valmet 502 nostolaite

Vika on joko kuluneessa männässä ja tiivisteissä tai sitten pyttyyn on tullut naarmuja öljyn seassa tulleista metallinpalasista.

Vika löytyy kun irroitat penkin ja purat penkinalustaa->>siellä on vivusto ja muut systeemit. Muista "puhtaus ennenkaikkea"

Kustannusarvio: 100eur - 300eur

Melekeimpä voepi sannoo tuon ikäsessä että kun sen pumpun vaihtaa ni vika korjautuu.Eikä tarte hirveemmin ruveta purkamaan muistaakseni siinä moottorin kuppeessa jostain kun oes siihen painemittaria käyttee kipinliittimen piähän ni asia seleviis. Uus pumppu maksaskosen 200 euroo.

Joo pumppu on sulla huono.Naapurissa oli sama vika ja vaihdoin siihen pumpun toimii hyvästi nyt. ei oo kallis remontti

Vika lienee joko venttiilissä tai männän tiivisteissä. Oman 502 venttiili koneistettiin ja siita poistettiin nostovoiman säätö samalla tarpeettomana. Vika ei kuitenkaan poistunut vaan seuraavana on männän tiivisteen vaihto. Sen pystyy tekemään itse mutta venttiilin korjauksen ainoastaan merkkikorjaamo tai ehkä muu asiantunteva hydrauliikkakorjaamo. Jos nostolaite pilkkii, niin vuoto on jommassakummassa näistä, koska asentoventtiili yrittää korjata tilannetta alkuperäisen säädön mukaiseksi. Pumppukin voi olla tehoton mutta se ei vaikuta nostovarsien laskuun. Mitä tulee traktorin ikään, niin viissataseni, mallia 69, varret eivät laske senttiäkaan talvisäilytyksen aikana

Ensinnäkin kaikki nuo muut viestit ovat vanhoja joten päivitystä- Eli tämä vastaus on heinkuun 18 päivä 2016. Osta itsellesi valmet 502 korjaamo käsikirja osoitteesta https://sellfy.com/p/a4mB. No asiaan. Jos ohjaus ja kipin nostolaite toimii niin unohda hydraulipumppu (hinta 400-500 euroa). Puhdista ainoastaan pumpun vieressä oleva metallisuodatin, avataan yhdellä ruuvilla, paikalleen laittaessa älä kiristä liikaa, sillä alumiinisesta kiristysruuvista menevät kierteet. Toinen suodatin on takka katsottuna vasemmlaa, on hyvä vaihtaa parin vuoden välein, mutta sillä ei ole toimintaan mitään mertitystä on vain paluusuodin. Takana on hydrauliikan täyttöaukko oikealla ylhäällä ja oikealla tarkistussilmä tai voi olla umpeenlaitettu. Mutta oata tikku ja tarkista hydrauliöljy tikulla pitää olla tarkistusaukon alaraunaan ja kannesta näkee mallia. (Sivupolkuasiaa: Jos kippi vuotaa , vasen puoli takana liitin, uusi samalla, lähtee kiertämällä irti ja alumiinitiiviste juureen ja putken päähän uusi hydrauliliitin, ei paljon maksa alan liikkeessä. Samoin vanhat vuotavat metallihydrauliputket kannattaa vaihtaa letkuihin jossain alan liikkeessä, sopiva pituus ja prässäävät uudet päähät, halpaa)

No nyt sitten asiaan. noin päivän kahden helppo homma. Hinatnoin 200
euroa. Pyydä joku kaveriksi apupojaksi, neljä kättä tarvitaan

Leikkaa vanhoista 5 l esim lasinpesunestekanistereista sivu pois niin saat jokaisen kohteen osat omaan purkkiin
5 purkkia

1 Eli ensin irroita kopissa oleva lasikuitusuoja, lähtee pujottelemalla, neljä ruuvia.
2 sitten ota irti ulosoton vivun nuppi ja nostohidstimen nuppi.
3 Irrota vivuston tukikaaret
4 irrota istuin 1 pultti
5 irrota istuimen kiinnitysalusta 4 pulttia
6 käännä muovimatto kokonaisena taakse (tukipenkki tietysti ylhäällä ja alempi ikkuna auki takana)
7 irrota metallinen suoja eli iso kokonainen osa, lähtee nostamalla, eli on etuseinä tasainen osa ja takaseinä samaa levyä.
8 nyt näkyy jo tarkistusluukku ja ja sylinterin kansi.
9 irrota nostovarret olkapäista ja laske alas samoin kyntysyvyyden säädön tappi
10 laske öljyt pois molemmin puolin, niin hyvin kun saat, samanlaiset mutterit, muista varata uudet kuparitiivisteet, lopputyhjennykseen varaa esin iso lääkeruistu, rättejä ja paperia
11 irroita sylinterikansi isot kuusiokoloruuvit,ja hidastinen vivut neljä pidempää ja nosta kansi pois, kokoa en muista oisko 13
12 nosta nostolaitteen olkapäät pois
13 kuivaa loput öljyt pois, nyt sulla on e se iso mutikka siinä heti takana se nostosylinteri ja sen edessä on ylivirtaventtiila ja venttilikoneisto.
14 iroittele oikean puolen vivut irti ja nosta huohotinputki pois
lähimpänä rattia on ylivirtausventtiili joka on kiinni 2kpl 8 mm kuusiokoloruuvilla, siis eteenpäin, ota ne irti ja saat nostettua sen irti ja venttiilikoneistoon menevä tappi luiskahtaa pois.
15 irrota pystyssä oleva kara ja venttiilikoneisto on kiinni vain yhdellä 8 mm ruuvilla, vasen alas ja on hankala irrottaa paininlevyn läpi, jousi kannattaa ottaa pois, takaisinlaittaessa sille on painin levyssä paikka ja toisenp ään pitää 8 mm ruuvi. irrota ruuvi jok vaijerivartisella avaimella tai katkaise valmiista avaimesta sopiva pätkä.
16 Ota venttiilikoneisto isti oikealla alhaalla on vain lukkosokka ja 2 ruuvia oli jo ylivirtaventtiilin mukana.
17 Ota sylinterinkara ja venttiilikoneisto ja ylivitrta venttiili mukaan ota myös venttiiliin menevä ohjain/säätövipu oikealla edessä mukaan. Älä välitä vaikka venttiilit ja kuulalaakerit putoilevat koska eipä niitä tarvita myöhemmin.
18 mene lähimpään Valtraliikkeeseen niin siellä hitsataan umpeen venttilit 3 ja 4 ja laitetaan uudet rilkeet sisään ja koeponnistetaan koneisto.
19 irroita myös nostosylinteri , mahtuu kun vedät taaksepäin, ja uusi stefa sekä kipin tiiviste ja osta myös 4 muuta O rengasta koneiston karaan ja läpivienteihin.
20 vaihada nosto syliterin stefa ja kipin tiiviste, laiat O renkaat paikalleen, laita kunnostettu venttiilikoneisto paikallaan ja ksaa samassa järjestyksessä kun puritkin muut osta ja kone pelaa varmasti
21 samalla kun sylinterikansi on irti niin vaihda myös tarkistusluukun tiiviste, siihen ja sylinterikanteen kannattaa käyttä harmaata Kentin silikonitiivistettä joka levitetään siten, pintaa, vain toinen puoli, että paina peukalollla kannen keskelle noin, purkin suu kantta vasten, 3 mm raidan ja muista pyöräyttää ruuvinreijät, on hyvä aine

Itse tein muutama päivä sitten remontin ja hyvin pelaa. Älkää välittäkö kirjoitusvirheistä. Kuviakin mUlla on ja kysyä saa Esa Tuupanen 0503768937 ja sposti [email protected]

Facebook linkki https://www.facebook.com/Valmet-502-371927126267934/?fref=ts

02-kirjan saa muuten osoitteesta https://sellfy.com/p/a4mB
vanhassa oli piste perässä ja teetti "vähän" hommia löytää oikea...

Huh huh, olipas tosiaankin kirjoitusvirheitä, mutta kirjoittelin yhdeltä istumalta vilkaisemattakaan näyttöön. Toivottavassi saa selvää.

Minunkin 502 vallussa on huono nostolaite, kuin paremmassakin autossa🤭😁