OPEL ON EDELLEEN PASKIN AUTO MINKÄ TIEDÄN!

Ai niin täällä keskustellaan AUTOISTA :D sori, en muistanut, että opel ei kuulu autot kategoriaan.

Eivaan Opel= Ostin Parhaan Elän Leveästi
Ja Opel ei todellakaan ole paska :D

Tonppaa96 kirjoitti:

Eivaan Opel= Ostin Parhaan Elän Leveästi
Ja Opel ei todellakaan ole paska :D

Kokemukseni Opel merkkisestä autosta ovat saman suuntaisia
Ei välttämättä paras mutta hyvä !

Kuten jo edellä mainittiin niin et vielä ymmärrä oikeista autoista mitään, sen vuoksi lego täyttää sinun kriteerisi.

"-Lego auton kasaaminen ei vituta", uskoisin että sinua ainakin vituttaa kun et osaa vielä kasata.

päiväkerhossa olet kirjoitti:

Kuten jo edellä mainittiin niin et vielä ymmärrä oikeista autoista mitään, sen vuoksi lego täyttää sinun kriteerisi.

"-Lego auton kasaaminen ei vituta", uskoisin että sinua ainakin vituttaa kun et osaa vielä kasata.

Lue lisää

Tosi kiukkuusia ooppelin omistajia, varokaa ettei tuu suoli24:n kautta nenuun :DDD

Tutulla on 21 vuotta vanha a mallin Vectra, ajettu noin 400tkm ja eikä ole tarvinnut hitsata kertaakaan vielä. Haluasin nähdä kun legoautosi kestää sinun leikkejäsi 21 vuotta :D Tosin 21 vuodessa saatat päästä jo legoautoista eroon sillä jutuistasi päätellen olet noin 6 vuotias ja 21 vuoden päästä olet EHKÄ jo kasvanut aikuiseksi

Luotettava Opel
Näin otsikoi Auto Motor und Sport Opel Astra Sports Tourer 2,0 CDTI:n käyttötestin (AMS 12/2013). Testin aikana autolla ajettiin vähän vajaan kahden vuoden aikana 104 800 kilometriä.
Opel Astra nousi luokkansa ylivoimaisesti parhaaksi AMS:n käyttötestihistorian aikana. Kaikki lehden pitkän 100 000 kilometrin käyttötestin läpikäyneet autot mukaan lukien Opel Astra on koko historian toiseksi paras auto.
Käyttötestissä ollut Opel Astra ST kävi Opel-huollossa kahden vuoden ja yli sadantuhannen kilometrin aikana ainoastaan kolme kertaa ohjelman mukaisissa huolloissa. Se ei tarvinnut yhtään ylimääräistä korjaamokäyntiä. Vähäiset matkan aikana tulleet pikkuviat hoidettiin kuntoon huoltokäynnin yhteydessä ja ainoa ylimääräinen kulu oli 90 000 kilometrin huollossa pyyhkijän sulkien vaihto!
Opel Astran vakuuttavasta laadusta kertoo parhaimmin AMS:n toimittajan teksti: ”Mitä tulee luotettavuuteen, se (Astra) läpäisi 100 000 kilometrin matkan liehuvin lipuin ja nousi vakuuttavan varmasti vikalistan kärkeen luokassaan ottaen helposti haltuunsa ykkössijan. Touché!”
Näin Opel Astra jätti jälkeensä muun muassa Volkswagen Golfin, Mercedes-Benzin A-sarjan, Toyota Priuksen ja Ford Focuksen.
Auto Motor und Sport käytti otsikkona Opelin vanhaa slogania, ”Opel the reliable”, joka oli yhtiön käytössä vuodesta 1936 aina 1980-luvun alkupuolelle saakka. Nyt tuo iskulause voitaisiin ottaa uudelleen käyttöön. Opel Astra Sports Tourerin käyttötesti todistaa yhtiön valmistamien autojen huippulaadun, minkä ansiosta Opelin ostajat saavat nauttia yhä paremmista ja luotettavammista autoista.
Opelit eivät ole vain kestäviä, vaan ne ovat myös mukavia, kuten AMS:n käyttötesti todistaa: ”Kun astut sisään autoon, kotiudut sinne välittömästi.” Perusteiksi lehti kertoo erinomaiset istuimet, mainion jousitusmukavuuden, suuren tavaratilan ja voimakkaan sekä samalla taloudellisen dieselmoottorin. Artikkelin laatija toteaakin, että Astra Sports Tourer on ”vakuuttava matka-auto”, joka sopii hyvän pidon ja tehokkaan lämmityslaitteen ansiosta myös talviajoon.

