Yleensä käynnistyy hyvin, mutta arviolta joka kolmas kerta yön yli seisottuaan käynnistyy vaikeasti.
Vaatii muutaman pitkän starttauksen ennekuin alkaa hiljalleen käynnistyä. Vuotoja ei näy ulospäin polttoainesysteemissä. Suodatin on vaihdettu ja sakkakuppi puhdistettu. Mitäpä voisi yritellä?
Vaatii muutaman pitkän starttauksen ennekuin alkaa hiljalleen käynnistyä. Vuotoja ei näy ulospäin polttoainesysteemissä. Suodatin on vaihdettu ja sakkakuppi puhdistettu. Mitäpä voisi yritellä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vika löytyi ja sain korjattua, jos jollain on samanlainen, voin selostaa tarkemmin.
kerro ihmeessä. kiinnostas tietää. siirtopumppu ?
Vika on vaivannut ehkä pitkäänkin entisellä omistajalla, startti ja hammaskehä on mennyt uusiksi. Kyselin neuvoja MB:n teknisestä neuvonnasta ja paikalliselta Veholta. Itse vaihdettiin suodattimet ja puhalleltiin paikat ilmalla. Käytin vielä yksityisellä korjaamolla, mutta eipä vaan apua tullut.
Otin vielä kerran sakkakupin auki (22 millin lenkki) ja täytin sen dieselillä. Sehän vajeni itsekseen millin pari minuutissa. Annoin sen tyhjentyä kokonaan ja kalastin tapin päässä olevalla ilmastointiteipillä kupin pohjalla olevan helmen pois. Se oli ehjä.
Peilillä tarkastin helmen vastinpinnan, siellähän olikin musta piste eli kiinni tarttunut roska. Hankasin sen tapilla ja kankaalla pois. Sitten otin vielä oikealta puolelta 22 millin lenkillä banjoliittimen auki (varo, ettei ulommainen tiiviste putoa) ja puhaltelin siitä sakkakupin läpi ilmaa.
Banjo kiinni ja helmi pohjalle ja dieseliä kuppiin, eipä vajennutkaan enää. Kupin kansi kiinni (vain 2,5 kgm). Ilmausta ei tarvitse tehdä, startilla lähtee ilmat.
Lähti hyvin käyntiin ja on nyt pari päivää toiminut täysin moitteettomasti.