saksan hintojen 9% Alv Suomen 24% Alviin...
Kauppaan mennessä niihin tulee sitten vielä autovero ja sen Elv osuus päälle.
Prius plussahan maksaa Suomessa vaatimattomat 40000€. Katteet kohdallaan...
Mitään ELViähän ei sitten ole enää olemassa.
Se on sama onko alvi elvi vai jotain muuta, 24% veroa menee kuitenkin autoverostakin.
Prius halvin malli Alviton ja autoveroton hinta Suomessa 25840 € ja Saksassa 27209€ eli Saksassa paremmat katteet minusta.
"Prius halvin malli Alviton ja autoveroton hinta Suomessa 25840 € ja Saksassa 27209€ eli Saksassa paremmat katteet minusta. "
No olipas huuhaata.
Prius maksaa Suomessa autoverottomana 34000€ eli alvittomana 27400€
Saksassa ARVONLISÄVEROLLINEN kuluttajavähittäishinta on 25600€
Eikös se saksan alvi autoista ole 19 % eikä 9?
"veroa menee kuitenkin autoverostakin. "
Ei mene. Ei ole mennyt enää vuosikausiin.
Saksassa uuden auton saa ostaa muualtakin kuin punaiselta marmorilta. Kilpailu alentaa hintoja. Uudessa on uuden takuu.