http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2014051618308763_ul.shtml
R.I.P.
5v. ole ajanut prätkällä ja kaksi todellista läheltäpiti tilannetta että olisi henki lähtenyt jos osui. ilman omaa ajovirhettä molemmat.
R.I.P.
5v. ole ajanut prätkällä ja kaksi todellista läheltäpiti tilannetta että olisi henki lähtenyt jos osui. ilman omaa ajovirhettä molemmat.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Hondan VF tuo taitaa olla.
Triumph America. Voimia omaisille.
Motoristi pääsee hengestään ja te täällä ihmettelette moottoripyörän merkkiä, hävetkää!
Tavallaan kyllä. Harvinaisemmalla merkillä ajavat muodostavat pienmmän oman yhteisön eli uhrit voivat olla hyvinkin tuttuja tai läheisiä. Tapaus on noteerattu merkkikerhon piirissä, mutta ei siitä nyt enempää. Ainahan motoristin /ihmisen poismeno riipaisee syvältä. Varsinkin kun tässä ei omaa virhettä ole ollut. Edelleen toivon omaisille voimia ja jaksamista.
Sattumalla on osuutensa tässä harrastuksessa ja pahimman osuessa kohdalle motoristi on heikolla kun ei ole esim. auton korin kaltaista suojaa. Tavallaan tämä riski on hyväksytty kun harrastus aloitetaan, jotkut tiedostaa sen eri tavalla kuin toiset. Joka tapauksessa lähtö tuli silloin kun tehtiin sitä itselle mieluista asiaa, saappaat jalassa.
Noiden yleensä "itäväen" liikennekulttuuri on noin kymmeniä vuosia jäljessä meistä..ruotsista puhumattakaan!
"Sattumalla on osuutensa tässä harrastuksessa.."
Totta. Kokemuskaan ei auta silloin kun oma aika tällä pallolla on täynnä ja kutsu ylös tulee.
Osanottoni omaisille.
Osanottoni.
Onnettomuus oli tyypiltään sellainen, että millään omalla ajotavalla sitä olisi ollut vaikea välttää. Se vaan oli veljien kohtalo.
Onneksi Suomessa kuolonkolareita on toistaiseksi sattunut vähän tänä ajokautena.
Riskiä olisi voinut pienentää pysymällä pois viron liikenteestä.
Totta tuokin..mutta kyllä "pakettiautoilijat" suomessakin ovat aika vetomiehiä. Toki usein kuljettajat ovat nuoria miehiä ja nämä näkevät moottoripyörän eritavoin kuin niistä kiinnostumaton mummeli.
Mutta olen jo tänäkesänä saanut väistää mutkatiellä kurvinoikaisijaa...onneksi aavistin.
Juuri eilen parkkipaikalla jouduin vetämään jyrkän väistöksen..kun nuori nainen kiihdytti järjettömästi parkkipaikalla, en ymmärrä mikä on motiivi moiseen?
Vanhoja patuja ei enää hoksottimet pelaa ei kuule eikä nää mitään.
Mutta "patut" ajavat yleensä maltillisesti..vaarallisin on jotakin etsivä pariskunta..näiden auto voi tehdä käsittämättömiä liikkeitä, muorin antaessa kiljuen ohjeita papparaiselle.
Rajoittuneiden kuljettajien "haistaminen" liikenteessä on tärkeä ominaisuus motoristille, kuten katsekontakti sivulta tulijaan.
Kun autosta siirtyy keväällä moottoripyörän puikkoihin, on opeteltava heti uusi tyyli ajaa, se on juurikin tuo "rajoittuneiden kuljettajien haistaminen" ja itse näkymättömänä oleminen. Niitä rajoittuneita on joka lähtöön ja jokaisesta ikäluokasta, maaliskuussa kun ajokautta oli ollut käynnissä ensimmäiset 15 minuuttia ja köröttelin kiertoliittymässä, niin keski-ikäinen nainen tuuppaa autollaan eteen kolmion takaa sivuilleen katsomatta ja hidastamatta, ilman äkkijarrutusta olisi kolahtanut.
Liikenteessä on paljon jo terveytensä puolesta riskikuljettajia, henkilöautokortin saa todella vaatimattomalla näöntarkkuudella varustettu henkilö. Sellaisen näkykyvyn omaava näkee huonoissa olosuhteissa vain epämääräisiä hahmoja, sitten on henkinen puolen vajaatoiminnat.
Liikenteessä riskitekijöiden jatkuvasta tarkkailusta tulee onneksi tapa, joka ei kuitenkaan häiritse ajonautintoa, pää raksuttaa kuin tietokone punniten omia tekemisiä ja etsien riskikuljettajia ympäristöstä. Väittäisin että näin ajaen hyvä pyöränkäsittelytaito, moottoripyöräily ei ole autolla ajoa vaarallisempaa, voi olla jopa turvallisempaa.
