aamuposti tänään. siis voiko olla totta että joku ajaa läpiajamiselle kieltoa. tie on ollut siina aina ja mistä uhkoilan suunnasta esim. prismassa asioivien tai moottoritielle kulkevien sitten pitäisi mennä. taas näitä kummallisuuksia jotka aiheuttavat liikenteelle haittaa. jos joku lähitalo-asukas valittaa tiestä, niin muuttakoon muualle.tie on ollut siinä 200 vuotta.
käsittämätön juttu ERKYLÄNTIESTÄ
viehröpiippo
18778
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
hei mehän voidaan sitten jokainen valittaa siitä että meidän talon ohi muut ajavat autolla! tuohan on täysin idioottimaista touhua ettei erkyläntietä pitkin saisi ajaa!!!
kovasti myydään tontteja ja rekennutetaan erkyläntien loppupäähän, ja sitten pitäisi asukkaiden kai kauppaankin kiertää jostain kaukaa vai???
Hei haloo riihimäen kaupunki!!!!!
Niin. Siihen koko kadunmatkalle tulee 30 km/h nopeusrajoitus ja kolmiot otetaan pois niiltä sivukaduilta jolloinka kolareita tulee aivan varmasti.
Liikenne todellakin halutaan pois siltä kadulta ja valitettavasti siinä taidetaan onnistuakin.
Kielletään läpiajo joka kadulla niin sitten saadaan Ehkä joka nurkalle tyytyväisiä ihmisiä Ainot et kun kaikki on kieletty mitäs sitten keksitään ? Ei sitä nykyihmisellä ole muuta tekemistä kuin ruikuttaa joka asiasta vaikka luulisi välillä olevan suurempia hualiakin kuin se et joku nyt joutuu ajaan mökis ohi omalle mökilleen
Eihän kukaan Erkyläntielle läpiajokieltoa aja, vaan tiestä pyritään tekemään "vähemmän houkutteleva".
Minua se ainakin houkuttelee - Erkyläntie kun sattuu olemaan yksi Riihimäen kauneimpia teitä. Eikö olekin?
Liikennesuunnittelussa tulisi aina muistaa, että Stop-merkki väärässä paikassa siirtää tehokkaasti liikennettä muualle.
Tien olemassaolosta sen verran, että samaa reittiä käytti mm. se saksalainen rykmentti, joka hyökkäsi Riihimäelle Erkyläntien kautta 1918 (ja kuten varmasti tiedätte, saksalaiset hyökkäsivät myös radan suunnalta ja Herajoelta).
Asiasta vielä kolmanteen, eli Huhtimonkadulle.
Satuin pitkästä, pitkästä aikaa ajamaan Huhtimonkatua, ja sinne on raahattu jotain töyssyjä ilmeisesti hidastamaan liikennettä.
Eikö liikenteen kulkua pitäisi tehostaa, eikä jatkuvasti haitata ?;-)
Huhtimonkatuun pätee aivan sama perustelu, kuin minkä ketjun aloittaja jo esitti Erkyläntien kohdalla. Tie on toiminut loistavasti sellaisenaan jo vuosikymmeniä - älkää korjatko sellaista, mikä ei ole rikki.
Hyvää viikonjatkoa!
hidasteet ovat lähes poikkeuksetta sellaisia että niihin pitää pysähtyä. ???
jos rajoitus on 40 kmh niin hidasteesta tulisi voida ajaa myös samaa 40 kmh. jne.
eikä turhia pysähdyksiä kuten esim puhaltajankatu on täynnä.
miten siitä esim ambulanssikin menee niin ettei mahd. potilas lentele ympäriämpäri
ihmeellistä liikennesuunnittelua liikennevaloista puhumattakaan.
aamuyön tunteina tai muutenkin valot punaisena ilman risteävää liikennettä.
valojen tulisi palvella autoilijaa eikä autoilijaa vastaan. teknisesti helppo totetuttaa jos on tahtoa.
niin mikäköhän niiden huhtimonkadun korokkeiden tarkotus on? eikö sitäkään tietä saisi käyttää? kuka noita kieltoja oikein pistää liikkeelle????
kuka näitä tieasioita riihimäellä päättää? onko järjenhiventäkään noilla uudistuksilla? ja mitä mahtaa maksaa!!!??
Yhtä idioottimaisia päätöksiä kuin paikkakunnan ministerikin, Räsäsen kuset päästä valuneet kaupungin päättäjien nuppiin, lienevät istuneet vierellä ja Räsänen kallisti päätään väärään aikaan. Huhtimonkadun hidasteet on todellinen surmanloukku, ajatellaanpa pientä lasta joka alamäkeen ohjaa pyöränsä ja osuu töyssyyn. Siinä tulee varmasti rumaa jälkeä, eikä siihen töyssyyn aikuinenkaan törmää ilman vahinkoja. On kummallista miten noita kusipäitä Riihimäellä riittää ja nyt Erkyläntielle rakennetaan ympyrää kioskin viereen. Paikkaan johon sitä ei edes tarvita, liikenne on niin vähäistä ettei siihen ole mitään syytä. Mitä tulee läpiajoon, miten todellakin asukkaat sitten kulkevat jos ei tietä voi käyttää, siinä onkin idiooteilla miettimistä ja kun idiootteja ovat niin sen tietää sitä ei osata.
Riihimäellähän kaikki tapahtuu siellä missä asuu joku kaupunginvaltuutettu tai joku muu kaupungin silmäätekevä.
Milloin millekkin tielle saadaan läpiajokielto ym. Esim. Koppelintie muutama vuosi sitten ja Kaarlonkadun läpiajokielto kun Höök asui alueella.
Nyt ei ilmeisieti täällä kumelassa asu ketään päättäjä kun Länsitien ja Kirjauksentien risteykseen ei saada kiertoliittymää.
Vuorinen on varmaan kieltänyt ettei vaan liikenne kaupalle vaarannu.
Ei noi ympyrät mitään auta noita taliaivokaahareita. Ralli jatkuu samanlaisena.
Laitkaan ei näytä koskevan kaikkia.
Meillä varuskunnassa yks vinolippa painaa joka mutkat suoraksi.
ihan hyvä ratkaisu tehdä ympyrä siihen kioskin viereen..toinen ympyrä tulee vanhan st-1:sen stoppi risteykseen.siinä onkin kolissu useamman kerran kun urpot ei noudata stoppi merkkejä.
Erkyläntietä työmatkaani vuodesta 1991 käyttäneenä en ole nähnyt / kuullut että kioskin ja siwan välillä olisi ollut onnettomuuksia. Kaupungin kaavoituspolitiikka on lisännyt kyllä liikennettä tuolla välillä jonkin verran. Ongelma jos se nyt sellainen tuolla välillä on?? poistuisi heti jos nuo pöntöt päättäjät tekisi tien mikä on ollut suunnitelmissa jo 90luvun alusta. Eli tie teerimäenkadun päästä radan itäpuolta pohjoiselle kehätielle hyvinkäälle niin kuin se on suunniteltu.
Hyvinkää-Riihimäki, yleis-suunnitelma, Tielaitos, Hämeen tiepiiri 1995
Poistakaa vaikka kaikki tiet, , kyllä pyörällä pääsee. Kermapersevalittajat ja kyttääjät muuttakaa sinne Hyvinkäälle
Onhan Rixussa kyllä kevyenliikenteenväyliä, mutta niiden toteutus on epäonnistunut. Ihan liikaa töyssyjä ja muuta harmia! Suunnittelun ja toteutuksen kukkanen on Kalevankatu. Kuka riivatun hölmöläinen on päättänyt, että kevyenliikenteenväylillä pitää olla niitä omituisia hyppyreitä lyhyin välein? Eikö siisti ja sileä asfaltti olisi tullut paljon halvemmaksikin? Tömps-tömps-tömps-tömps...
Samaa olen miettinyt. Ihan järjetöntä ja takuulla reilusti kalliimmaks tullu verrattuna perus asfalttiin.
Eipä ilmoittaudu suunnittelija, ei.
Minulla onkin Kalevankatua ajaessani tapana pyöräillä autoille tarkoitetulla siistillä ja sileällä asfaltilla ja olen huomannut monien muiden tekevän samoin. Harmillisen kapea väylä autoillekin.
Minun pyöräni on kaksi kertaa mennyt rikki töyssyjen takia. Ei kuitenkaan Kalevankadun töyssyjen, vaan niiden, joita on jokaisen kadunylityksen kohdalla. Luulisi näin tavallisella järjellä olevan ihan hyvin mahdollista tehdä niistä loivempia. Tai ehkä peräti niin, että kevyenliikenteenväylä olisi tasainen ja töyssy olisikin risteävällä autotiellä - jos niiden nyt kerta kaikkiaan jostakin minulle käsittämättömästä syystä on oltava eri tasossa. Minkähän vuoksi joissakin kohden keskikaupungilla on kevyen liikenteen väylän se osa, joka ylittää risteävän kadun, tehty pyörällä ajokelvottomista töyssyn-töyssyn-kivistä? Ei ehkä ole huomattu, että se saattaa olla autoilijoillekin epämiellyttävä!
Autoilijathan ovat kaupungin päättäjien erityisessä suojeluksessa - aina kevyen liikenteen kustannuksella. Katsokaapa vaan jonain lumi- tai räntäsateisena talviaamuna, putsataanko autojen vai kevyen liikenteen väylää koko kaluston voimin! Eipä silti, kyllähän tilanne on nykyisin paljon parempi takavuosiin verrattuna.
Töyssyn töyssyn kivistä tehdyt suojatiet hengenvaarallisia myös pyörätuolilla liikkuville. Kapeat pyörät jäävät helposti jumiin kivien väliin. Kaukana on esteettömyydestä nämä älynväläykset. Esimerkit löytyy vaikkapa lasinpuhaltajan edestä.