Käyntiinlähtöongelma. Startti pyörittää ja pyörittää ja jos akussa on potkua, lähtee lopulta käyntiin. Sammutuksen jälkeen on lähtenyt käyntiin normaalisti, mutta nyt jo lyhyenkin tauon jälkeen starttauttaa pidempään. Kun seisoo yön pihassa, on tuota sahaamista, pyörittää, mutta ei pitkiin aikoihin yritäkkään käyntiin. Taitaa kohta mennä siihen kuntoon, ettei akku jaksa veivata niin kauan, että viimein pörähtää käyntiin.
Renault Megane Break vm 2000
Pahentuva ongelma
7298
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Voisiko olla joku asentotunnistin vika? Mistä esmes joku kampiakselin asentotunnistin tollasessa löytyy? Kun lähtee käyntiin, ajossa ei ilmene ongelmia ja tyhjäkäyntikin aika normaali.
Pakoputki vuotaa katalysaattorin edestä vähän, mutta ei kai se nyt voi vaikuttaa (lambda-anturi?)?
Lisätietona, että roklattaa venttiilikoneiston suunnasta hetken aikaa, kun lähtee käyntiin. Sitten käynti tasaantuu.
Mikset käytä korjaamolla niin ei tarvi miettiä soon sitte sillä selvä.
Vastauksesi on vähän samaa lajia kuin, että mikset tilaa taksia? Ei se paljon maksa?
Eikös täällä saa ja ole oikein tarkoituskin hakea tietoa sen lomassa, että voi muuten vaan porista Meganen omituisuuksista ja ominaisuuksista?
Tiedätkö sinä edes, mikä virta-avaimessa on se pikkunappi, jota on kai tarkoitus joskus painaa jonkun toimenpiteen yhteydessä? Avaimessa on nappiparisto ja sellainen vaikka tulitikulla painettava namikka. NIin kuin polkupyörän mittareissa, kun niitä nollataan tjtn.
Todennäköisesti kampiakselin asentotunnistimesta johtuva. Pelkkä liittimen puhdistus saattaa riittää.
Tuossa kuva, osa sijaitsee vaihteiston puoleisessa päässä, merkitty punaisella nuolella.
http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=10062&highlight=top dead centre replacement
Kiitos.
Entäs mikä tuon letkun alapuolella oleva musta muovirasia on? Siinähän kai on vain pelkkä kansi ja muistaakseni sisällä joku muoviputken pää?