Muistatteko kun jämsän taivaalla kulki ilmalaiva?
ilmalaiva
missä se menee
143920
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ilmalaiva olisi kiva ostaa lapsille. Miltä kirpputorilta niitä saa ostaa. Tulemme perheeni kanssa ensi hiihtolomalla siellä käymään.
oletteko ok
Muistaakseni vekotin tuhoutui myrskyssä Saksassa (?)
Juu, se oli Taide-Aitta Hirvosen (Jouni) pieni ilmalaiva. Sillähän (ilmalaivalla) oli aikanaan kiinnitysmasto ja ilmalaivahallikin Hallin lentokentällä. Muistaakseni hurjassa räntämyrskyssä rännän paino painoi kiinnitysmastoon kiinnitetyn aluksen maata vasten ja se uhkasi tuhoutua jo silloin, Hallin palokunta sitä sitten ansiokkaasti kävi huuhtelemassa niin että alus jälleen kohosi ilmaan.
Taisihan tuo olla muutenkin karkuteillä joskus ja sitä jahtasivat ympäri maakuntia.
Lopulta Saksassa sattui turma ja ilmalaiva repeytyi myrskyssä irti kiinnitysmastostaan ja ajautui voimalinjoihin. Kori ja pieni osa muista jäänteistä on tallennettu Suomen Ilmailumuseon kokoelmiin. Hirvonen oli joutunut siirtämään mainoslentotoiminnan Keski-Eurooppaan Suomessa vallinneen laman vuoksi
Tais samanen led zeppelin lentää keu sotilasaluueellakin ja naru roikku alapuolella ja pilot huuteli ohjeitaan.ja tais tippua sinne pelson vankilan suolle sit lopuksi. korissa oli 1 henkilö.
Ilmalaiva oli 21,5pitkä ja 8,5 mkorkea. Ilmalaiva oli ainoa maailmassa joka sai kuljettaa henkilöitä maksusta. Ilmalaivan kulut olivat n. 10.000mk/tunti. Miehistöpilotti joukkueenjohtaja ja 4 muuta maamiestä. Laivaheitettiin ilmaan miehistön voimin. Laivaa heitettiin ilmaan n. 3 kertaa ja yhdenlaskupyörän avulla saatiin se menemään aina ylemmäs kunnes kolmannella keralla pilotti laittoi täydet kierrokset moottoriin ja niin laiva pääsi ilmaan. Laivan paino lentoonlähtiessä oli. N 1500 kiloa. Laivan heliemmaksoin. 20.000 mk.
Laitetaan nyt sitten myös oikeat tiedot näkyville, kun ette te tunarit koskaan tiedä mistään mitään.
Jämsäläinen Jouni Hirvonen osti 27,5 metriä pitkän ja 11,2 metriä korkean ilmalaivan kolmella miljoonalla markalla. Ilmalaiva saapui Kuoreveden Hallin lentokentälle ostomaastaan Englannista.
Ilmalaiva oli kaksipaikkainen, ja siinä oli sadan hevosvoiman moottori. Kustannuksia ilmalaivan lentämisestä tuli noin neljätuhatta markkaa tunnissa. Hirvosen tarkoituksena oli vuokrata ilmalaivaa mainostajille 50 000 markan päivähintaan.
https://www.kmvlehti.fi/elamanmeno/art-2000006787102.html
onko kuvaa
Hirvosella oli Rols Roycekin....
Oliko ja onko hirvonen jehovan todistajakin. kyselee ei kateellinen soturi oikeasta armysta.
Bentley se oli.
Ei ollut Bentley,vaan Popeda ja se oli muutenkin pelkkä ilmavaiva.
Ilmalaiva on sikaria muistuttava, yleensä hopeanhohtoinen ja poimutettu ilmaa keveämpi ilma-alus. Sellainen tavattiin ensi kerran Suomessa vuonna 1930. Ilmalaivat tulivat tosi tarpeeseen, sillä lukuisat elämäänsä lopullisesti kyllästyneet ihmiset tykkäsivät matkustaa ilmalaivoilla, koska niiden lentämisen mahdollistava ilmaa kevyempi vetykaasu oli erittäin räjähdysherkkää. Ilmalaivan ohjaaminen ukkospilveen tiesi aina varmaa tuhoa, ja kyllä niitä sellaisiin paljon ohjattiinkin. Ilmalaiva on lentokoneeseen verrattuna varsin hidas, mutta vastapainona se kykenee rahtaamaan ja tappamaan tonneittain tavaraa tai ihmisiä. Vetykaasun korvaaminen heliumilla on myös valitettavasti parantanut ilmalaivojen turvallisuutta sitten 1930-luvun päivien merkittävästi. Puhkemistilanteessa matkustajat eivät siis enää pala poroksi vaan alkavat kimittää kuin Mikki Hiiret, mikä toisaalta on vähintäänkin yhtä kauhistuttava kohtalo.
Ensimmäisen ilmalaivan toi markkinoille rockbändi Led Zeppelin. Taivaitten ja manalan väliin asettuva kakofoniaääntely vaati sopivat kulissit, ja ilmalaiva kävi hyvinkin tuhoa enteilevästä kulissista. Joissakin elämyskonserteissa Zeppelin-ilmalaivat räjähtivät jopa yleisön joukkoon.
Led Zeppelin-ilmalaivan räjähdys rock-konsertissa vuonna 1937.
Myöhempinä aikoina, kun ilmalaivat eivät enää olleet joukkotuhokulkuvälineitä, tunnetuimpia varustamoja ovat olleet James Bond-elokuvista tuttu Zorin Industries, Good Year ja Michelin.
Nykyiset matkustuskäyttöön tarkoitetut ilmalaivat sisältävät turvallisuuden kannalta tärkeät pelastusveneet, jotka voidaan laskea ilmoille välittömästi haaksirikon tapahduttua. Toisinaan ilmalaivoja vieläkin törmäilee linkkimastoihin, pilvenpiirtäjiin ja vuorenseinämiin. Parhaiten varustetut reittiristeilyilmalaivat pitävät sisällään myös autokannet. Myös ilmalaivojen keulavisiireihin on kiinnitetty alati kasvavaa huomiota turvallisuuden parantamiseksi.
Suurimmissa risteilyilmalaivoissa on monessa eri tasossa ja kategoriassa matkustushyttejä, ravintoloita, yökerhoja, näköalakansia ja kauppoja. Näin ilmalaivat tarjoavat varteenotettavan vaihtoehdon perinteisille merellä kulkeville matkustajalaivoille.
Ilmalaivojen järjestyksenpitoon kuuluu olennaisena se, että mikäli häiriköivä matkustaja on vaaraksi lennolle ja muille matkustajille, hänet laitetaan kävelemään loppumatka.
Oli hieno nähtävyys.