530 XD vm. 2013 ja vikaa paljon

Niin kaikki mitä tänne joku elämäntapa välittäjä kirjoittaa on täyttä totta, vai olisiko sittenkin väritettyjä tarinoita hieman muutettua totuutta.

Se on vaa nii että ei noita uusia autoja tehdä kestämään niinku joskus 80-90 luvulla. Vaikuttaa varmaa nää nykyajan surkeat materiaalikki. Esim vanhas volvo amazonis on kunnon jykevät ja paksut pellit ja taas uusis on aikasta ohutta paskaa peltiä. autovalmistajat säästää nykyään joka mahdollises ja mahdottomas paikas ni se näkyy sit huonona laatuna.

entinen bemaristi kirjoitti:

Se on vaa nii että ei noita uusia autoja tehdä kestämään niinku joskus 80-90 luvulla. Vaikuttaa varmaa nää nykyajan surkeat materiaalikki. Esim vanhas volvo amazonis on kunnon jykevät ja paksut pellit ja taas uusis on aikasta ohutta paskaa peltiä. autovalmistajat säästää nykyään joka mahdollises ja mahdottomas paikas ni se näkyy sit huonona laatuna.

Lue lisää

"paksut pellit", juu ja saatanan ruostuvat. Moottorit paukku alta 100tkm ja mikään ei oikein kestänyt ilman remppaa, niin se aika kultaa muistot.
Jos sut laitettaisiin ajelemaan tuon aikaisilla vikapesillä ja peruskinnereillä, niin kyllä mielesi muuttuisi ja nopeasti.

turhia muistelet kirjoitti:

"paksut pellit", juu ja saatanan ruostuvat. Moottorit paukku alta 100tkm ja mikään ei oikein kestänyt ilman remppaa, niin se aika kultaa muistot.
Jos sut laitettaisiin ajelemaan tuon aikaisilla vikapesillä ja peruskinnereillä, niin kyllä mielesi muuttuisi ja nopeasti.

Lue lisää

joo no katotaa sitte 40 vuoden päästä että onko nykyisten uusien autojen peleistä mitää jäljellä. ja aika heikosti nää uudet romut sitä 100 000 kestää.

No kaikki pitänee kyllä paikkansa! Lähdin ihan sillä kertomaan tätä asiaa tästä murheenkryynistä, että saadaan kasaan mahdolliset muut Bmw:n omistajat, jotka ovat kokeneet vastaavaa. Kaikki ovat menneet siis takuuseen, mutta silti. Kyllä autolla pitäisi voida ajaa pajalla seisottamisen sijasta.


Ps. Tarkoitus ei ole provoilla, mutta ilmeisesti tämä provosoi heti näitä lippispäisiä Bemaristeja, joilla on alla se 90-luvun tuunattu Bemari.

Pettynyt Baijeristi kirjoitti:

No kaikki pitänee kyllä paikkansa! Lähdin ihan sillä kertomaan tätä asiaa tästä murheenkryynistä, että saadaan kasaan mahdolliset muut Bmw:n omistajat, jotka ovat kokeneet vastaavaa. Kaikki ovat menneet siis takuuseen, mutta silti. Kyllä autolla pitäisi voida ajaa pajalla seisottamisen sijasta.


Ps. Tarkoitus ei ole provoilla, mutta ilmeisesti tämä provosoi heti näitä lippispäisiä Bemaristeja, joilla on alla se 90-luvun tuunattu Bemari.

Lue lisää

On minulla ollut alla se 90-luvun bemarikin, samaten 80-luvun. Kysiesillä vuosikymmenillä.

Kertaakaan en ole kirjoittamasi kaltaista juttua nähnyt elävänä, en omasta kokemuskesta enkä kenenkään jonka tunnen.

En väitä etteikö noinn voisi tapahtua, mekaanisia vehkeitähän nuo ovat, noin montaa vikaa en kyllä helposti usko samassa autossa noilla kilometeillä olevan, yksikin noista on jo yllätys.

Ajan yleensä bemarilla ~150-200tkm ennen vaihtoa, yhden turbon rikkoontuminen ollut suurin remppa, muutama vesipumppu seuraavaksi isompina. Vaihteisto ei ole yhdessäkään temppuillut, ei manuaali eikä automaatti,

Saksalainen "laatuhan" on aina ollut pelkkää laatua ;D


Jos saksalaises "laatu" automerkissä on paljon vikoja niin sitä kierrellään ja kaarrellaan ja vähätellään että se on sentään ns. premium luokkaa ja se silloon kuittaa kaikki viat koska onhan se sentään saksan laatua.

Laatuautomerkkiä ei ole koskaan keksittykään, kaikissa on vikoja mutta voi sitä paskamyrskyn määrää jos jossain muun maalaisessa automerkissä on vikoja...

Ole onnellinen, jos sinun Baijerilaiset ovat toimineet ihan ok! Olet sitten sattunut saamaan pakasta hyvän yksilön...

Voihan sitä aina merkkiä vaihtaa, ellei ole tyytyväinen, ihmeen paljon tuota Bemaria kuitenkin vastaan tulee ympäri maailman teitä.
Nykyisestä 500 sarjasta ei kyllä auto paljon parane ja ne viat ovat aika vähissä. Kaikissa autoissa voi jokin vika tietysti esiintyä, mutta noin miljoonan kilometrin kokemuksella kyllä BMW on yksi kestävimmistä autoista nykyään.
Koiran luiden vaihdoilla olen selvinnyt viimeiset 15 vuotta Bemareilla. Mutta niitähän kuluu Suomen kuoppaisilla teillä, leveillä renkailla joa autossa niitä on.
Ruostunutta BMW:tä näkee korkeintaan 20 vuotta vanhana, Mersut kukkii helposti jo uusina.
Nykyisin alla 520 D M sport paketilla, neloskone riittää hyvin, tietysti hinta ja bisnes paketinkin saatavuus vaikutti. Pienellä menee, kulkee ja viattomasti.
Huollon suhtautuminen tietysti on tärkeää ja aina on niitä ajureita kun saavat rikki Toyota Land Cruiserinkin. Siis kuskillakin on merkitystä kestävyyden asioissa.
Vaihda ihmeessä merkkiä, jos tulet tyytyväisemmäksi, voi kuitenkin olla vaikeaa kun on tottunut BMW:n tasoiseen autoon.
Sen verran kallis versio sinulla, ettei rahasta ainakaan pitäisi olla pulaa. Seuraava omistaja saattaa hyvinkin ajaa autollasi seuraavat 5 vuotta moitteetta ja sitä seuraava vielä 5 vuotta.
Italialaisten nyt kannattaisi hakata vaan ne Maserattinsa ja Ferrarinsa, jotka ovat ilmeisesti tosi paskoja.

BMW on merkkini kirjoitti:

Voihan sitä aina merkkiä vaihtaa, ellei ole tyytyväinen, ihmeen paljon tuota Bemaria kuitenkin vastaan tulee ympäri maailman teitä.
Nykyisestä 500 sarjasta ei kyllä auto paljon parane ja ne viat ovat aika vähissä. Kaikissa autoissa voi jokin vika tietysti esiintyä, mutta noin miljoonan kilometrin kokemuksella kyllä BMW on yksi kestävimmistä autoista nykyään.
Koiran luiden vaihdoilla olen selvinnyt viimeiset 15 vuotta Bemareilla. Mutta niitähän kuluu Suomen kuoppaisilla teillä, leveillä renkailla joa autossa niitä on.
Ruostunutta BMW:tä näkee korkeintaan 20 vuotta vanhana, Mersut kukkii helposti jo uusina.
Nykyisin alla 520 D M sport paketilla, neloskone riittää hyvin, tietysti hinta ja bisnes paketinkin saatavuus vaikutti. Pienellä menee, kulkee ja viattomasti.
Huollon suhtautuminen tietysti on tärkeää ja aina on niitä ajureita kun saavat rikki Toyota Land Cruiserinkin. Siis kuskillakin on merkitystä kestävyyden asioissa.
Vaihda ihmeessä merkkiä, jos tulet tyytyväisemmäksi, voi kuitenkin olla vaikeaa kun on tottunut BMW:n tasoiseen autoon.
Sen verran kallis versio sinulla, ettei rahasta ainakaan pitäisi olla pulaa. Seuraava omistaja saattaa hyvinkin ajaa autollasi seuraavat 5 vuotta moitteetta ja sitä seuraava vielä 5 vuotta.
Italialaisten nyt kannattaisi hakata vaan ne Maserattinsa ja Ferrarinsa, jotka ovat ilmeisesti tosi paskoja.

Lue lisää

Minulla on ollut ennen Bemaria Volvoja, jotka ovat kaikki olleet tosi vähävikaisia autoja. Kaikissa Volvoissani olen selvinnyt juurikin mainitsemillasi koiranluiden vaihdoilla. Edellisessä S80 D5 Executicessani suurin remppa oli, kun RTI-navigaattori lakkasi toimimasta ja vastaamasta käskyihin (meni takuun piikkiin). Lisäksi on Audeista kokemusta ja hyviä autoja nekin oli, mutta asiakaspalvelu Audin merkkiliikkeessä ei vakuuttanut mua. Ehkä niissäkin on paikkakunta kohtaisia eroja hyvinkin.


Kuvittelin ostavani kestävän auton, mutta toisin kävi. Onhan tämä mun 5-sarjalainen nätinnäköinen, mutta kun tarkoituksena oli ostaa se ajoon, eikä seisomaan pajalle.


Ps. Kenenkään lippispäisen teinin ei tarvitse tulla avautuun, toivon asiallista keskustelua. Välillä vain tällä palastalla asioineena tuntuu, että tämä on juurikin näiden juuri kortin saaneiden janttereiden pyhittämä paikka. Siis en ole kiinnostunut kuulemaan asiantuntijakommentteja keneltäkään tuuninkipojulta, jolla on alla esim. vm. 93 3-sarjalainen, jossa vanteet ja mankka maksaa enemmän, kuin itse auto.

on ollut audii, volvoo,skodaa ja bmw 520d kaikki uutena ostetui. Audit vei öljyä 20 litraa öljynvaihtovälillä....normaalia sanoi huolto. Volvo jätti kolmesti tielle ja oli 10 kertaa korjaamolla ennenkuin vaihdoin sen puolen vuoden jälkeen pois. Skoda sub 4-veto= huoleton. Nykyinen bemari ollut huoleton ja varma peli. Nyt ajettu 70000 ja ainut murhe nopeasti kuluneet jarrupalat. On kuulemma normaalia,että menee 60000:ssä palat vaihtoon.

Mulkunjatkeessahan on aina jotain vikaa ;DDDDDDD

Tyhmiä ootte jos ette sitä tiennyt..

Mulla nissan jarrupalat hyvät vain levyt vaihdettu 155000 km

Tuo hinuri ja lavetti sanaa käyttävä se provoilee monella palstalla, sillä itsellä taisi olla joku 20 vuotta vanha Tojo 4Runner.

näitähän on kirjoitti:

Tuo hinuri ja lavetti sanaa käyttävä se provoilee monella palstalla, sillä itsellä taisi olla joku 20 vuotta vanha Tojo 4Runner.

Taidat itse olla se hinuri jonka uusi bemari vietiin tojota 4runnerin vetämällä lavetilla pajalle.
V*tuttaako noin paljon?

Harvassa on ne jotka edes tietävät tai jaksavat kirjoittaa tuollaisen bemun koko mallinimen.
530d TwinPower Turbo A xDrive Business Automatic

Pakko sanoa, että on siinä jollain markkinointihenkilöllä varmaan ollut hauskaa nimeä tehdessään.

gs birotor kirjoitti:

Harvassa on ne jotka edes tietävät tai jaksavat kirjoittaa tuollaisen bemun koko mallinimen.
530d TwinPower Turbo A xDrive Business Automatic

Pakko sanoa, että on siinä jollain markkinointihenkilöllä varmaan ollut hauskaa nimeä tehdessään.

Lue lisää

Aivan oikeassa olet. Tuollainen on mun auton täydellinen mallinimi.

Eikös se niin ole, että antaa koirien haukkua ja karavaanin kulkea? Tämä noille palstan kateellisille ihmisille, joiden kanssa on vaikeaa keskustella mistään asiallisesti. Ja onhan nyt koululaisten kesäloma, joten kaikki äidin pikkukullat saavat päivystää Suomi24:ssa yötäpäivää provoilemassa...

Sanotaanko näin aivan aluksi, että huomaa ketkä täällä Suomi24:n palstoilla oikein kirjoittelee. Kuten olen joissain viesteissäni todennut, että haluan keskustella todellisten omistajien kanssa, joilla on vastaavia autoja, en teinituuninkikansan kanssa, joiden 90-luvun Bemareilla ei ole mitään tekemistä mun nelikkobemarini kanssa.

Ja jos joku ei usko mun juttuja todeksi, niin olkoon uskomatta, se ei tee mulle kesää eikä talvea. Osoittaa vaan ihmisten tyhmyyden sen suurimmassa mittakaavassa. Bmw on auto siinä missä mikä tahansa muukin automerkki. Ja olen omistanut muitakin vastaavia ns. premiummerkkejä, kuten Audia ja Volvoa. Eikä noissa merkeissä ole sattunut näin murheenkryyniä yksilöä vastaan...


Sitten kertaan teille tuuninkipojille vielä sen asian, että on turha verrata niitä teidän 80-90 luvun 3-sarjalaisia minun autooni. Aika vähän on yhteystä, ainoastaan merkki nokalla...Eli siis kaikki vastaavan auton omistajat ovat tervetulleita juttelemaan asiallisesti.

Pettynyt Baijeristi kirjoitti:

Sanotaanko näin aivan aluksi, että huomaa ketkä täällä Suomi24:n palstoilla oikein kirjoittelee. Kuten olen joissain viesteissäni todennut, että haluan keskustella todellisten omistajien kanssa, joilla on vastaavia autoja, en teinituuninkikansan kanssa, joiden 90-luvun Bemareilla ei ole mitään tekemistä mun nelikkobemarini kanssa.

Ja jos joku ei usko mun juttuja todeksi, niin olkoon uskomatta, se ei tee mulle kesää eikä talvea. Osoittaa vaan ihmisten tyhmyyden sen suurimmassa mittakaavassa. Bmw on auto siinä missä mikä tahansa muukin automerkki. Ja olen omistanut muitakin vastaavia ns. premiummerkkejä, kuten Audia ja Volvoa. Eikä noissa merkeissä ole sattunut näin murheenkryyniä yksilöä vastaan...


Sitten kertaan teille tuuninkipojille vielä sen asian, että on turha verrata niitä teidän 80-90 luvun 3-sarjalaisia minun autooni. Aika vähän on yhteystä, ainoastaan merkki nokalla...Eli siis kaikki vastaavan auton omistajat ovat tervetulleita juttelemaan asiallisesti.

Lue lisää

Muut juttusi voisi jotenkin uskoa, mutts ZF laatikon hajoaminen on Jo liikaa. ZF 8 vaihteinen on yksi maailman parhaista automaattilaatikoista, joita on varsin monissa autoissa.
Suuttimien hajoaminen on satua, ilmeisimmin ei kovinkaan uskottavaa 45 ajetussa autossa.
Volvon ja Bemarin alustoissa on palon Eroa koiranluiden osalta, ajo-ominaisuuksissa sen huomaa, traktori on aina traktori.

BMW 520 2011 kirjoitti:

Muut juttusi voisi jotenkin uskoa, mutts ZF laatikon hajoaminen on Jo liikaa. ZF 8 vaihteinen on yksi maailman parhaista automaattilaatikoista, joita on varsin monissa autoissa.
Suuttimien hajoaminen on satua, ilmeisimmin ei kovinkaan uskottavaa 45 ajetussa autossa.
Volvon ja Bemarin alustoissa on palon Eroa koiranluiden osalta, ajo-ominaisuuksissa sen huomaa, traktori on aina traktori.

