Silta on järkyttävän kapea. Pyöräilijät liikkuvat siinä henkensä kaupalla. Kevyelle liikenteelle voisi tehdä oman sillan nykyisen sillan sivustalle.
Linnan silta
Jaatinen, siltains.
28406
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
On on se on totta, olen järkyttyny juuri tuosta asiasta. Se linna on vieläkin keskeneräinen. Olen joskus harvoin käyny Kajaani sivuilla ja katsellu hymynkare huulilla. Kuinka paljon siellä on vapaita muurareita ja siitä huolimatta tuo linnan teko ei edisty sitten millään. Muurareista on ylitarjontaa ja siitäkin huolimatta homma tökkii.
Vähän turhaanmainostettu linna. Kun ulkomaalaisille näyttää sitä, niin eivät millään edes näe sitä. Luulevat niitä voimalaitoksia linnaksi. On vähän hienompia linnat siellä ulkomailla.
Kainuun kansa on aina ollut hieman vähä-älyista.
Mikähän tarkoitus silläkin linnalla oli? Kajaanissa ollut muutama sata asukasta 1840 luvulla jolloin Elias Lönnrot täällä vaikutti. Tuskin yhtään enempää sillon kun linnaa tehtiin?
Mikä tarkoitus tuolla on ollut, vai oliko se Kainuun alueen vankila, hä?
Kajaanin linna oli "puskuri" itään, meinaan kirkonpolttajat oli tuohon aikaan liikkeellä. Kirkonkellot vaihtoi omistajaa ja aika oli levotonta / pelonsekaista.
Tuohon aikaan ei tienny onko sitä huomista ollenkaan.
minulla lensi siemenet.....:(
miten se silleen?
eikö se silta tule sinne jonnekkin, oisko aika lailla suvantolan kohdalle, ja sitten vanha silta muuttuu kevyen liikenteen väyläksi, suvantola muuttuu omakoti-alueeksi.
Linnan sillalla pyöräilijän pitää ajaa autotielllä. Ei saa ajaa siinä jalkakäytävällä.
ja huuan kävelijöille et helevettiin eestä tai tulee pataan.
Katso, kenelle huutelet. Muuten lentää ensin pyörä ja sitten pyöräilijä kaiteen yli. Sielläpähän sitten ajelet. Väylässä.
Niinhän se taitaa olla. Aina on pelko että takaa tulee auto ja ajaa päälle.
Eikö ne rakenna sisäkadulta kokonaan uuden sillan autoille?
http://www.ely-keskus.fi/documents/10191/58057/Kajaanin seudun liikennejärjestelmä (KASELI) 2013/1b5fa26e-bc11-49ee-925d-305e134d724d
Sivulla 36
1. olisi paras vaihto-ehto. Olisi heroille mieleen kun niitten luksus-asunnot on vieressä, eikä kaikki haittaisi vaikka pakokaasut menee niille. Ainoa haitta puoli miten ratkaistaan kirjaston ongelma-kohta. Hirveet sumput tulee ja sitten toinen ihan täyteen rakennettu, ja kolmas jos menee tunnelivoimalan yli, niin miten se on sitten ratkaistu, jos pettää silta niin joki vie mukavasti eteenpäin. Kelluva auto tietenkin pitää olla että saa soutaa sitten ponttooninsillalta takas rantaan.
ihan rupesi tätä keskustelua lukiessa muna sykkimään
Unohtui sanoa J-Pennasen kanssa junkataan.
Helve..tinmoinen pas.ka! siellä haisee!
Linnan sillalla pyöräilijän pitää ajaa autotielllä. Ei saa ajaa siinä jalkakäytävällä.Linnan sillalla pyöräilijän pitää ajaa autotielllä. Ei saa ajaa siinä jalkakäytävällä.Linnan sillalla pyöräilijän pitää ajaa autotielllä. Ei saa ajaa siinä jalkakäytävällä.
http://www.iltalehti.fi/autot/201405270173353_au.shtml
Tämän lisäksi pitää osata katsoa missä kohti ajorataa pitää ajaa.
Ei pitäisi olla kovin vaikeaa, mutta kun ei vaan onnistu.
Kajaanin suurin ongelma on tuo suojateillä ajelu muka etuajooikeudella ja jalkakäytävillä ajelu yli 12v ikäisiltä.
Syy on siinä, että niin monen kajaanilaisen henkinen ikä on jäänyt alle 12 vuoden.
Tosin liikennelainsäädäntö taitaa käsitellä pelkkää fyysistä ikää.
Tuleeko sakko kuskin terveydestä, vai virheellisestä asenteesta?
Polkupyöräilykortti pakolliseksi.
Ajokoe ja teoria.
Teoriaopetusta aluksi 50h.
Ehdottaisin fillarikortin lisäksi myös seuraavia pakollisia kortteja:
- kävelykortti
- koirankusetuskortti
- rullahiihtokortti
Ja autoilijoille joka vuosi pakollinen inssiajo sekä teoriaopetusta liikennesäännöistä, koska näyttää unohtuvan yksinkertaisetkin väistämissäännöt.
Linnan silta on vaarallinen pyöräilijälle. Jalkakäytävällä ei saa ajaa, mutta oikeassa paikassa eli autoilijoiden joukossa jäät kiireisten autoilijoiden yliajamaksi. Etenkin talvella on myös todella vaarallista nousta tieltä takaisin kevyen liikenteen väylälle sillan jälkeen - lumet aurataan niin, että tien ja kevlin väliin jää terävä reunama, josta ei tahdo ajamalla päästä yli. Sitten joudut nousemaan pois pyörän päältä, että pääset turvallisesti oikeaan paikkaan - kiireiset autoilijat huudattavat tööttiä, kun hidastan liikennettä.
Saahan sitä pyörää taluttaa, jos ajaminen peljättää. Samalla voi katsella vanhoja kulttuuri maisemia.
Ei ne tienny 1300 -luvulla, kun väsäsivät ensimmäistä puulinnaa, että tänä päivänä on niin tavattomasti liikenne ongelmia.
Kajaanin liikenteessä ei ole muita ongelmia kuin 90 prosenttia liikenteessä mukanaolijoista. Näistä kun puoletkin saataisiin tuntemaan edes jollakin tavalla liikenteen säännöt, niin kaikki menisi paljon paremmin.
Parempi on kävelyvauhtia ajaa polkupyörällä jalkakäytävällä kuin juosta pyörän kanssa.
Tänäänkin joku saatanan timpuri kaahasi pyörällään linnansillan jalkakäytävällä.
Räkytti jotain kun en häntä väistänyt ja taakseen katsomatta ajoi jalkakäytävältä ajoradalle.
taisi olla manne, joka taas tyytyväisenä töistä ajeli omakotitaloonsa veroeuroilla ansaitulla maastopyörällä.