Kyselkääpä minulta kuljetusfirman pyörittämisestä. Minulla on vuosien kokemus asiasta ja ajattelin että voisin jakaa tietoani muillekin. Erityisesti olen kokenut onnistuneeni työntekijöiden palkkaamisesta. Osaan poikkeuksellisen hyvin valita työnhakijoista sen parhaimman osan siitä. Yhtään huonoa kuljettajaa en ole rekrytoinut koskaan. Ammattitaito ja siisteys on tärkeintä mitä tulee huomioida kun kuskin valitsee. Ei firmani Scania Wabista ja Fargoa voi päästää ketä tahansa hamppia ajamaan. Siksi olen valmis maksamaan ammattilaiselle poikkeuksellisen hyvää tuntipalkkaa. Yli kahdeksan Euroa olen maksanut kaikille firmani kavereille. Siis kysymyksiä mulle miten firmasta ja työntekijöistä saadaan kaikki irti....
Kysykää minulta
Kapitalistiriistäjä
14360
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
kuinka paljon pitää myydä perämetsää että pystyy pitämään kuskin leivässä ja auton tiellä vuoden ajan?
Tuohon en osaa vastata koska mulla on niinhyvät suhteet Santanderiin. Sieltä ei rahat lopu!
Miten toimii -64 mallin 76: sen scania vabis ksen ns. "peräkeppi" ? Kumpi oli alhaalla ja kumpi ylhäällä ? Äitisi käytti sitä aina ylhäällä...... ite se ei mahtunut penkkien väliin loora kepille päin.... niin että mitenpäin nopeella ja miten hitaalla ? Hä?
En tiedä noin vanhoista romuista. Näin vakavarainen firma ajaa vain uudehkollakalustolla. Nykyinen Scania, siis tuo Wabis-mallinen on vuodelta -74! Kokemusta ja tietoa mulla siis vain uusista autoista.
Taitaa olla perrää että tämä "Kapellinkiristäjä" on siitetty Vabiksen "peräkepillä" ?
Sillä hemaisevalla Luunupilla jolla naiset heppinä hurjastelivat ! Pikkusen kun oli perässä vikkaa, keppi "tärryytti " kuin vibra konsanaan. Namikepiksi ne sitä nimitteli..
Ootko sinä kapellinkiristäjä namikeppi jälkeläisiä ?
Kanioissa oli ennenvanhaan planeettavaihteisto ja napaperä joita nyky penat ei osaisi edes vaihtaa,kun eivät tiedä mikä on välikaasu.
Aika moni pena ajaa mm. Sisu-merkkisellä ajokilla eli kyllä välikaasu on tuttu asia näissä piireissä. Kehuskelusi oli siitä syystä siis aivan turhaa ja typerää!
Minulla on kaksi autoa ja kolme kuskia. Autoilla on ajoa yli 6 tuntia päivässä. Kuskeilla on takuupalkka. Olen varma että näin tuottavan firman päällikkönä pystyn istuskelemaan huoltsikalla ja leveilemään kavereille. Audi A 6 tuli ostettua kun shekkitilillä oli vielä nostovaraa, lopun maksan osissa. Tulisitko yhtiökumppaniksi.
Lopetin peltikopissa elämisen jo viimevuonna. Rahaa tulee helpommin ja reilusti enemmän aina kun yksikään auto ei ole lisäämässä kuluja bisnekseen. Raha liikkuu nykyään digitaalisesti ja siksi en enää koskaan istu itse ajamani auton kyytiin. Nykyään saa pilluakin joka päivä eikä tarvii tyytyä pornolehtiin ja läppäripornoon rautamalmikasan kopin makuunopissa.
Miten on pärjääkö autohommissa aattelin ostaa muutamia uusia täysperiä ja puolikkaan vetäjiä ihan kokeilumielessä, ajoon meen varmaan itellalle tai johonkin muuhun hyvään firmaan itse en ajatellut ajaa vaan ottaa kuskeja. Riittääkö kaksi kuskia per auto vai kannattaisko ottaa kolme romaniasta. Filippiineiltä kuskin saaminen on vähän hankalaa työlupien takia, mut ne olis kyllä halvempia vai olisko jollain tiedossa laittomia maahanmuuttajia niillehän ei tarvis maksaa mitään tussuja, eikä tessejä. Mut vuokran kai autossa nukkumisesta voi vähentää palkasta.
"Kapellinkiristäjä", sinunhan piti vastailla kysymyksiin eikä kysellä vastauksia.
Minä voin hommata sulle parasta mahdollista kuskiporukkaa. On meinaan kokemusta siitä. Jotenkin minulle on kehittynyt silmää hyville kuljettajille. Voisin jakaa osaamistani sinunkin firmaasi.
Menet sitten ajamaan mille yhtiölle tahansa muista että kunnon palkka pitää kuskit talossa ja tyytyväisinä. Kahdeksan Euroa tunnissa on aikas sopiva. Se pitää tietysti sisällään kaikki lisät mutta lisiähön omassa firmassa ainakin tulee koska päivien pituus on vähintään 13h/vrk. Kuusi päivää tietty viikossa. Noilla tunneilla ja noin hyvällä liksalla ei ole kukaan minulta koskaan tullut lopputiliä pyytämään. Tyytyväisiä ovat kaikki olleet. Eli hyvällä kuskille hyvä palkka ja sitä rataa niin homma käy. Siksi minulla on tavoitteena parin vuoden sisällä saada senverran rahaa kassaan että pystyn ostamaan kolmannenkin 110-Scanian.
Minä myyn ja laivaan vanhat romusi Boliviaan ja teen niillä voittoa enemmän kuin olet itse tuhertanut 10 vuodessa ! Scaniat ei mene kaupaksi mutta myy Volvosi ja Mersusi jos niitä sulla on ? Siis ne jotka ei ole ulosottokanissa ;)) Ajotuhertaminen on leluhommaa.... kauppa on kauppaa jolla putsataan kapellinkiristäjät !
Ei mulla ole Volvoja paits yks vanha "kasipari" mutta siitä puuttuu renkaat kun piti ottaa 110:iin ne kun vouti vei Scaniasta rinkulat alta.