Tilasin uuden Valtra N123 HT5 traktorin ja sen piti olla valmis viikko sitten eilen minulle kuitenkin soitettiin että en saakkaan uutta konettani toistaiseksi kun N sarjan koneissa on havaittu valmistus vika. Ohjaus pyörä kuulemma pääsee irtoamaan selittämättömällä tavalla kesken ajon. Mitä tässä nyt oikein pitäisi tehdä ensinmäinen erä jo maksettu ja koneesta ei näy varjoakaan.
Merkin vaihtoko?
Valtran laatua..
10717
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Maksa toinenkin erä, että Valtralla on vara suunnitella ja valmistaa irtoamaton ohjauspyörä.
Et sitten sinäkään ole koskaan ostanut uutta Valtraa...
Aloitus on trolli, mutta kommentoin kuitenkin tuohon sen verran, että olen ostanut aika monen suuren valmistajan tekemiä ajoneuvoja, koneita ja laitteita vuosien varrella, niin yllättävän paljon on vikoja ja puutteita uusissa.
Ostin aikoinaan erään hyvin tunnetun autonvalmistajan tekemän maastoauton, johon vaihdettiin takuuseen kolme vaihteistoa. Myöhemmin samaisen maastoauton valmistaja vaihtoi koko vaihteiston toiseen seuraavissa malleissaan. Hehkutusautomatiikka ei toiminut ja auton yksi akku ei riittänyt käynnistämiseen, myöhemmin Suomeen tuotaviin maastoautoihin lisättiin toinen akku. Omassa ja monen muunkin auton runkoon tuli katkeama virheellisen vetokoukun kiinnityspisteen vuoksi, kaikki autot korjattiin maahantuojan laskuun. Moottorin kansi vaurioitui 100000km ajon jälkeen lähes kaikissa autoissa...
Traktoreissa erään yleisesti sinisen värisen traktorimerkin kohdalla sattui hupaisa juttu, kaikkiin tietyjen sarjojen traktoreihin vaihdettiin kytkimet. Näitä sattui useamman kerran. Oli myös ongelmia hydrauliikan kanssa, öljysuosituksia jouduttiin muuttamaan ja öljyihin laitettiin lisäaineita, lisäksi joitakin työkoneita varten jouduttiin rakentamaan erillisiä kiinnityspisteitä työntövarrelle. Moottorin lohkoja uusittiin takuuseen...
Eräässä yleisesti punaisena myytävässä ulkomaisessa traktorimerkissä oli murheita melkoisesti, takuuseen tehtiin vaikka mitä remonttia ja uuden traktorin sisältä saattoi löytyä jopa sanomalehti, jota työntekijä oli tehtaalla lukenut.
Erään ruotsalaisen laatuauton (?) jarruista puuttui osia, moottorin imusarjasta tiiviste ja monta muuta pientä juttua. Takuuseen korjasivat... Toisen ruotsalaisen laatuauton(?) johtosarjasta puuttui yksi johto, eikä kyseisen auton lampun pesuri toiminut, eikä ollut koskaan voinnut toimiakaan. Vasta uskoivat, kun katsottiin uuden auton nokkapellin alle ja verrattiin johtosarjaa!!!!
Erään saksalaisen auton hammastanko ohjauksessa oli työstetty vajaasta aineksesta (mutkainen terästanko?), joten uuden auton ohjaus ei toiminut kunnolla, vikaa etsittiin maahantuojan korjaamolla monta päivää.
Italialaisen auton starttimoottorista puuttui yksi eristelevy ja startin toiminta loppui varsin pian liikkeestä lähdön jälkeen...
Nämä nyt omalle kohdalleni osuneita muutamia tapauksia, monta muuta jäi vielä mainitsematta.
No osinahan se tulee, kun osamaksulla maksaa.
Osta varuiksi sinitarraa jemmaan sitä rattia varten.
Uusien traktorien ostajat keskustelevat traktorimyyjien kanssa, täällä kirjoittelevat vanhojen romujen omistajat, ja ne jotka ovat muuta kuin sanovat olevansa.
Trolli koko juttu! Minä olen ostanut muutaman uuden Valtran ja jos sinäkin olisit ostanut, niin tietäisit mikä kirjoituksessasi paljastaa sen trolliksi.
Juu ja ainakin meillä maksettiin aakkonen vasta kun kone oli jo kotona. Ja oli vasta eka Valtra.
On se pahajuttu jos ratti jää käteen kurvissa ja lavetti perässä.
Voi tuotannossa olla joskus harmejakin. Muistaakseni 90-luvun pahimman laman jälkeen oli kauhea puute renkaista, kun kysyntä äkkiä kasvoi ja valmistajat olivat ajaneet alas tuotantojaan. Kerrottiin että tehtaan pihalla seisoi traktoreita muuten valmiina mutta etupyörinä jotkin tilapäiset tai peräti nokat pukkien päällä. Kun vierailijat ihmettelivät tilannetta, opas selosti että etupyörät on irrotettu kun henkilökunta pyrkii innokkaasti ajelemaan traktoreilla.
Ja joskus voivat olla tulevat tavarat myöhässä kun rekka on luiskahtanut liukkaalta tieltä Metsähallituksen puolelle.
Tuohan on vaan ominaisuus. Formuloistakin noustaan yleensä ratti kädessä.