Joo, asialliselta vaikuttaa. Ellei mitään suurempaa tyyppivikaa pelistä löydy, voidaan mallista povata myyntimenestystä. Yksi suuri syy tähän on se, ettei pahimmalla kilpailijalla, Golfilla ole kilpailukykyistä vaihtoehtoa farkuksi. Uusi Focus tulee olemaan kovin kilpailija, mutta muut kilpailijat alkavat olemaan jo vähän vanhoja. Totuus kun kuitenkin on, että me suomalaiset pidämme farkuista. Itse ostaisin mieluiten Golfin, mutta tosiaan en viitsi ikivanhaa autoa ostaa uutena, niin Astran ja Focuksen välillä ensi vuoden alussa pähkäilen.
0Äänestä
Alibaba
Astra farkun virallinen ensiesittely on marraskuussa, mutta ensimmäiset autot tulevat muutamiin liikkeisiin nähtäväksi mahdollisesti jo tällä viikolla.
Pituussuunnassa säädettävän takapenkin lisähinta on hinnastossa 3000 euroa, mikä on tuollaiselle varusteelle ihan järjetön hinta. Muuten auto vaikuttaa kyllä kilpailukykyiseltä.
Tässä pari linkkiä, joista saa katseltavaksi saksankielisten tv-kanavien koeajovideot :
...sais vaan rahaa. Hinnastossa Astra Wagon vaikuttaa hyvinkin kilpailukykyiseltä, mutta kun siihen lisää edes perusvarusteet (Business- ja Perhe-paketin, sekä muuta pientä), ylittyy ainakin minun Corolla-budjettini (30000E). Tosin saahan tuossa paljon enemmän autoakin. Lisäksi aiemmat hyvät kokemukseni Astra Caravanistani kannustavat säästämään... http://www.metroauto.fi/tinfo.asp?tid=48360&otsikko=&tmake=OPEL&tmodel=Astra
0Äänestä
Pete
saa... kirjoitti:
...sais vaan rahaa. Hinnastossa Astra Wagon vaikuttaa hyvinkin kilpailukykyiseltä, mutta kun siihen lisää edes perusvarusteet (Business- ja Perhe-paketin, sekä muuta pientä), ylittyy ainakin minun Corolla-budjettini (30000E). Tosin saahan tuossa paljon enemmän autoakin. Lisäksi aiemmat hyvät kokemukseni Astra Caravanistani kannustavat säästämään... http://www.metroauto.fi/tinfo.asp?tid=48360&otsikko=&tmake=OPEL&tmodel=Astra
Mielestäni Enjoy-malleissa on jo kaikki tarvittava nahkarattia lukuunottamatta. Mitä siihen pitäisi ottaa lisäksi? Enjoy-malli 1.6 koneella tulee maksamaan alle 23ke, mielestäni kohtuullista ominaisuuksiin nähden. Vertaa huviksesi vaikka Golfin hintoihin :-D
0Äänestä
19500€
Pete kirjoitti:
Mielestäni Enjoy-malleissa on jo kaikki tarvittava nahkarattia lukuunottamatta. Mitä siihen pitäisi ottaa lisäksi? Enjoy-malli 1.6 koneella tulee maksamaan alle 23ke, mielestäni kohtuullista ominaisuuksiin nähden. Vertaa huviksesi vaikka Golfin hintoihin :-D
Ja takuutakin tulee kolme vuotta.
0Äänestä
Pete
19500€ kirjoitti:
Ja takuutakin tulee kolme vuotta.
En tiedä miksi jaksat jankuttaa noista korealaisista päivästä toiseen? Lada 110 farkkukin on varmasti Astraa halvempi, mutta mitä se tähän liittyy?
0Äänestä
Tarkistaja.
Pete kirjoitti:
En tiedä miksi jaksat jankuttaa noista korealaisista päivästä toiseen? Lada 110 farkkukin on varmasti Astraa halvempi, mutta mitä se tähän liittyy?
Käy kurkistamassa, mitä Daewoon konepellin alta löytyy. Tuttua Ooppel tekniikkaa. Miksi maksaa ylimääräistä oikosulun merkistä nokalla?
0Äänestä
Tekniikkaa viime vuosikymme...
Tarkistaja. kirjoitti:
Käy kurkistamassa, mitä Daewoon konepellin alta löytyy. Tuttua Ooppel tekniikkaa. Miksi maksaa ylimääräistä oikosulun merkistä nokalla?