Itse en oikeastaan opettele niinkään moottoripyörällä ajoa uudelleen, vaan pyrin ajamaanmyös autoa samalla tavalla kuin moottoripyörää. Ympäristön tarkkailu on tietenkin tärkeää, mutta haluaisin lisätä tuohon sinun kirjoitukseen, että myös itseä pitää tarkkailla. Kun etsii ympäriltään niitä "riskikuljettajia", niin on hyvä aloittaa varmistamalla ettei ole itse sellainen.
Aina voi hurskastella ja esittää tekopyhää, tosin mitään eikä ketään se ei hyödytä. Jos rehellisiä ollaan, kyllä se ajotyyli muuttuu kaikilla motoristeilla, kun talvi ajetaan autolla, ei varmasti säily ajotapa moottoripyörämäisenä, eikä se ole edes mahdollista talven pimeillä ja liukkailla tarkkailla riskikuljettajia. Joten kyllä mp-ajotapa on syytä keväällä aina ottaa uudestaan käyttöön.
Ei sinun tarvitse lisätä sellaista, joka on jo mainittu kirjoituksessa, kuten: "punniten omia tekemisiä"
Sinulla on tapana saivarrella ja olla aina itse oikeassa, esittää se viimeinen totuus. Toivottavasti liikenteessä et ole samanlainen, siellä on liikkujia, jotka voivat olla yhtä oikeassa, kuin sinä.
Ensinnäkin hermostut ihan suotta. Mielestäni kirjoituksesi painotti muiden tarkkailua ja minulta jäi huomaamatta tuo "punniten omia tekemisiä" mistä olen pahoillani. Ajattelen vain niin että asiaa ei voi painottaa liikaa koska liian harva meistä itseään kyseenalaistaa.
Tuo oikeassa oleminen ja paremmin tietäminen on kyllä piirre jonka itsekin tunnistan ja kyllä se ärsyttää itseänikin. En aavistanut, että se noin pahasti paistaa kirjoituksistani. Saivartelijana en ole itseäni pitänyt, mutta ehkäpä se paikoitellen menee vähän saivarteluksi. Minä vain tykkään pohtia asioiden syy- ja seuraussuhteita enkä varsinaisesti pyri saivartelemaan.
Olen kyllä liikenteessä rauhallinen ja varovainen kuljettaja enkä ole oikeassa siellä. Minun mielestä liikenteessä kukaan ei ole oikeassa, vaan kaikkien pitäisi kantaa huolta siitä, että muut voivat liikkua turvallisesti ja sellainen koitan itsekin olla.
"Vanhoja patuja ei enää hoksottimet pelaa ei kuule eikä nää mitään."
Lueppa uudestaan, jos yleensä olet lukutaitoinen, että mikä tuon onnettomuuden aiheutti.
100 rosenttia motoristeitä kuolo korjaa,tupakoitsioista vain 75 rosenttia
ELÄKÖÖN!
Onko tupakointi sittenkin tie ikuiseen elämään? Jos 25% tähän pääsee niin pitäisiköhän tuota itsekin kokeilla?
"100 rosenttia motoristeitä kuolo korjaa,tupakoitsioista vain 75 rosenttia"
Sinä oletkin selvästi jo aivokuollut..........
Kaksi moottoripyöräilijää lopetti tupakoinnin Virossa..
Kuvitteletko olevasi hauska?
Motoristin kuolonkolarista tehdään aina suuri numero ja koitetaan saada leimattua et oli motoristin vika?.itelllä vuosien varrellä tähän mennessä yks pyörä lunastukseen.( nuori tyttö pysähtyneenä kolmion takana ja kun tulin kohdalle ajoi suoraan päälle). Kuolonkolarit on aina ikäviä mut on hyvä muistaa et suomessa hukku yli 100 henkeä viimevuonna ja omankäden kautta lähes 1000 henkeä.
"Kuolonkolarit on aina ikäviä mut on hyvä muistaa et suomessa hukku yli 100 henkeä viimevuonna"
Niin mutta suomalaisia on 5,5 miljoonaa ja motoristeja noin 250 000. vuosittain kuolee Suomessa noin 20-30 motoristia. Laske siitä.
Mitä pitäs laskea? Eikö ne menehtyneet motoristitkin kuulu tuohon 5,5miljoonaan????
Toki kuuluu. Mutta tilastot ei ole motoristin puolella jos lasketaan todennäköisyyksiä.
vielä kun teet tilastoa monessako kuolonkolarissa auto oli syypää,tai kortiton moottoripyörän kuljettaja,tai rekisteröimätön moottori pyörä,tai kuningas alkoholi.sitten pääset lähelle sitä todennäköisyyttä? aivan niinku hukkuneetkin ne kaikki ei tainnu olla uinti kandinaatteja?tai uimaseuran jäseniä?
Karkeasti ottaen noin puolet ja puolet. Mutta se kenen syy se kuolema oli ei merkkaa mitään, kuollut mikä kuollut.
Tilastonikkarille kysymys: Montako autoa liikkuu maanteillämme, ja montako kuolonkolaria ajetaan niillä vuosittain?
Monessa tapauksessa menee vielä samassa autossa useampikin henki, kuin vain kuljettajan, tai pelkästään repsikan.