foordista toyotaan

Olen itse katsellut 2 kk Avensista, ja nyt tein kaupat 2001 - mallisesta.

Kuulemma Avensiksissa on ollut penkinlämmitinvikoja ja joissakin oli aluksi ongelmia jarrulevyn materiaalin kanssa (meni sadekelillä jarruttaessa epätasaiseksi). Käsittääkseni nuo on takuuna korjattu.

1.8 litran kone taitaa olla laihaseoskone. Sen ominaisuuksista on ollut vähän eri kantoja. Itse koeajoin yhden, ihan ok.

Hinta voisi olla 2000 e. pienempikin, ellei auto ole poikkeuksellisen hyväpeltinen. ilmastointiakaan ei ole. Tuohon hintaan saa jopa 2000 - mallisia, saman verran ajettuna.

Vai oliko varustelu jotenkin erityisen runsas?

Hintatasoon ssat hyvän perspektiivin, kun laitat autotalli.com:ssa hakuun kaikki '98 Avensikset.

max 12k€ -98 mallista on käypä. Tuohon hintaan pitäisi olla jo ilmastointi ainakin.
Kyllä voi varautua ainakin siihen, että jarrut ravistaa, ja renkaiden tasapainotus on aika kinkkistä. Komemuksen mukaan. Siihenkin voi tosin varautua, että auto toimii kuin kello :-)

ostaja kirjoitti:

Olen itse katsellut 2 kk Avensista, ja nyt tein kaupat 2001 - mallisesta.

Kuulemma Avensiksissa on ollut penkinlämmitinvikoja ja joissakin oli aluksi ongelmia jarrulevyn materiaalin kanssa (meni sadekelillä jarruttaessa epätasaiseksi). Käsittääkseni nuo on takuuna korjattu.

1.8 litran kone taitaa olla laihaseoskone. Sen ominaisuuksista on ollut vähän eri kantoja. Itse koeajoin yhden, ihan ok.

Hinta voisi olla 2000 e. pienempikin, ellei auto ole poikkeuksellisen hyväpeltinen. ilmastointiakaan ei ole. Tuohon hintaan saa jopa 2000 - mallisia, saman verran ajettuna.

Vai oliko varustelu jotenkin erityisen runsas?

Hintatasoon ssat hyvän perspektiivin, kun laitat autotalli.com:ssa hakuun kaikki '98 Avensikset.

Lue lisää

Mulla on 98 mallinen sol ja laihiskoneella. Autolla ajettu huntti. Kone erinomainen käyttömoottori. Vetää jouhevasti matalillakin kierroksilla. Matka-ajossa kulutus on on jatkuvasti n. litraa, vaikka ajelen usein aika reippaasti. Mutta jos haluaa terävää kiihtyvyyttä niin silloin kannattaa ottaa vaihteet avuksi ja kepittää oikein kunnolla. Ave vetää kakkosella sataseen ja kolmosella kevyesti 150:iin. Silloin pelissä on potkua. Esim. Saab 93 kakkosen koneella(turboton) jää kuin täi paskaan.
Alussa oli paljon vikoja. Kaikki kuitenkin korjattiin takuuseen. Nyt on mennyt todella hyvin eli täysin viattomasti. Takuukorjaukset tehtiin kun autolla oli ajettu 12.000 km. Seuraavaksi pitää vaihtaa nokkahihna. Kone sirisee hiukan kylmänä mikä on venyneen hihnan merkki. Pakoputki on edelleen kunnossa vaikka autolla on ajettu lähes seitsemän vuotta. Ruostesuojautin aven kolmevuotiaana. Ruostetta ei ole haivaittavissa.

ave caesar kirjoitti:

max 12k€ -98 mallista on käypä. Tuohon hintaan pitäisi olla jo ilmastointi ainakin.
Kyllä voi varautua ainakin siihen, että jarrut ravistaa, ja renkaiden tasapainotus on aika kinkkistä. Komemuksen mukaan. Siihenkin voi tosin varautua, että auto toimii kuin kello :-)

Lue lisää

Lähes loppuun kuluneet Eco Contit aiheuttivat ravistelua. Ostin uudet renkaat ja ravistukset loppuivat. Tosin ravistuksiin voila syynä myös kulunut raidetangon pää. Renkaiden tasapainotusongelmaa on Aven kohdalla kyllä liioiteltu. Ei se ole tavallista autoa pahempi. Kaikki ravistelee jos renkaat eivät kunnolliset. Aven rengaskoosta (15/195/60) en kuitenkaan hirvesäti pidä. Tavallista matalampi profiili maksaa enemmän. Turhaan. 65 profiili olisi parempi ja halvempi.