Provohan tämä on mutta vastaanpa nyt vielä kerran. Daewoon käyttämä Opelin tekniikka on peräisin viime vuosikymmeneltä ja sitä on käytetty Opeleissa viimeksi n. 10 vuotta sitten. Daewoossa ja uusissa Opeleissa ei ole mitään yhteistä, ei edes sitä kuuluisaa pohjalevyä.
Daewootkin ovat varmasti hyviä autoja, Opelit vain ovat vielä parempia. Hanki ihmeessä Daewoo jos sellainen kiinnostaa.
0Äänestä
Alibaba
Tarkistaja. kirjoitti:
Käy kurkistamassa, mitä Daewoon konepellin alta löytyy. Tuttua Ooppel tekniikkaa. Miksi maksaa ylimääräistä oikosulun merkistä nokalla?
Jos on ihastunut ooppeleissa 1990 -luvulla käytetystä tekniikasta, kannattaa tosiaan hankkia Daewoo. Opelin vanhoissa malleissa testattu tekniikka lienee nyt vuosien jälkeen niin luotettavaa, että sille voidaan antaa 3 v takuu.
0Äänestä
XEL
19500€ kirjoitti:
Ja takuutakin tulee kolme vuotta.
jos sinulle kelpaa auto, jonka desing on 90-luvun Corollan ja Almeran tasolla. Auto näyttää vanhalta japanilaiselta niin ulkoa kuin sisältäkin. Ilmeisesti auto on ihan kelpo perusauto, vanha Opel tekniikka kun on ihan ok.
Entä miten käy Daewoon jälleenmyyntiarvo, kun merkki vaihtyy Chevyksi??
0Äänestä
perään tilauksesta.
XEL kirjoitti:
jos sinulle kelpaa auto, jonka desing on 90-luvun Corollan ja Almeran tasolla. Auto näyttää vanhalta japanilaiselta niin ulkoa kuin sisältäkin. Ilmeisesti auto on ihan kelpo perusauto, vanha Opel tekniikka kun on ihan ok.
Entä miten käy Daewoon jälleenmyyntiarvo, kun merkki vaihtyy Chevyksi??
Sitten se on Chevy.
0Äänestä
j62
Jos on niin, missähän ?
0Äänestä
Pete
j62 kirjoitti:
Jos on niin, missähän ?
Tulee ensi kuun alkupuolella ensiesittelyyn. Nyt vasta ennakkomyynnissä. Toimitusajat ovat aluksi pitkiä, munamalliakin pitää tällä hetkellä odottaa pahimmillaan 4 kuukautta.
0Äänestä
1,4-karvahattumalli maksaa
enemmän kuin 1,8 Korean Opel (Daemoo Nubira Wagon 1,8 SX). Korealaiseen saa vielä 3 vuoden takuun. Tuossa Ooppelin karvahattumallissa ei ole edes ilmastointia vakiona.
0Äänestä
Juha
Omasta mielestäni takavalot kusevat sekä farmarissa, että pienemmässä mallissa, verrattuna esim. Astra G:hen, jossa oli suht siistit takavalot (ei farmarissa).
Jotenkin oudon vaaleiksikin tehty valojen päälliset, tai sitten tämä on jostain yhdestä kuvasta vain huomattu, mutta...
Okei..Nyt voidaan todella puhua: "Trust your eyes"
Koska GTC malli tulee Suomeen?
0Äänestä
j62
Kannattaa harkita Cosmo varustetasoa mm. puolinahkaistuimet ja ainakin testien mukaan paremmat tiivisteet ovissa, jolloin Enjoy mallin rengasmelu ei ole Cosmossa ongelma.
IS:n mukaan tuohon 3000 EUR lisähintaan siirrettävästä takapenkistä kuuluu mm. panoramakatto eli suuri kattoikkuna.
Vielä kun tekisivät Cosmon TURBO-koneella hintaluokkaan n. 30 000 EUR, niin olisi tarjolla pätevä peli!
0Äänestä
Veikko
Olin alkanut katselemaan muita automerkkejä, mutta IS koeajon ja kuvien perusteella en taidakaan vaihtaa merkkiä ainakaan vielä.
Paljon halvemmalla saa parempia autoja : Lada wagon, Fiatin kaikki wagon mallit, Daewoo, Kia, Huyndai. Ja kaikki laadultaan parempia ja toimivalla takuulla. Eikä tartte ostaa öljybarrelia pihalle. Myös imago jokaisella parempi kuin Ooppelilla.
0Äänestä
Wagonisti
"Normaaliasennossakin alusta tuntuu vähän kovahkolta"...luki linkin antamassa koeajoraportissa. Ja muistaakseni TM valitti rengasmelua ja suhinoita.
Herättää hieman kummastusta tuo isohko rengaskoko (16"), kärrynpyöriäkö tässä tulevaisuudessa alkavat autojen renkaat&vanteet muistuttamaan? Ne ei sovi ainaskaan meidän huonoille teille.
Itse ajelen focuksella ja kun jossain vaiheessa sen vaihdan, niin Astra ja Focus ovat varmaan framilla. Oikeastaan mielenkiintoista seurata, kuinka näiden uudet mallit pärjäävät ja myyvät. Varmaankin ensi vuonna saadaan molemmat samaan testiin (TM tai Tuulilasi)...toki niitä pitää varmaan aikanansa käydä sitä ennen joku viikonloppu katsastamassa.
Ihan siistin näköinen "paketti" kuiteskin, toivottavasti ei päde sananlasku, että moni kakku päältä kaunis, mutta...
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Joo, asialliselta vaikuttaa. Ellei mitään suurempaa tyyppivikaa pelistä löydy, voidaan mallista povata myyntimenestystä. Yksi suuri syy tähän on se, ettei pahimmalla kilpailijalla, Golfilla ole kilpailukykyistä vaihtoehtoa farkuksi. Uusi Focus tulee olemaan kovin kilpailija, mutta muut kilpailijat alkavat olemaan jo vähän vanhoja. Totuus kun kuitenkin on, että me suomalaiset pidämme farkuista. Itse ostaisin mieluiten Golfin, mutta tosiaan en viitsi ikivanhaa autoa ostaa uutena, niin Astran ja Focuksen välillä ensi vuoden alussa pähkäilen.
Astra farkun virallinen ensiesittely on marraskuussa, mutta ensimmäiset autot tulevat muutamiin liikkeisiin nähtäväksi mahdollisesti jo tällä viikolla.
Pituussuunnassa säädettävän takapenkin lisähinta on hinnastossa 3000 euroa, mikä on tuollaiselle varusteelle ihan järjetön hinta. Muuten auto vaikuttaa kyllä kilpailukykyiseltä.
Tässä pari linkkiä, joista saa katseltavaksi saksankielisten tv-kanavien koeajovideot :
http://astrah.gn24.de/astrah_caravan_ntv.mpg (13 MB)
http://astrah.gn24.de/astrah_caravan_vox.mpg (16 MB)
...sais vaan rahaa. Hinnastossa Astra Wagon vaikuttaa hyvinkin kilpailukykyiseltä, mutta kun siihen lisää edes perusvarusteet (Business- ja Perhe-paketin, sekä muuta pientä), ylittyy ainakin minun Corolla-budjettini (30000E). Tosin saahan tuossa paljon enemmän autoakin. Lisäksi aiemmat hyvät kokemukseni Astra Caravanistani kannustavat säästämään... http://www.metroauto.fi/tinfo.asp?tid=48360&otsikko=&tmake=OPEL&tmodel=Astra
Mielestäni Enjoy-malleissa on jo kaikki tarvittava nahkarattia lukuunottamatta. Mitä siihen pitäisi ottaa lisäksi? Enjoy-malli 1.6 koneella tulee maksamaan alle 23ke, mielestäni kohtuullista ominaisuuksiin nähden. Vertaa huviksesi vaikka Golfin hintoihin :-D
Ja takuutakin tulee kolme vuotta.
En tiedä miksi jaksat jankuttaa noista korealaisista päivästä toiseen? Lada 110 farkkukin on varmasti Astraa halvempi, mutta mitä se tähän liittyy?
Käy kurkistamassa, mitä Daewoon konepellin alta löytyy. Tuttua Ooppel tekniikkaa. Miksi maksaa ylimääräistä oikosulun merkistä nokalla?
Provohan tämä on mutta vastaanpa nyt vielä kerran. Daewoon käyttämä Opelin tekniikka on peräisin viime vuosikymmeneltä ja sitä on käytetty Opeleissa viimeksi n. 10 vuotta sitten. Daewoossa ja uusissa Opeleissa ei ole mitään yhteistä, ei edes sitä kuuluisaa pohjalevyä.
Daewootkin ovat varmasti hyviä autoja, Opelit vain ovat vielä parempia. Hanki ihmeessä Daewoo jos sellainen kiinnostaa.
