Ennen minulla oli euroautoja kun en paremmasta ja loutettavammasta ymmärtänyt mutta nyt on jo toinen Auris menossa eikä voi muuta kuin kehua luotettavuutta ja mukavutta.
Minun Toyota
entä sinun Toyota
9199
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Corollapappa täällä näyttää kirjoitelevan, kirjoitus virheistä päätellen.
Ei ole pappa, hänellähän on ollut vain kauan sitten 1 euroauto jossa oli jotakin vikaa, jonka perusteella hän on nokkelasti päätellyt seuraavat 40 vuotta että euroautot ovat epäluotettavia. Sitten hänellä onkin ollut vain Toyotia, joita hän onkin sitten huollattanut, tuulettanut, katsastushuollattanut, pessyt javahannut ahkerasti, ja aina vaihtoon ennen kuin tulee 40 000 km täyteen, muuten alkaa tulla kaiken maailman räksätyksiä. Ja Auriksestahan hän on sanonut että se on ainan liian urheilullinen hänelle.
Ottamatta kantaa aloituksen asiasisältöön niin en löytänyt siitä kuin kaksi kirjoitusvirhettä... Saman verran kuin omassa viestissäsi!
Teron aloituksessa on paljastavia asiavirheitä, sori vaan kovin läpinäkyvää.
Omistin aikoinaan Toyotan surkeempaa kulkuneuvoa ei maa päällään kanna, hyväksi kehuttu tekniikka joo ei kestänyt todellakaan , jostain Burmanpikien tinasta kyhättyyjä ei oikeeseen elämään , toki voi mummon kyyditä lähikauppaan jos varovastti ajelee mutta ei tuu enää Tojoa Made in Germany on se johon luotan.
Ja nyt uudetkin tojot on yhtä huonoja kun tuo sinun loppuunajettu ruosteläjä. Omistin kerran golfin josta meni penkki lattiasta läpi kun ajoin ruotaheittoon, hienosti iski kipinää ennenkun pysähtyi. Kyllä nuo germaanien puolalaisesta valmiiksi ruosteisesta pläkkipellistä tehdyt tekeleet on ihan kauheita vehkeitä. Ei sovellu jokapäiväiseen ajoon ollenkaan. Ei tuu meille enään yhtään saksanseisojaa. Made in Japan on se johon luotan.
"Omistin kerran golfin josta meni penkki lattiasta läpi kun ajoin ruotaheittoon, hienosti iski kipinää ennenkun pysähtyi."
Ihan vinkkinä: Laihduta hyvä Tero.
Miljoonat autot taas rikki – nykyajan ilmiö?
Viime vuosina on uutisoitu kiihtyvään tahtiin autojen huoltoonkutsuista. Runsaasti julkisuutta ovat saaneet muun muassa japanilaisen Nissanin irtoavat ratit ja Toyotan kaasupoljinongelmat. Nyt Toyota huollattaa liki seitsemän miljoonaa autoa etuistuinten kiinnitysten ja ohjauspyörän ."""
Täysin samaa mieltä, mutta eihän nämä psykoosissa olevat taliaivot sitä ymmärrä.