osss oikeassa

kovaa menoa kirjoitti:

Lähettänyt 31.03.2014 - 11:38 käyttäjä Touran 1.4 Tsi ... (ei varmistettu)

Touranin omistajana olen menettänyt sekä rahani, että uskoni valmistajaan ja maahantuojaan ja heidän rehellisyyteensä sekä vastuunkantoonsa. Lisäksi luottamus konsernin merkkikorjaamoihin on tätänykyä nolla. Auto ostettu uutena, huollettu aina ajallaan ja maahantuojan huolto-ohjelman mukaisesti. Tässä kokemuksistani lyhyesti:
- Mittarissa 45 tkm, auto nykii liikkeelle lähdettäessä. Vaihdelaatikko hajalla, vaihdetaan takuun piikkiin.
- 60 tkm: sama nykiminen alkaa uudestaan, merkkiliike ei myönnä / huomaa autossa mitään vikaa. Selvisi jälkeenpäin, että eivät vaivautuneet edes lyhyelle koeajolle. Maksan tuloksettomat vianetsinnät.
- 62 tkm: Nykii, omalla kustannuksella uuteen vianetsintään. Löydöksenä venynyt jakoketju, jakopää remonttiin takuun piikkiin.
- 62 tkm: Jakopää uusittu, mutta nykiminen jatkuu. Nyt arvataan syyksi turboventtiiliä. Tehdään turboremontti, menee takuun piikkiin. Mitään korvauksia auton makaamisesta korjaamolla / sijaisautoa en ole saanut missään vaiheessa.
- 70 tkm: nykiminen jatkuu uudesta jakopäästä ja turbosta huolimatta. Pakokaasujen häiriövalo syttyy, auto korjaamolle. Diagnoosina hajonnut bensapumppu. Takuuaika mennyt umpeen, merkkikorjaamo valehtelee ottaneensa yhteyttä maahantuojaan ja sanoo että vastaantuloa kustannuksiin ei ole eikä tule. Otan itse yhteyttä maahantuojaan, tulevat hiukan vastaan. Merkkikorjaamo sanoo nykimisongelman olevan nyt ratkaistu uuden bensapumpun myötä, auto kuitenkin nykii edelleen selvästi.
- 102 tkm: Auto savuttaa ja sytyttää öljyvalon. Diagnoosina hajonnut turbo. Maahantuoja ei tule vastaan (syy: takuuaika umpeutunut ja takuuajan jälkeinen määräaikaishuolto tehty muualla kuin merkkikorjaamossa). Kaikki korjauskustannukset omaan piikkiin, noin 2300 euroa.
- 118 tkm: Auto "rallattaa" kylmäkäynnistettäessä, vikakoodi löytyy - "nokka-akselin asentoanturin lukema epälooginen" tms. Arveltu syy jakoketjun venyminen. Kysyin maahantuojalta kantaa vastaantulemiseen tulevaan jakopääremonttiin: kantaa ei ole. Eli pitäisi teettää remontti ja kysellä kanta sitten. Eli mitä luultavimmin maksaa tämäkin lysti kokonaan itse.

Jukka Tirkkosen ylläolevista kauniista lupauksista huolimatta voin omiin kokemuksiini pohjautuen sanoa, että VV-Autogroupin korvauspolitiikka takuun jälkeisiin vikoihin on todella törkeää. He eivät myönnä että kyseessä olisivat ao mallia koskevat yleisemmät ongelmat, kuluttaja-asiamiehen kanta on heille yhdentekevää ja vastuusta luistetaan vetoamalla "väärässä paikassa" tehtyihin takuun jälkeisiin määräaikaishuoltoihin. Tirkkosen mukaan "suhteellisesti riskit eivät ole isoja", mutta esimerkiksi minulle, yksittäiselle kuluttajalle mootttorin rikkova venynyt jakoketju on erittäin iso taloudellinen riski.

Sen lisäksi, että olen menettänyt rahaa kalliisiin korjauksiin, olen käyttänyt suuren määrän aikaa ja vaivaa korjaamokeikkoihin ja vastuiden sekä vastaantulemisten selvittelyyn. Lisäksi olen ollut autoton aina kun volkkarini makaa korjattavana. Kaiken tämän päälle autoni jälleenmyyntiarvo on olematon näiden kaikkien muiden kuin maahantuojan tiedossa olevien tyyppivikojen vuoksi. Nyt alkaa olla mittari täynnä tätä konsernia, kusetuksen kohteena oleminen riittää.

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä