Miksi vain RUS rekat liikkuu viikonloppuisin.....?

Kyllä valvonta pelaa,vaikka et ehkä itse sitä tiedä.Kuorma-autoilu ole kaikki linja
kilvillä varustettu.Ulkomaalaiten oleskelu tiedetään,joka maassa erittäin hyvin.
Kokemusta on.

Samppa-x kirjoitti:

Kyllä valvonta pelaa,vaikka et ehkä itse sitä tiedä.Kuorma-autoilu ole kaikki linja
kilvillä varustettu.Ulkomaalaiten oleskelu tiedetään,joka maassa erittäin hyvin.
Kokemusta on.

Lue lisää

Täsmennätkö hieman väitettäsi valvonnan pitävyydestä, valvonnan puute kun tuntuu olevan viranomaistenkin tiedossa. Mitä tarkoitat kirjoittaessasi linjakilvillä varustetusta liikenteestä?

Samppa-x kirjoitti:

Kyllä valvonta pelaa,vaikka et ehkä itse sitä tiedä.Kuorma-autoilu ole kaikki linja
kilvillä varustettu.Ulkomaalaiten oleskelu tiedetään,joka maassa erittäin hyvin.
Kokemusta on.

Lue lisää

no mitenkä se valvonta pelaa kun vasta viime viikolla sain ihan henkilökohtaisesti todistaa aivan jotain muuta. minulle valittivat kun olin kaksi viikkoa sitten ajanut 2 minuuttia yli neljän ja puolen tunnin kun en millään viitsinyt jättää autoa siihen huoltoaseman risteykseen vaan tein SUUREN rikoksen ja ajoin pihalle asti. kirjallinen huomautus kourassa olin sitten lähtöä tekemässä niin konstaapeli antoi toiselle ohjeeksi pysäyttää "seuraava". no kuinkas sitten kävikään??? seuraavana olisi ollut 3 ryssää jonossa, eivät kelvanneet ja niitä seuraavana latvian kilvissä oleva rekka ja sekään ei heille kelvannut. viidentenä vuorossa oli suomalainen täysperä ja heti oli käsi pystyssä, että se siitä ryssien valvonnasta. asiasta kysyessäni etteikö he valvo kuin suomalaisia niin vastaus oli vain että "turvallista matkaa ja alahan mennä jo siitä että saadaan tilaa".

dhöklstr4h kirjoitti:

no mitenkä se valvonta pelaa kun vasta viime viikolla sain ihan henkilökohtaisesti todistaa aivan jotain muuta. minulle valittivat kun olin kaksi viikkoa sitten ajanut 2 minuuttia yli neljän ja puolen tunnin kun en millään viitsinyt jättää autoa siihen huoltoaseman risteykseen vaan tein SUUREN rikoksen ja ajoin pihalle asti. kirjallinen huomautus kourassa olin sitten lähtöä tekemässä niin konstaapeli antoi toiselle ohjeeksi pysäyttää "seuraava". no kuinkas sitten kävikään??? seuraavana olisi ollut 3 ryssää jonossa, eivät kelvanneet ja niitä seuraavana latvian kilvissä oleva rekka ja sekään ei heille kelvannut. viidentenä vuorossa oli suomalainen täysperä ja heti oli käsi pystyssä, että se siitä ryssien valvonnasta. asiasta kysyessäni etteikö he valvo kuin suomalaisia niin vastaus oli vain että "turvallista matkaa ja alahan mennä jo siitä että saadaan tilaa".

Lue lisää

Sinulle ei sitten tullut mieleen pitää sitä vartin puuttuvaa taukoa sen neljän ja puolen tunnin aikana? Ai niin sulla varmaan oli taas keran niiiiinn kovaaaaaa kiiiireeeeee....!!

Kiirus oli !! kirjoitti:

Sinulle ei sitten tullut mieleen pitää sitä vartin puuttuvaa taukoa sen neljän ja puolen tunnin aikana? Ai niin sulla varmaan oli taas keran niiiiinn kovaaaaaa kiiiireeeeee....!!

Lue lisää

mitä helvetin vartin puuttuvaa taukoa?????????

ja ihan vaan tiedoksi että minulla ei ole kiire koskaan kun TESSIN mukaisella tuntipalkalla ajan.

dhöklstr4h kirjoitti:

mitä helvetin vartin puuttuvaa taukoa?????????

ja ihan vaan tiedoksi että minulla ei ole kiire koskaan kun TESSIN mukaisella tuntipalkalla ajan.

Olisit pitänyt yhden vartin lisää taukoa niin olisi ollut "uusi" neljä ja puolituntinen käytössä.

Olihan sulla kiire kun et "ehtinyt" taukoa pitää vaan ajoit suoraan perille ja kahden minuutin ylityksen teit.

Vaikeaa?? kirjoitti:

Olisit pitänyt yhden vartin lisää taukoa niin olisi ollut "uusi" neljä ja puolituntinen käytössä.

Olihan sulla kiire kun et "ehtinyt" taukoa pitää vaan ajoit suoraan perille ja kahden minuutin ylityksen teit.

Lue lisää

no nyt saat tuon kyllä selittää että miten voi saada uuden neljä puol tuntisen pitämällä vartin tauon kun lain mukaan siihen vaaditaan se kolmen vartin tauko???

dhöklstr4h kirjoitti:

no nyt saat tuon kyllä selittää että miten voi saada uuden neljä puol tuntisen pitämällä vartin tauon kun lain mukaan siihen vaaditaan se kolmen vartin tauko???

Kun neljään ja puoleen tuntii pitää tarpeelliset tauot alkaa taas uusi neljä ja puolituntinen ja tämän puitteissa sinäkin olisit saanut tarpeellisen määrän ajoaikaa niin ei olisi tarvinnut jäädä "nurkan taakse" odottamaan perille ajamista. Ihan yksinkertaista! ??

Et ymmärrä vieläkään? kirjoitti:

Kun neljään ja puoleen tuntii pitää tarpeelliset tauot alkaa taas uusi neljä ja puolituntinen ja tämän puitteissa sinäkin olisit saanut tarpeellisen määrän ajoaikaa niin ei olisi tarvinnut jäädä "nurkan taakse" odottamaan perille ajamista. Ihan yksinkertaista! ??

Lue lisää

nimen omaan tarpeelliset tauot, mutta vieläkään et kertonut miten siitä vartin tauosta tulee se tarpeellinen joka riittää ajoajan nollaamiseen.

Et ymmärrä vieläkään? kirjoitti:

Kun neljään ja puoleen tuntii pitää tarpeelliset tauot alkaa taas uusi neljä ja puolituntinen ja tämän puitteissa sinäkin olisit saanut tarpeellisen määrän ajoaikaa niin ei olisi tarvinnut jäädä "nurkan taakse" odottamaan perille ajamista. Ihan yksinkertaista! ??

Lue lisää

pitää joskus perilläkin olla eikä vain pitää niitä 45minuutin taukoja sen 4 ja puolen tunnin aikana.et taida ymmärtää mitä kirjoitat?
Ei se työpäivän pituus kestä yhtään omia taukoja jos aikoo jotakin aikaiseksi saada.

Kiirus oli !! kirjoitti:

Sinulle ei sitten tullut mieleen pitää sitä vartin puuttuvaa taukoa sen neljän ja puolen tunnin aikana? Ai niin sulla varmaan oli taas keran niiiiinn kovaaaaaa kiiiireeeeee....!!

Lue lisää

Ajan kyllä sellaiselle asemalle josta saa kahvia ,ruokaa ja on päivän lehti /- tunti ajoaikaam eikä ole poliisi perustelujen jälkeen muuta kuin hyvää matkaa taukopaikalle.