Jos on ihastunut ooppeleissa 1990 -luvulla käytetystä tekniikasta, kannattaa tosiaan hankkia Daewoo. Opelin vanhoissa malleissa testattu tekniikka lienee nyt vuosien jälkeen niin luotettavaa, että sille voidaan antaa 3 v takuu.
jos sinulle kelpaa auto, jonka desing on 90-luvun Corollan ja Almeran tasolla. Auto näyttää vanhalta japanilaiselta niin ulkoa kuin sisältäkin. Ilmeisesti auto on ihan kelpo perusauto, vanha Opel tekniikka kun on ihan ok.
Entä miten käy Daewoon jälleenmyyntiarvo, kun merkki vaihtyy Chevyksi??
Sitten se on Chevy.
Jos on niin, missähän ?
Tulee ensi kuun alkupuolella ensiesittelyyn. Nyt vasta ennakkomyynnissä. Toimitusajat ovat aluksi pitkiä, munamalliakin pitää tällä hetkellä odottaa pahimmillaan 4 kuukautta.
enemmän kuin 1,8 Korean Opel (Daemoo Nubira Wagon 1,8 SX). Korealaiseen saa vielä 3 vuoden takuun. Tuossa Ooppelin karvahattumallissa ei ole edes ilmastointia vakiona.
Omasta mielestäni takavalot kusevat sekä farmarissa, että pienemmässä mallissa, verrattuna esim. Astra G:hen, jossa oli suht siistit takavalot (ei farmarissa).
Jotenkin oudon vaaleiksikin tehty valojen päälliset, tai sitten tämä on jostain yhdestä kuvasta vain huomattu, mutta...
http://www.europe.opel.com/brand_sites/astra_gtc/images/1024x768/astra_gallery_06.jpg
http://www.europe.opel.com/brand_sites/astra_gtc/images/800x600/astra_gallery_05.jpg
http://www.europe.opel.com/brand_sites/astra_gtc/images/800x600/astra_gallery_02.jpg
Okei..Nyt voidaan todella puhua: "Trust your eyes"
Koska GTC malli tulee Suomeen?
Kannattaa harkita Cosmo varustetasoa mm.
puolinahkaistuimet ja ainakin testien mukaan paremmat tiivisteet ovissa, jolloin Enjoy mallin rengasmelu ei ole Cosmossa ongelma.
IS:n mukaan tuohon 3000 EUR lisähintaan siirrettävästä takapenkistä kuuluu mm. panoramakatto eli suuri kattoikkuna.
Vielä kun tekisivät Cosmon TURBO-koneella hintaluokkaan n. 30 000 EUR, niin olisi tarjolla
pätevä peli!
Olin alkanut katselemaan muita automerkkejä, mutta IS koeajon ja kuvien perusteella en taidakaan vaihtaa merkkiä ainakaan vielä.
Herää vain kysymys, mitä Opeleille on tapahtunut?
http://www.europe.opel.com/brand_sites/astra_gtc/images/800x600/astra_gallery_06.jpg
http://www.opel.com
Paljon halvemmalla saa parempia autoja : Lada wagon, Fiatin kaikki wagon mallit, Daewoo, Kia, Huyndai. Ja kaikki laadultaan parempia ja toimivalla takuulla. Eikä tartte ostaa öljybarrelia pihalle. Myös imago jokaisella parempi kuin Ooppelilla.
"Normaaliasennossakin alusta tuntuu vähän kovahkolta"...luki linkin antamassa koeajoraportissa. Ja muistaakseni TM valitti rengasmelua ja suhinoita.
Herättää hieman kummastusta tuo isohko rengaskoko (16"), kärrynpyöriäkö tässä tulevaisuudessa alkavat autojen renkaat&vanteet muistuttamaan? Ne ei sovi ainaskaan meidän huonoille teille.
Itse ajelen focuksella ja kun jossain vaiheessa sen vaihdan, niin Astra ja Focus ovat varmaan framilla. Oikeastaan mielenkiintoista seurata, kuinka näiden uudet mallit pärjäävät ja myyvät. Varmaankin ensi vuonna saadaan molemmat samaan testiin (TM tai Tuulilasi)...toki niitä pitää varmaan aikanansa käydä sitä ennen joku viikonloppu katsastamassa.
Ihan siistin näköinen "paketti" kuiteskin, toivottavasti ei päde sananlasku, että moni kakku päältä kaunis, mutta...