Onko kellään kokemuksia esihistorian aikaisista 2-telaisista työkelkoista? Ainakin joskus 70-luvulla niitä oli Winha80, SkiDoo Alpine ja Ockelboolta 800, 8000 ja Trioman. Tarkoitus ois koittaa ajella jonkun verran puuta harrastuksena pienin investoinnein, eikä lujaa tarvi päästä. Epäilyttää vaan niiden kääntyminen. Kanadan maalla on asiaa ratkottu ilmajousella suksessa: http://www.frontiernet.net/~dooda/alpine.htm , onko moisesta kokemuksia?
Ja sitten se tärkein, että onko myytäviä yksilöitä tiedossa.
Ja sitten se tärkein, että onko myytäviä yksilöitä tiedossa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mun sedällä on ruotsalainen Aktiv Grizzly, joka on periaattessa sama laite kuin Ockelbo 8000, mutta ulkonäössä on vähän eroa. Se kääntyy ihan hyvin koska etusukseen on hitsattu ohjainrautoja monta päällekkäin. Kuomun alta löytyy 500-kuutioinen Rotax, joka jaksaa vetää suurempiakin kuormia, autojakin sillä on vedetty käyntiin. Keltaisessa pörssissä on ollut tänä vuonna kaksikin eri Grizzlyä myynnissä, en tiedä onko enää
Mulla on 80 winha. Kuin pakastavedetty. Ajettu 100h ? Moottorissa hoonaukset vielä sylintereissä.
Lumella ja pakilla kääntyy hyvin. Tiellä ajaessa puskee jonkinverran. Tarkoituksena laittaa diesel keulalle, että sais vähän painoa keulalle. nyt kone on "munissa" ja paino tosi takapainosena. Diesel tois painoa vähän keulalle. Muuten kulkee vaikka puuhun. Ei jää kiinni. Tosiaan vetää pakettiautoa pulkkana, kun oli käsijarru päällä... 440 kohler moottorina.
Telastot kääntyy 180 astetta sillon tällön, mutta käsin saa takas paikalleen.
Vai että ohjainraudoilla ja painolla kääntyy. Taitaa noi kaikki olla rullatelastoilla, mutta kun nykyään näyttää järjestään työkelkoissakin olevan liukukiskotelastot, niin miten niillä pärjää puunajossa kun tulee kantoja ja kiviä lumen läpi esiin?