Uskottava kirjoitti:

Luotettava Opel
Näin otsikoi Auto Motor und Sport Opel Astra Sports Tourer 2,0 CDTI:n käyttötestin (AMS 12/2013). Testin aikana autolla ajettiin vähän vajaan kahden vuoden aikana 104 800 kilometriä.
Opel Astra nousi luokkansa ylivoimaisesti parhaaksi AMS:n käyttötestihistorian aikana. Kaikki lehden pitkän 100 000 kilometrin käyttötestin läpikäyneet autot mukaan lukien Opel Astra on koko historian toiseksi paras auto.
Käyttötestissä ollut Opel Astra ST kävi Opel-huollossa kahden vuoden ja yli sadantuhannen kilometrin aikana ainoastaan kolme kertaa ohjelman mukaisissa huolloissa. Se ei tarvinnut yhtään ylimääräistä korjaamokäyntiä. Vähäiset matkan aikana tulleet pikkuviat hoidettiin kuntoon huoltokäynnin yhteydessä ja ainoa ylimääräinen kulu oli 90 000 kilometrin huollossa pyyhkijän sulkien vaihto!
Opel Astran vakuuttavasta laadusta kertoo parhaimmin AMS:n toimittajan teksti: ”Mitä tulee luotettavuuteen, se (Astra) läpäisi 100 000 kilometrin matkan liehuvin lipuin ja nousi vakuuttavan varmasti vikalistan kärkeen luokassaan ottaen helposti haltuunsa ykkössijan. Touché!”
Näin Opel Astra jätti jälkeensä muun muassa Volkswagen Golfin, Mercedes-Benzin A-sarjan, Toyota Priuksen ja Ford Focuksen.
Auto Motor und Sport käytti otsikkona Opelin vanhaa slogania, ”Opel the reliable”, joka oli yhtiön käytössä vuodesta 1936 aina 1980-luvun alkupuolelle saakka. Nyt tuo iskulause voitaisiin ottaa uudelleen käyttöön. Opel Astra Sports Tourerin käyttötesti todistaa yhtiön valmistamien autojen huippulaadun, minkä ansiosta Opelin ostajat saavat nauttia yhä paremmista ja luotettavammista autoista.
Opelit eivät ole vain kestäviä, vaan ne ovat myös mukavia, kuten AMS:n käyttötesti todistaa: ”Kun astut sisään autoon, kotiudut sinne välittömästi.” Perusteiksi lehti kertoo erinomaiset istuimet, mainion jousitusmukavuuden, suuren tavaratilan ja voimakkaan sekä samalla taloudellisen dieselmoottorin. Artikkelin laatija toteaakin, että Astra Sports Tourer on ”vakuuttava matka-auto”, joka sopii hyvän pidon ja tehokkaan lämmityslaitteen ansiosta myös talviajoon.

Lue lisää

TILASTOTEROT VAUHDISSA JÄLLEEN!!!!

Uskottava kirjoitti:

Luotettava Opel
Näin otsikoi Auto Motor und Sport Opel Astra Sports Tourer 2,0 CDTI:n käyttötestin (AMS 12/2013). Testin aikana autolla ajettiin vähän vajaan kahden vuoden aikana 104 800 kilometriä.
Opel Astra nousi luokkansa ylivoimaisesti parhaaksi AMS:n käyttötestihistorian aikana. Kaikki lehden pitkän 100 000 kilometrin käyttötestin läpikäyneet autot mukaan lukien Opel Astra on koko historian toiseksi paras auto.
Käyttötestissä ollut Opel Astra ST kävi Opel-huollossa kahden vuoden ja yli sadantuhannen kilometrin aikana ainoastaan kolme kertaa ohjelman mukaisissa huolloissa. Se ei tarvinnut yhtään ylimääräistä korjaamokäyntiä. Vähäiset matkan aikana tulleet pikkuviat hoidettiin kuntoon huoltokäynnin yhteydessä ja ainoa ylimääräinen kulu oli 90 000 kilometrin huollossa pyyhkijän sulkien vaihto!
Opel Astran vakuuttavasta laadusta kertoo parhaimmin AMS:n toimittajan teksti: ”Mitä tulee luotettavuuteen, se (Astra) läpäisi 100 000 kilometrin matkan liehuvin lipuin ja nousi vakuuttavan varmasti vikalistan kärkeen luokassaan ottaen helposti haltuunsa ykkössijan. Touché!”
Näin Opel Astra jätti jälkeensä muun muassa Volkswagen Golfin, Mercedes-Benzin A-sarjan, Toyota Priuksen ja Ford Focuksen.
Auto Motor und Sport käytti otsikkona Opelin vanhaa slogania, ”Opel the reliable”, joka oli yhtiön käytössä vuodesta 1936 aina 1980-luvun alkupuolelle saakka. Nyt tuo iskulause voitaisiin ottaa uudelleen käyttöön. Opel Astra Sports Tourerin käyttötesti todistaa yhtiön valmistamien autojen huippulaadun, minkä ansiosta Opelin ostajat saavat nauttia yhä paremmista ja luotettavammista autoista.
Opelit eivät ole vain kestäviä, vaan ne ovat myös mukavia, kuten AMS:n käyttötesti todistaa: ”Kun astut sisään autoon, kotiudut sinne välittömästi.” Perusteiksi lehti kertoo erinomaiset istuimet, mainion jousitusmukavuuden, suuren tavaratilan ja voimakkaan sekä samalla taloudellisen dieselmoottorin. Artikkelin laatija toteaakin, että Astra Sports Tourer on ”vakuuttava matka-auto”, joka sopii hyvän pidon ja tehokkaan lämmityslaitteen ansiosta myös talviajoon.

Lue lisää

Tuossa varmasti vertailtiin pelkän opelin omia malleja.

tosi uskottavia kirjoitti:

TILASTOTEROT VAUHDISSA JÄLLEEN!!!!

Kuule Kunnioitettava Tero ! Missä näit tilaston edellisessä kirjoituksessa ?

astra on pasga kirjoitti:

Tuossa varmasti vertailtiin pelkän opelin omia malleja.

Onko luetun ymmärtämisessä vaikeuksia ? Mersu ,Ford...

Uskottava kirjoitti:

Kuule Kunnioitettava Tero ! Missä näit tilaston edellisessä kirjoituksessa ?

Kuule Kunnioitettava urpo ! Missä näit Teron edellisessä kirjoituksessa ?

meeppä hittoon täält kirjoitti:

Kuule Kunnioitettava urpo ! Missä näit Teron edellisessä kirjoituksessa ?

Vastaapa nyt vaan siihen esittämääni kysymykseen niin kerron sitten puolestani missä Tero näkyi !

Selvä kirjoitti:

Vastaapa nyt vaan siihen esittämääni kysymykseen niin kerron sitten puolestani missä Tero näkyi !

Kenen pitäis vastata ja mihinkä ?

Ei ole kuulunut eikä näkynyt vastausta. Jos kerran tänne tullaan huuteleen niin pitää vastata.

Heheh..ei kyllä se skootteri taitaa olla vielä käytössä. 18v täyttymässä vasta juttujen perusteella.

Jep.. kirjoitti:

Heheh..ei kyllä se skootteri taitaa olla vielä käytössä. 18v täyttymässä vasta juttujen perusteella.

Ai että huudatetaan vähän onnettomia ooppelin omistajia vielä lisää :DD

esim tämä: ooppelin merkki kertoo kaiken PALLO JA NUOLI SIITÄ ALKAA HUOLI on se ooppeli vaan niin puosta että merkinki pitää muistuttaa pallosalamaa ja ooppelithan on tunnetusti oikosulkuisia p*skoja varsinki vuoden 98 B mallin vectras puuttuu aina ovien listat ku ei saa niitäkää pysymään kiinni ovis, varmaan noin 90% vectroista jotka tullu vastaan tai kaupan pihas ym. puuttuu aina nää ovienlistat mikähän siinä on ooppeli taitaa sittenki olla leekopalikka myös kaikenmaailman epämäärääsiä sähkövikoja näissä, muistan ku kaveri soitti että pystynkö tulee hakemaan sen ku oli vectra ruvennu nykimään ja jättäny loppujen lopuuksi tielle kaveri vieläki muistelee et sillä ei oo ollu p*skempaa autoa ku ooppeli ja tää juttu on aivan totta sanokaa mitä sanotte

Jep.. kirjoitti:

Heheh..ei kyllä se skootteri taitaa olla vielä käytössä. 18v täyttymässä vasta juttujen perusteella.

No jos saisin skootterin ja opelin väliltä valita, niin ei tarttis kauaa miettiä. Valkkaisin skootterin. Sillä pääsen ainakin paikasta a, paikkaan b.

tosi uskottavia kirjoitti:

Ai että huudatetaan vähän onnettomia ooppelin omistajia vielä lisää :DD

esim tämä: ooppelin merkki kertoo kaiken PALLO JA NUOLI SIITÄ ALKAA HUOLI on se ooppeli vaan niin puosta että merkinki pitää muistuttaa pallosalamaa ja ooppelithan on tunnetusti oikosulkuisia p*skoja varsinki vuoden 98 B mallin vectras puuttuu aina ovien listat ku ei saa niitäkää pysymään kiinni ovis, varmaan noin 90% vectroista jotka tullu vastaan tai kaupan pihas ym. puuttuu aina nää ovienlistat mikähän siinä on ooppeli taitaa sittenki olla leekopalikka myös kaikenmaailman epämäärääsiä sähkövikoja näissä, muistan ku kaveri soitti että pystynkö tulee hakemaan sen ku oli vectra ruvennu nykimään ja jättäny loppujen lopuuksi tielle kaveri vieläki muistelee et sillä ei oo ollu p*skempaa autoa ku ooppeli ja tää juttu on aivan totta sanokaa mitä sanotte

Lue lisää

missä opel merkissä on nuoli?
mulla ainakin salama keulassa

insignia turbo kirjoitti:

missä opel merkissä on nuoli?
mulla ainakin salama keulassa

No käykö pallosalama sitte kyllähän noita nimityksia onnettoman pojan entises lelus riittää kaikki vielä viittaa ihan faktoihin ;) nuoli tai salama liekkiä se ooppeli kuitenki lyö

gukkeli kirjoitti:

No jos saisin skootterin ja opelin väliltä valita, niin ei tarttis kauaa miettiä. Valkkaisin skootterin. Sillä pääsen ainakin paikasta a, paikkaan b.

ei pidä paikkaansa; ostettiin teinille muutama vuosi sitten hieno pösö-skootteri, jota sai hakea peräkärryllä pitkin kyliä. Mopon käyntivarmuus kun oli vähän sitä sun tätä, ennen ja jälkeen takuuhuoltojen. Peräkärryä hinasi kuitenkin ooppeli ja aina päästiin kotiin korjaamaan mopoa.

remontti_miäs kirjoitti:

ei pidä paikkaansa; ostettiin teinille muutama vuosi sitten hieno pösö-skootteri, jota sai hakea peräkärryllä pitkin kyliä. Mopon käyntivarmuus kun oli vähän sitä sun tätä, ennen ja jälkeen takuuhuoltojen. Peräkärryä hinasi kuitenkin ooppeli ja aina päästiin kotiin korjaamaan mopoa.

Lue lisää

Tekeekö pösö myös paskojen autojen lisäksi susia skoottereitakin? No ranskis mikä ranskis..

tosi uskottavia kirjoitti:

Ai että huudatetaan vähän onnettomia ooppelin omistajia vielä lisää :DD

esim tämä: ooppelin merkki kertoo kaiken PALLO JA NUOLI SIITÄ ALKAA HUOLI on se ooppeli vaan niin puosta että merkinki pitää muistuttaa pallosalamaa ja ooppelithan on tunnetusti oikosulkuisia p*skoja varsinki vuoden 98 B mallin vectras puuttuu aina ovien listat ku ei saa niitäkää pysymään kiinni ovis, varmaan noin 90% vectroista jotka tullu vastaan tai kaupan pihas ym. puuttuu aina nää ovienlistat mikähän siinä on ooppeli taitaa sittenki olla leekopalikka myös kaikenmaailman epämäärääsiä sähkövikoja näissä, muistan ku kaveri soitti että pystynkö tulee hakemaan sen ku oli vectra ruvennu nykimään ja jättäny loppujen lopuuksi tielle kaveri vieläki muistelee et sillä ei oo ollu p*skempaa autoa ku ooppeli ja tää juttu on aivan totta sanokaa mitä sanotte

Lue lisää

Tulee "hyvät" muistot mieleen noista ajoista! Aivan v*tun monta kertaa olin opelilla tien sivus ja hauskaa oli viettää aikaa pellin alla kattelemas et mikä sähköjohto kärys tälläkertaa :) et tosi laatuautoja nää opelit!

LOlZ kirjoitti:

Tulee "hyvät" muistot mieleen noista ajoista! Aivan v*tun monta kertaa olin opelilla tien sivus ja hauskaa oli viettää aikaa pellin alla kattelemas et mikä sähköjohto kärys tälläkertaa :) et tosi laatuautoja nää opelit!

Lue lisää

Mites sitten muut ritsat? Kannattaa tutustua muihin automerkkeihin vastaavilla kilometreillä ja huolenpidolla!
Ite oon ollu tienposkessa mm. bmw:n, nissanin & fordin kanssa ja vikapäätä voi katella peilistä. Ei pelti ymmärrä onko siihen stanssattu bmw, mb, vai peräti nissan.
Mites vaihto sitten aitoon ladaan, kun saksan mosse ei pysy ajokunnossa?

ooppelit on helppoja korjattavia,
itelläni on 2, toisella on päästelty pitkän matkaa yli 500 000 km l. ei ne ihan paskoja voi olla.

Kuka täälä ny p*skaa koskaan on jauhanu täähän on suoli24, täälähän ne kaikkitietävät liikkuu :DD

Älä ny mahdottomia kuitenkaa puhu :DD

olen suurin kuspää kirjoitti:

Kuka täälä ny p*skaa koskaan on jauhanu täähän on suoli24, täälähän ne kaikkitietävät liikkuu :DD

Älä ny mahdottomia kuitenkaa puhu :DD

no esim. tälläkin hetkellä oon tässä tyhjää toimittamassa ja koneen näppäimistöllä (-lle) p...aa vääntämässä, enkä ooppelia korjaamassa l. ei ne edelleenkään voi ihan p...a olla.

remontti_miäs kirjoitti:

no esim. tälläkin hetkellä oon tässä tyhjää toimittamassa ja koneen näppäimistöllä (-lle) p...aa vääntämässä, enkä ooppelia korjaamassa l. ei ne edelleenkään voi ihan p...a olla.

Lue lisää

Elikkä luovutit jo suosiolla ja oikosulkusi makaa tallisi lattialla leekopalikoina ja kyllästyneenä ja turhautuneena tulit tyhjää toimittamaan ooppelin ns.laadusta tälle palstalle. Noin se menikin ihan järkeenkäypä selitys :DD

Auon päätäni kirjoitti:

Elikkä luovutit jo suosiolla ja oikosulkusi makaa tallisi lattialla leekopalikoina ja kyllästyneenä ja turhautuneena tulit tyhjää toimittamaan ooppelin ns.laadusta tälle palstalle. Noin se menikin ihan järkeenkäypä selitys :DD

Lue lisää

Luotettava Opel
Näin otsikoi Auto Motor und Sport Opel Astra Sports Tourer 2,0 CDTI:n käyttötestin (AMS 12/2013). Testin aikana autolla ajettiin vähän vajaan kahden vuoden aikana 104 800 kilometriä.
Opel Astra nousi luokkansa ylivoimaisesti parhaaksi AMS:n käyttötestihistorian aikana. Kaikki lehden pitkän 100 000 kilometrin käyttötestin läpikäyneet autot mukaan lukien Opel Astra on koko historian toiseksi paras auto.
Käyttötestissä ollut Opel Astra ST kävi Opel-huollossa kahden vuoden ja yli sadantuhannen kilometrin aikana ainoastaan kolme kertaa ohjelman mukaisissa huolloissa. Se ei tarvinnut yhtään ylimääräistä korjaamokäyntiä. Vähäiset matkan aikana tulleet pikkuviat hoidettiin kuntoon huoltokäynnin yhteydessä ja ainoa ylimääräinen kulu oli 90 000 kilometrin huollossa pyyhkijän sulkien vaihto!
Opel Astran vakuuttavasta laadusta kertoo parhaimmin AMS:n toimittajan teksti: ”Mitä tulee luotettavuuteen, se (Astra) läpäisi 100 000 kilometrin matkan liehuvin lipuin ja nousi vakuuttavan varmasti vikalistan kärkeen luokassaan ottaen helposti haltuunsa ykkössijan. Touché!”
Näin Opel Astra jätti jälkeensä muun muassa Volkswagen Golfin, Mercedes-Benzin A-sarjan, Toyota Priuksen ja Ford Focuksen.
Auto Motor und Sport käytti otsikkona Opelin vanhaa slogania, ”Opel the reliable”, joka oli yhtiön käytössä vuodesta 1936 aina 1980-luvun alkupuolelle saakka. Nyt tuo iskulause voitaisiin ottaa uudelleen käyttöön. Opel Astra Sports Tourerin käyttötesti todistaa yhtiön valmistamien autojen huippulaadun, minkä ansiosta Opelin ostajat saavat nauttia yhä paremmista ja luotettavammista autoista.
Opelit eivät ole vain kestäviä, vaan ne ovat myös mukavia, kuten AMS:n käyttötesti todistaa: ”Kun astut sisään autoon, kotiudut sinne välittömästi.” Perusteiksi lehti kertoo erinomaiset istuimet, mainion jousitusmukavuuden, suuren tavaratilan ja voimakkaan sekä samalla taloudellisen dieselmoottorin. Artikkelin laatija toteaakin, että Astra Sports Tourer on ”vakuuttava matka-auto”, joka sopii hyvän pidon ja tehokkaan lämmityslaitteen ansiosta myös talviajoon.
Siinä sulle Tero laatua

Auon päätäni kirjoitti:

Elikkä luovutit jo suosiolla ja oikosulkusi makaa tallisi lattialla leekopalikoina ja kyllästyneenä ja turhautuneena tulit tyhjää toimittamaan ooppelin ns.laadusta tälle palstalle. Noin se menikin ihan järkeenkäypä selitys :DD

Lue lisää

Ei pidä paikkaansa, ooppeli seisoo pihassa yhtenä palana ja mittarissa 533 000 km. Sen verran rehellisyyden nimissä pitää mainita, että kohta pitää lähteä ulos ja pistää ooppelin sisäilmapuhallin kuntoon, kun pimeni eilen. Muutenhan auto tomii kuin kello. Näillä kilometreillä alkaa jo ns. laatuautoillakin olla tekemistä.

remontti_miäs kirjoitti:

Ei pidä paikkaansa, ooppeli seisoo pihassa yhtenä palana ja mittarissa 533 000 km. Sen verran rehellisyyden nimissä pitää mainita, että kohta pitää lähteä ulos ja pistää ooppelin sisäilmapuhallin kuntoon, kun pimeni eilen. Muutenhan auto tomii kuin kello. Näillä kilometreillä alkaa jo ns. laatuautoillakin olla tekemistä.

Lue lisää

Arvoisa hra, rva, nti "Auon päätäni" ilmeisesti ajotapanne vaatii lähempää tarkastelua. Lukuisat automallit ja -merkit toimivat ihan kohtuullisesti oikein käytettyinä. Näin myös ooppelit. Ajotyylinne viittaa kommenttienne perusteella muihin kuin perheautoihin l. valitsemanne foorumi on aiheen käsittelylle täysin väärä.

remontti_miäs kirjoitti:

Arvoisa hra, rva, nti "Auon päätäni" ilmeisesti ajotapanne vaatii lähempää tarkastelua. Lukuisat automallit ja -merkit toimivat ihan kohtuullisesti oikein käytettyinä. Näin myös ooppelit. Ajotyylinne viittaa kommenttienne perusteella muihin kuin perheautoihin l. valitsemanne foorumi on aiheen käsittelylle täysin väärä.

Lue lisää

Kuka ajotyyleistä/tavoista on puhunu ?

remontti_miäs kirjoitti:

ooppelit on helppoja korjattavia,
itelläni on 2, toisella on päästelty pitkän matkaa yli 500 000 km l. ei ne ihan paskoja voi olla.

Muita autoja ei tarvikaan korjata niin paljon. Opelit on tehty helpoksi korjattavaksi kun niihin tulee kokoajan jotain korjattavaa

fffnj kirjoitti:

Muita autoja ei tarvikaan korjata niin paljon. Opelit on tehty helpoksi korjattavaksi kun niihin tulee kokoajan jotain korjattavaa

Poikkeuksetta tekniikassa mennään näin ,yksinkertaisuus tuo kestävyyttä !

Yö kyöpeli kirjoitti:

Luotettava Opel
Näin otsikoi Auto Motor und Sport Opel Astra Sports Tourer 2,0 CDTI:n käyttötestin (AMS 12/2013). Testin aikana autolla ajettiin vähän vajaan kahden vuoden aikana 104 800 kilometriä.
Opel Astra nousi luokkansa ylivoimaisesti parhaaksi AMS:n käyttötestihistorian aikana. Kaikki lehden pitkän 100 000 kilometrin käyttötestin läpikäyneet autot mukaan lukien Opel Astra on koko historian toiseksi paras auto.
Käyttötestissä ollut Opel Astra ST kävi Opel-huollossa kahden vuoden ja yli sadantuhannen kilometrin aikana ainoastaan kolme kertaa ohjelman mukaisissa huolloissa. Se ei tarvinnut yhtään ylimääräistä korjaamokäyntiä. Vähäiset matkan aikana tulleet pikkuviat hoidettiin kuntoon huoltokäynnin yhteydessä ja ainoa ylimääräinen kulu oli 90 000 kilometrin huollossa pyyhkijän sulkien vaihto!
Opel Astran vakuuttavasta laadusta kertoo parhaimmin AMS:n toimittajan teksti: ”Mitä tulee luotettavuuteen, se (Astra) läpäisi 100 000 kilometrin matkan liehuvin lipuin ja nousi vakuuttavan varmasti vikalistan kärkeen luokassaan ottaen helposti haltuunsa ykkössijan. Touché!”
Näin Opel Astra jätti jälkeensä muun muassa Volkswagen Golfin, Mercedes-Benzin A-sarjan, Toyota Priuksen ja Ford Focuksen.
Auto Motor und Sport käytti otsikkona Opelin vanhaa slogania, ”Opel the reliable”, joka oli yhtiön käytössä vuodesta 1936 aina 1980-luvun alkupuolelle saakka. Nyt tuo iskulause voitaisiin ottaa uudelleen käyttöön. Opel Astra Sports Tourerin käyttötesti todistaa yhtiön valmistamien autojen huippulaadun, minkä ansiosta Opelin ostajat saavat nauttia yhä paremmista ja luotettavammista autoista.
Opelit eivät ole vain kestäviä, vaan ne ovat myös mukavia, kuten AMS:n käyttötesti todistaa: ”Kun astut sisään autoon, kotiudut sinne välittömästi.” Perusteiksi lehti kertoo erinomaiset istuimet, mainion jousitusmukavuuden, suuren tavaratilan ja voimakkaan sekä samalla taloudellisen dieselmoottorin. Artikkelin laatija toteaakin, että Astra Sports Tourer on ”vakuuttava matka-auto”, joka sopii hyvän pidon ja tehokkaan lämmityslaitteen ansiosta myös talviajoon.
Siinä sulle Tero laatua

Lue lisää

En ole ikinä nähnyt noin pitkää tekstiä palstoilla, no kyllä sitä joutuukin tuon verran selittää ooppelin ns.laadusta ja kokemuksista ;) tulee ihan automerkki tilastot mieleen meinaan yhtä uskottavia ja kaikkitietäviä ;D

viikonloppubileet kirjoitti:

En ole ikinä nähnyt noin pitkää tekstiä palstoilla, no kyllä sitä joutuukin tuon verran selittää ooppelin ns.laadusta ja kokemuksista ;) tulee ihan automerkki tilastot mieleen meinaan yhtä uskottavia ja kaikkitietäviä ;D

Lue lisää

Mikä selitys ? Suora kopio Ams lehden jutusta siis täyttä asiaa !
Jatka sä vaan Bilettämistä sopii varmaan sulle parhaiten ;-))

remontti_miäs kirjoitti:

no esim. tälläkin hetkellä oon tässä tyhjää toimittamassa ja koneen näppäimistöllä (-lle) p...aa vääntämässä, enkä ooppelia korjaamassa l. ei ne edelleenkään voi ihan p...a olla.

Lue lisää

Etsit luultavasti korjausniksejä täältä suomi24:sta :D siksi et ole nyt opelisi kimpussa...

Lukutaito kirjoitti:

Mikä selitys ? Suora kopio Ams lehden jutusta siis täyttä asiaa !
Jatka sä vaan Bilettämistä sopii varmaan sulle parhaiten ;-))

Jep suoraa kopioimista myös päänne sisälle ja sehän tietenkin on aina totta mitä lehdissä ja tilastoissa ym. suolletaan ;DD että jatkakaa te opeloidin korjausta niin me muut jatketaan bilettämistä onpahan aikaa muuhunkin ;DDDD

olen suurin kuspää kirjoitti:

Jep suoraa kopioimista myös päänne sisälle ja sehän tietenkin on aina totta mitä lehdissä ja tilastoissa ym. suolletaan ;DD että jatkakaa te opeloidin korjausta niin me muut jatketaan bilettämistä onpahan aikaa muuhunkin ;DDDD

Lue lisää

Ei meidän tarvii korjata niitä ku ne pelittää ja pelittää me vaan ajellaan ja nautitaan ;-)))) bilettäkää vaan sopii varmaan teille parhaiten ;-))))))

viikonloppubileet kirjoitti:

En ole ikinä nähnyt noin pitkää tekstiä palstoilla, no kyllä sitä joutuukin tuon verran selittää ooppelin ns.laadusta ja kokemuksista ;) tulee ihan automerkki tilastot mieleen meinaan yhtä uskottavia ja kaikkitietäviä ;D

Lue lisää

toi yö kyöpelin teksti on yhtä pitkä ku ooppeleitten vikalistat :)

LOlZ kirjoitti:

toi yö kyöpelin teksti on yhtä pitkä ku ooppeleitten vikalistat :)

joo, ei ne vikalistat millään merkillä ole pitkiä, jos autoa vaihdellaan parin vuoden välein, niinkuin nykyään taitaa olla tapana. Ite edustan kyllä linkolalaista autonkäyttöä, missä auto ajetaan ns. loppuun merkistä riippumatta. Kilometrimäärän kärjessä on nyt ylivoimaisesti opel, mersua kun en ole saanut aikaiseksi. Tiettysti monelle mersulle ja bemarillekin 500kkm alkaa olla jo pienen rempan paikka.

Auon päätäni kirjoitti:

Elikkä luovutit jo suosiolla ja oikosulkusi makaa tallisi lattialla leekopalikoina ja kyllästyneenä ja turhautuneena tulit tyhjää toimittamaan ooppelin ns.laadusta tälle palstalle. Noin se menikin ihan järkeenkäypä selitys :DD

Lue lisää

No eihän se nyt näin mennyt. Taas roikun täällä ooppeli-vihamielisten omalla parjaussivustolla. Nyt ylpeänä paukuttelen henkseleitä, kun ooppeli sai kuskin puollelle uuden pyöränlaakerin ja taas mennään.

remontti_miäs kirjoitti:

No eihän se nyt näin mennyt. Taas roikun täällä ooppeli-vihamielisten omalla parjaussivustolla. Nyt ylpeänä paukuttelen henkseleitä, kun ooppeli sai kuskin puollelle uuden pyöränlaakerin ja taas mennään.

Lue lisää

no .. kele. taas meni vastaukset väärille kommenteille. Suami24 on vihamielinen näköjään sekä linuxi että ooppelimiähille...

wertti. kirjoitti:

Etsit luultavasti korjausniksejä täältä suomi24:sta :D siksi et ole nyt opelisi kimpussa...

Ei täältä mitään korjausniksejä löydy, näköjään pelkää alatyyliherjausta päivästä toiseen. Onneksi täällä on joukossa joitain hajaääniä laatua puolustamassa..

Buhaaaa haa Nysse ;)))) buppeli kirjoittelee tota samaa lausetta :)))) vaikka ei ymmärrä itsekään mitä se tarkoittaa ;))))

Hyvä kirjoitus; miten joku toinen merkki on sen p...pi, kuin toinen. Autot kasataan suurelta osin ehkä muutaman tusinan osavalmistajan osista, joita sitten valmistajan hankintamiesten/-naisten toimesta lantrataan sopivan katteen saamiseksi. Vähän niinkuin nykyrakentamisessa. Tietysti joku voi saada vakio-osista hometalon tai p...kan auton, muttei ooppeli ole sen p..pi kuin muutkaan. Kannattaa varmaan kokeilla sitten muitakin merkkejä. Ja jos oopppeli ei kestä, niin sitten tuskin muutkaan. Taitaa joillekin olla rautakankikin turhan hienomekaaninen peli ehjänä pidettäväksi, merkistä riippumatta.

omistan vectra -b vm.-98.ajettu 210 000km,ja auto on säännöllisesti huollettu ja kulutusosat (mm.tulpat,jarrupalat,jarrulevyt...ym) vaihdettu ennen kuin ne on PAKKO VAIHTAA , eikä minkäänlaisia luotettavuusongelmia ole ollut. Ei ole olemassa huoltovapaata autoa. Opelia parjataan osin turhaan, onhan autot yksilöitä ja voihan sitä omistaa "maanantaipäivän " -auton merkistä riippumatta. Olen omistanut monta opelia,volvoja, fordeja ja ei minulla ole huonoja kokemuksia opelista; opel on pienikulutuksinen ja ihan tehokas auto. olen ammatiltani yhdistelmäajoneuvon kuljettaja ja autosähkömekaanikko ja väitän että tiedän mistä puhun

ooppelisti kirjoitti:

omistan vectra -b vm.-98.ajettu 210 000km,ja auto on säännöllisesti huollettu ja kulutusosat (mm.tulpat,jarrupalat,jarrulevyt...ym) vaihdettu ennen kuin ne on PAKKO VAIHTAA , eikä minkäänlaisia luotettavuusongelmia ole ollut. Ei ole olemassa huoltovapaata autoa. Opelia parjataan osin turhaan, onhan autot yksilöitä ja voihan sitä omistaa "maanantaipäivän " -auton merkistä riippumatta. Olen omistanut monta opelia,volvoja, fordeja ja ei minulla ole huonoja kokemuksia opelista; opel on pienikulutuksinen ja ihan tehokas auto. olen ammatiltani yhdistelmäajoneuvon kuljettaja ja autosähkömekaanikko ja väitän että tiedän mistä puhun

Lue lisää

Itselläni on toisena autona Opel, jonka mittarissa yli 160tkm. Itse olen ollut siihen tyytyväinen, eikä ole tarvinnut muuta kuin ajallaan tehdyt huollot ja menovettä tankkiin ja menoksi.
Auto kuin auto voi olla hyvä tai huono merkistä riippumatta. Asian ratkaisee pitkälti se, huolletaanko niitä ajallaan vai ei. Tosin aina löytyy näitä ns. automiehiä, joiden autojen tuntemuksen taso on samaa luokkaa kuin heidän ikänsä. Tarkoittaa sitä, että oikea käsi ei vielä tiedä sitä, mitä vasen tekee vai tekeekö yleensä mitään.

Niinhän ne käyvät ,ehkä ominaisuuksiltaan ei ihan huippua mutta toimivia ,lastentaudit puuttuu .