Olen tutkaillut melkoisen perusteelisesti Poloa ja Golfia. Autot ovat hyvinkin kilpailukykyiset keskenään ja siksi olisi mukava kuulla niiltä kommentteja miksi päätyi Poloon eikä Golfiin ja päinvastoin.
Itselläni vaakakuppi kääntyy Poloon. Perusteluna on seuraavat: Moottori sama, eli 1.4:n -> Polossa parempi suorituskyky ja polttoaineen kulutus. Polossa on vakiona metalli/helmiäisväri. Molempiin joutuu ottamaan ilmastoinnin lisävarusteena. Polon Comfortline varustelu on hiukan köyhempi kuin Golfin Trendline, mutta kun Poloon ottaa lisäksi kauko-ohjauksen keskuslukkoon(tulee samalla hälytin) ja ajotietokoneen, ollaan suunnilleen samoissa varusteissa. Tosin Golfissa on soitin ja ajovalopesimet ja jotain muuta.
Hinnat: Polo 1.4 Confortline 16870 em.lisävarusteet= 17725. Golf 1.4 Trendline 18950 metalliväri= 19460. Erotus 1735 euroa.
Tietysti autot ovat eri kokoluokan pelejä, mutta jos em. hintoihin vielä lisää automaatisen ilmastoinnin, niin vieläkin Polo on edullisempi. Poloon saa takaovet myös, ja sitten ollaan suunnilleen samoilla hinnoilla. Mutta onko asia kuitenkaan näin? Sen haluaisin kuulla...
Itselläni vaakakuppi kääntyy Poloon. Perusteluna on seuraavat: Moottori sama, eli 1.4:n -> Polossa parempi suorituskyky ja polttoaineen kulutus. Polossa on vakiona metalli/helmiäisväri. Molempiin joutuu ottamaan ilmastoinnin lisävarusteena. Polon Comfortline varustelu on hiukan köyhempi kuin Golfin Trendline, mutta kun Poloon ottaa lisäksi kauko-ohjauksen keskuslukkoon(tulee samalla hälytin) ja ajotietokoneen, ollaan suunnilleen samoissa varusteissa. Tosin Golfissa on soitin ja ajovalopesimet ja jotain muuta.
Hinnat: Polo 1.4 Confortline 16870 em.lisävarusteet= 17725. Golf 1.4 Trendline 18950 metalliväri= 19460. Erotus 1735 euroa.
Tietysti autot ovat eri kokoluokan pelejä, mutta jos em. hintoihin vielä lisää automaatisen ilmastoinnin, niin vieläkin Polo on edullisempi. Poloon saa takaovet myös, ja sitten ollaan suunnilleen samoilla hinnoilla. Mutta onko asia kuitenkaan näin? Sen haluaisin kuulla...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jotta kysymykseesi voisi vastata, pitäisi omistaa molemmat. Polo minulla on ja olen tyytyväinen siihen.
Tein samaa valintaa,Polosta oli kaupat tekeillä,ja
lisävarusteiden kera hinta nousi sen verran että
onneksi vertasin myös 1.4 Boran hintaan.
Borassa vakiona:ilmastointi,kaukos.keskuslukko,
sähkölasit(4),sähköpeilit,hälytin,tietokone ym.
Auto on isompi,sama kone mutta hyvin pärjää,painossa ei niin isoa eroa ole.
Molempia koeajoin,hinta eroksi jäi alle 1000€,tosin polosta olisi tullut saman hitainen
kaikilla näillä varusteilla.
se metallivärikin sisältyy boran hintaan
Itselläni on kokemusta molemmista ja omistan tällä hetkellä golfin. Selkeästi parempilaatuinen yleisestiottaen. Sisutus esimerkiksi. Tietty paremmat tilat joten mukavampi ajaa kun ei ole polvet jumissa.
Joten jos tuo tila-aspekti on tärkeä niin Golffi. Jos mahdut pienempään niin ota sitten Polo. Molemmat hyviä autoja.
Ajelen tällä hetkellä Polo Classicilla vm 98.
Olen autoon erittäin tyytyväinen, pieneksi autoksi se on tilava ja ylläpitokustannkset ovat alhaiset.
Jos nyt valitsisin uudestaan, ottaisin kuitenkin Golfin, ihan tilan takia.
Pidemmillä matkoilla tuntuu, että Polossa on aika vähän tilaa, esim. kuljettajan vasen jalka ei oikein löydä hyvin tilaa, istuinpenkit on pienemmät kuin Golfissa jne. Mutta hyvin ollaan pärjätty poloisellakin...
Tätä nyt ei kysytty mutta vastaan kuitenkin ;) IMHO tuo 1.4 on huono valinta ainakin Golffiin. Näin siis jälleenmyynitä ajatellen. Tietenkään en voi puhua kuin omasta puolestani, mutta jos itse olisin käytettyä Golffia ostamassa niin jätän kyllä suoraan 1.4 yms. koneet väliin. 1.6:ia näkyy paljon joten se lienee parempi valinta.
Hintaerosta en sitten tiedä?
Varmaan tilanne onkin vanhemmalla Polon mallilla kuten -98 mallista kerrottiin, mutta tämä uusi on selvästi isompi. Olen sen koeajanut ja se ei ole enää pikkuauto. Siitä tämä vertailu oikeastaan lähtikin liikkeelle, ja kun ei ole tarvetta aivan maksimaaliselle tilantarpeelle niin nykyinen Polo olisi riittävän kokoinen. Tokihan uusi Golf on isompi ja varmasti lähes joka kohdassa etevämpi, mutta 1.6:n tuoma hintalisä on melkoinen ja 1.4 on laiska. Ei Polokaan samalla koneella mikään asfaltin rypistäjä kylläkään ole, joten...
Bora on varmasti hyvä valinta myös ja miksei samanhintainen Golf Variant? Mutta vanhempina malleina taidan jättää väliin. Poloa on kehuttu laadukkaaksi materiaaleiltaan ym. joka paikassa ja kun sen varustaa mieleisekseen, niin ei juuri Golfille häviä? Ero taitaa todellisuudessa olla korvien välissä, sillä Polo mielletään pikkuautoksi, siis "Puntoluokan" peliksi. Mutta mielestäni näin ei ole, kuin korkeintaan tavaratilan osalta.
Sotken tätä juttua vielä yhdellä mallilla: 2001 mallisia(se uudempi malli) ilmastoituja 1.6 Passatteja saisi tuolla 19 tonnin hinnalla myös. Laiskahan se on, mutta taitaa suorituskyky olla kuitenkin parempi, kuin 1.4 Pololla ja Golfilla? Ja olisihan Passat jo sitten eri luokan peli. Takuuta ei tosin olisi, mutta ei olisi sitten toimituskulujakaan, ei metallivärilisiä ja hyvässä lykyssä joitain muitakin varusteita saisi mukana, mitkä maksaa melkoisesti uuteen autoon?
Polot painavat tuollaiset 1150-1250 kiloa eli saman verran kuin Focukset, Astrat ja Corollat. Mainittakoon, että Golf III painoivat runsaat 900 kg. Polon jalkatilat ovat hyvät, tavaratila kuitenkin yhtä pieni kuin Corollassa. 1,4 l ja 55 kW kuljettaa sitä asiallisesti, 1,4 l ja 74 kW vauhdikkaasti ja 1,9 l TDI:tä TM vertasi GTI:hin.
Tki Golf V on sitten puoli kokoluokkaa Poloa isompi.
Nimittäin tuo III Golfin paino. Mulla ainakin on jotain 1250 kg (tosin farmari). Tuo 900 kg lienee I-koppaisen paino.
Golf on kyl parempi sisätiloiltaan ainakin. Kannattaa katsella vähän käytettyjäkin. Itse ostin 10 000km ajetun edellis vuoden mallia olevan nelivedon ja mielestäni halvalla ! Yks kymppitonni sinne tai tänne ei tunnu missään. Lasissa nyt 55 tkm.
Poloon keskuslukon kauko-ohjauksen voi laittaa jälkikäteen (muistaakseni) 240 eurolla.
Jos tavaratila riittää, niin Polo, koska 1.4 Gofissa on liian mopo. Golf kannattaisi ostaa 1.6:lla, luulisin, että hintaeron saa myydessä kokonaisuudessaan takaisin. Sitä vastaan voikin sitten verrata Polo 1.4TDI:tä, jos kilometrejä tulee ne tavalliset noin 18tkm vuodessa. TDI on miellyttävä hyvän vääntönsä ansiosta.
hyvinpä tuolla 1.4 golffilla on kerennyt.ei ole tarvinut jaloissa pyöriä.grönholm/häkkis-kloonien tarpeet on sitten erikseen