Päivää,
Tässä puhuu kokemuksen syvä rintaääni.
Rahtihommissa on tärkeää ajaa aina kaasu pohjassa, vauhti siis vähintään 89. Taukoja ei saa pitää, vaan syödään liikelounas,,, siis liikkuvassa autossa.
Päivää kohti on ajettava 1200km vähintään, muuten on laiska.
Valvontaa ei ole kummoisesti niin on hyvä mennä posotella, kaksi vrk samoilla silmillä.
Työnantaja säästää kun ajetaan aina 89, siis palkoissa säästyy. Naftat menee vähennyksiin niin on muutamalle litralle sama.
Vuodessa kerkeää ajaa monta keikkaa enempi ja rahaa tulee, rahantuloa ei voi estää. Tahti on samaa kuin 80 luvulla. Nykyään on parempi poliisia huijata kun on digilaitteet ja useat kortit ym. Ammattilehdt ja poliisi sekä tulli neuvovat miten huijataan. Kiitos myös heille.
Tässä puhuu kokemuksen syvä rintaääni.
Rahtihommissa on tärkeää ajaa aina kaasu pohjassa, vauhti siis vähintään 89. Taukoja ei saa pitää, vaan syödään liikelounas,,, siis liikkuvassa autossa.
Päivää kohti on ajettava 1200km vähintään, muuten on laiska.
Valvontaa ei ole kummoisesti niin on hyvä mennä posotella, kaksi vrk samoilla silmillä.
Työnantaja säästää kun ajetaan aina 89, siis palkoissa säästyy. Naftat menee vähennyksiin niin on muutamalle litralle sama.
Vuodessa kerkeää ajaa monta keikkaa enempi ja rahaa tulee, rahantuloa ei voi estää. Tahti on samaa kuin 80 luvulla. Nykyään on parempi poliisia huijata kun on digilaitteet ja useat kortit ym. Ammattilehdt ja poliisi sekä tulli neuvovat miten huijataan. Kiitos myös heille.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei
Tänään hain pikkupäissään valion lastin. Että työ maistuikin pitkästä aikaa kivalle eikä paskalle. Hehhehe. Ja kukkahatuille tarkkuja että haistakaa VlTTU ! Hehhehe