Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Jäähdytinnesteet kampikammiossa

    Moro. Kävipä niin että tuli huonot tiivisteet 2tahti hondan crossiin ja vesi pääsi pytyn ja koneen välistä sylinteriin ja sitä kautta kampikammioonkin. Otin pytyn irti ja coolantti oli piripinnassa. Sain lääkeruiskulla ja letkulla imettyä suurimman osan pois. Vaihteistoöljyt valutin pois ja siinä seassa ei ollut jäähdytinnestettä. Mutta pääseekös se neste tuolta kampikammiosta karkaamaan muualle ja mitä sille lopulle nesteelle siellä teen? Kuumailmapuhaltimella lämmitän niin että höyrystyy? Sitten mahdollisesti 2-t öljyä vielä perään voitelemaan? Vai pitääkö purkaa koko kone ja katsoa kaikki laakerit ja stefat?
    46113
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Käännä pyörä ylösalaisin, jos epäilet että kampikammiossa on vielä nestettä. Ei se sieltä kampikammiosta mihinkään muualle pääse

    Äänestä

    Kyllä se kampikammio tyhjenee kun öljyt lasket pois. Ei tarvita mitään sen kummempia kikkailuja. Se mitä vahonkoa vesi tai jos sen seassa oli glykolia on aiheuttanut laakereille jää nähtäväksi.

    Äänestä

    • Ei tyhjene, jos lohkojenvälinen tiiviste, ja kampiakselin stefat ovat ehjiä

      Äänestä

    • nii- kirjoitti:

      Ei tyhjene, jos lohkojenvälinen tiiviste, ja kampiakselin stefat ovat ehjiä

      Tiivisteet ehjät, ei ollut valunut kampikammiota pidemmälle. Käänsin pyörän, ravistelin ja vettä valui noin puolen desin verran. Tämän jälkeen kankaalla ja hammaslääkärin työkaluilla kuivasin pinnat ja lorautin öljyä perään. Tuntuu tällä hetkellä pelittävän täydellisesti, kunnon tiivisteet pitivät vedetkin sisällä (ainakin toistaiseksi). Se mitä laakerit sanovat asiasta selviää ajan myötä.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    honda kirjoitti:

    Moro. Kävipä niin että tuli huonot tiivisteet 2tahti hondan crossiin ja vesi pääsi pytyn ja koneen välistä sylinteriin ja sitä kautta kampikammioonkin. Otin pytyn irti ja coolantti oli piripinnassa. Sain lääkeruiskulla ja letkulla imettyä suurimman osan pois. Vaihteistoöljyt valutin pois ja siinä seassa ei ollut jäähdytinnestettä. Mutta pääseekös se neste tuolta kampikammiosta karkaamaan muualle ja mitä sille lopulle nesteelle siellä teen? Kuumailmapuhaltimella lämmitän niin että höyrystyy? Sitten mahdollisesti 2-t öljyä vielä perään voitelemaan? Vai pitääkö purkaa koko kone ja katsoa kaikki laakerit ja stefat?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu