Mitähän poliisi on jättänyt tekemättä kun Jämijärvellä lennettiin ilmailulakien ja ilmailumääräysten vastaisella Comp air 8-koneella, siis laitteella joka ei kelpaa missään muualla hyppykäyttöön ollenkaan?
Uutislainaus:
Jämijärven onnettomuuskone oli itserakennettu experimental-kone. Comp Air 8 -koneita käytetään laskuvarjohyppäämiseen Euroopan maista ainoastaan Suomessa.
Laskuvarjohyppyjä tarjoavan SkyXperience-yhtiön toimitusjohtaja Pasi Siimeksen mukaan Comp Air 8 -koneita ei käytetä esimerkiksi Yhdysvalloissa laskuvarjohyppyihin. Myöskään Euroopassa konetta ei käytetä hyppylentoihin.
– Suomessa Trafi on päättänyt, että koneen kanssa voi tehdä hyppylentoja ja sallinut sen käytännössä kaikille hyppääjille. Toivon, että päätös on perustunut jonkinlaiseen riskianalyysiin ja arviointiin. Me olemme sitä pari kertaa Trafilta kysyneet, mutta emme ole toistaiseksi saaneet vastausta.
Asia nousi esille MTV:n Uutislivessä tänään. Trafin liikenteen analyysit -osaston johtaja Heli Koivun mukaan asia on kesken
Poliisihan tuon koneen lupa-asiat on viime kädessä päättänyt ja leimat lyönyt, että kone on luvallinen, laillinen ja kaikin puolin...romu.
Näkikö kukaan poliisi koko konetta missään vaiheessa rakennuksen aikana tai sen jälkeenkään? Joku viranomainen nimittäin tyri ja pahasti kun kasa kelvotonta roskaa kuljetti matkustajia taivaalle.
Mistä lähtien muuten Suomessa on oikeasti annettu Experimental-rekisterissä olevalle lentokoneelle mitään oikeutta kuljettaa maksavia matkustajia ja miksi? Muualla ei nimittäin voi niin tehdä.
Uutislainaus:
Jämijärven onnettomuuskone oli itserakennettu experimental-kone. Comp Air 8 -koneita käytetään laskuvarjohyppäämiseen Euroopan maista ainoastaan Suomessa.
Laskuvarjohyppyjä tarjoavan SkyXperience-yhtiön toimitusjohtaja Pasi Siimeksen mukaan Comp Air 8 -koneita ei käytetä esimerkiksi Yhdysvalloissa laskuvarjohyppyihin. Myöskään Euroopassa konetta ei käytetä hyppylentoihin.
– Suomessa Trafi on päättänyt, että koneen kanssa voi tehdä hyppylentoja ja sallinut sen käytännössä kaikille hyppääjille. Toivon, että päätös on perustunut jonkinlaiseen riskianalyysiin ja arviointiin. Me olemme sitä pari kertaa Trafilta kysyneet, mutta emme ole toistaiseksi saaneet vastausta.
Asia nousi esille MTV:n Uutislivessä tänään. Trafin liikenteen analyysit -osaston johtaja Heli Koivun mukaan asia on kesken
Poliisihan tuon koneen lupa-asiat on viime kädessä päättänyt ja leimat lyönyt, että kone on luvallinen, laillinen ja kaikin puolin...romu.
Näkikö kukaan poliisi koko konetta missään vaiheessa rakennuksen aikana tai sen jälkeenkään? Joku viranomainen nimittäin tyri ja pahasti kun kasa kelvotonta roskaa kuljetti matkustajia taivaalle.
Mistä lähtien muuten Suomessa on oikeasti annettu Experimental-rekisterissä olevalle lentokoneelle mitään oikeutta kuljettaa maksavia matkustajia ja miksi? Muualla ei nimittäin voi niin tehdä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
" Poliisihan tuon koneen lupa-asiat on viime kädessä päättänyt ja leimat lyönyt, että kone on luvallinen, laillinen ja kaikin puolin...romu. "
Tuo varmaan summaa hyvin palstan venkulan tietämättömyyden ja idiotismin tason.
Jämijärven lento-onnettomuuden jälkeen paikallinen kyylä jeesusteli oikein lehdenkannessa, kuinka oli ahdistavaa nähdä onnettomuudessa vanhempansa menettäneiden lasten suru.
Minkähän verran ko. kyylää "ahistaa" poliisin esim. putkaan tappaman vanhemman lasten suru?
Että kyllä pistää vihaksi tuollainen kyylä kyrpänaaman halpahintainen sympatian kalastelu.
Valtionhallinto on nyt hyvin, hyvin vihainen.
Voiko Suomessa asua näin tyhmää ihmistä ? Poliisi ei lyö autojen, tai lentokoneitten lupapapereihin mitään leimoja, eikä niitä katsasta. Ne tehtävät kuuluvat aivan muille viranomaisille, kuin poliisille.
noin, etupäässähän poliisi on kiinnostunut starttiaseista ja siitä ovatko ne luvanvaraisia ja voidaanko ne muuttaa sarjatulta ampuviksi ja kun niillä voidaan sitä sarjaa ampua ja silleen...