huollossa vz 800:n venttiilinvälykset tarkastettiin ja tulpat sekä ilmansuodattimet vaihdettiin. Oikeiden ilmansuodattimien löytäminen oli hankalaa, lopulta maahantuojalta. Ennen huoltoa ei käynnissä mitään ongelmia, mutta uusilla ilmansuodattimilla sammuu kun kierrokset vapautetaan esim. risteystä lähestyttäessä.
Huoltajan mukaan nyt kun ilmansuodattimetkin ovat uudet ongelmana ovat suorat putket, joissa ei ole tarpeeksi pakovastusta ja kaasuttimien luistit palautuu liian nopeasti ja silloin sammuu.
Ihme juttu koska pyörä toimi hyvin samoilla putkilla ennen ilmansuodattimien vaihtoa. Onko vastaavanlaisia kokemuksia? Miten sait sammuilun loppumaan?
Huoltajan mukaan nyt kun ilmansuodattimetkin ovat uudet ongelmana ovat suorat putket, joissa ei ole tarpeeksi pakovastusta ja kaasuttimien luistit palautuu liian nopeasti ja silloin sammuu.
Ihme juttu koska pyörä toimi hyvin samoilla putkilla ennen ilmansuodattimien vaihtoa. Onko vastaavanlaisia kokemuksia? Miten sait sammuilun loppumaan?
Vastaukset 4
Vanhimmat
pas..s puhetta ei ole vaikutusta putkilla nelitahti pyörän pyörivyyteen....rasvanäppi mokannu jotain...
onhan noissa putkien ja dynojettien kanssa ollut
ongelmia nimenomaan ei tahdo löytyä enää tyhjäkäyntiä täytyy vaan seoksia muuttaa ja pistä ensiksi tyhjäkäyntiä suuremmaksi vaikka
siitä koituu kyllä sitten muita ongelmia mutta
ei mitään "vaarallista" muuten putsattiinko kaasarit ko:huollon yhteydessä yksi apu jos kerran putket on avonaiset niin se vaatii yleensä myös suuremmat suuttimet ja ton seossäädön
jäi muuten kysymättä onko tosiaan ko:venttiilinsäätö eli eikö ole hydraulisäätö
eli automaattinen kysyn siksi että on tiedoissa aukko kun olen luulut että ko:pyörässä on
hydraulisäätö
huollossa kertoivat vain, että tarkastetiin ja ei tarvinnut säätää. Tästä päättelin, että eivät olisi hydrauliset.
Sammuilusta vielä. Pyörä kävi eilen huollossa, eikä sammuile enää. Huoltajan mukaan maahantuojalta valmistenumeron perusteella tilatut ilmansuodattimet antoivat enemmän ilmaa ja säätö oli normaalia tarkempi homma. Oikea ilmamäärä oli löytynyt ruuvin kiinni-asennon läheltä ja siinäkin kohtaa säätöalue oli 1/8 kierroksen alueella. No oikea ilmamäärä löytyi, eikä sammuile enää.