Lue lisää

Ikävä kyllä, mutta kaikki jutut on täyttä totta! Kuten tuolla mainitsinkin, että se ei tee minulle kesää eikä talvea, jos joku köyhä lippispäinen teinituuninkikansalainen ei voi uskoa, että Bemarissakin on tuollaisia vikoja.

Mitä Volvon ajettavuuteen tulee, niin ihan yhtä hyviä ovat Bemarin kanssa. Ainut ero vain, että Volvo on etuvetoinen, mutta Volvon hyvät ajo-ominaisuudet antaa sen anteeksi... Taidat todellisuudessa ajaa jollain vm. 91 Bemarilla joka kuvittelee että se on maailman paras auto. Onhan sulla siinä sentäs kalliimmat aluvanteet ja mankka, mitä itse auto maksaa. Tänne pitäisi perustaa sun kaltaisia varten aivan oma palstansa ja sen nimi voisi olla "Teini Bemaristit" tms.

Pettynyt Baijeristi kirjoitti:

Ikävä kyllä, mutta kaikki jutut on täyttä totta! Kuten tuolla mainitsinkin, että se ei tee minulle kesää eikä talvea, jos joku köyhä lippispäinen teinituuninkikansalainen ei voi uskoa, että Bemarissakin on tuollaisia vikoja.

Mitä Volvon ajettavuuteen tulee, niin ihan yhtä hyviä ovat Bemarin kanssa. Ainut ero vain, että Volvo on etuvetoinen, mutta Volvon hyvät ajo-ominaisuudet antaa sen anteeksi... Taidat todellisuudessa ajaa jollain vm. 91 Bemarilla joka kuvittelee että se on maailman paras auto. Onhan sulla siinä sentäs kalliimmat aluvanteet ja mankka, mitä itse auto maksaa. Tänne pitäisi perustaa sun kaltaisia varten aivan oma palstansa ja sen nimi voisi olla "Teini Bemaristit" tms.

Lue lisää

Ei olisi eka kerta eikä varsinkaan viimeinen kun 90-93 vuosimallin bemarin omistaja teinikikuli kuvittelee romustansa liikoja ;DD

Saisivat todellakin perustaa oman palstansa missä voivat kehuskella niin että korvat heiluu :DD

Pettynyt Baijeristi kirjoitti:

Ikävä kyllä, mutta kaikki jutut on täyttä totta! Kuten tuolla mainitsinkin, että se ei tee minulle kesää eikä talvea, jos joku köyhä lippispäinen teinituuninkikansalainen ei voi uskoa, että Bemarissakin on tuollaisia vikoja.

Mitä Volvon ajettavuuteen tulee, niin ihan yhtä hyviä ovat Bemarin kanssa. Ainut ero vain, että Volvo on etuvetoinen, mutta Volvon hyvät ajo-ominaisuudet antaa sen anteeksi... Taidat todellisuudessa ajaa jollain vm. 91 Bemarilla joka kuvittelee että se on maailman paras auto. Onhan sulla siinä sentäs kalliimmat aluvanteet ja mankka, mitä itse auto maksaa. Tänne pitäisi perustaa sun kaltaisia varten aivan oma palstansa ja sen nimi voisi olla "Teini Bemaristit" tms.

Lue lisää

Autosi VIN-koodin 10 ensimmäistä merkkiä.

annas tulla kirjoitti:

Autosi VIN-koodin 10 ensimmäistä merkkiä.

Tässä näin: PAINU VITHU kun kerran piti olla 10 ensimmäistä merkkiä mutta kai tuo käy kun ei aivan mahtunu koko koodi ;DD

Ottaako nuppiin tai jotain ?

Pettynyt Baijeristi kirjoitti:

Ikävä kyllä, mutta kaikki jutut on täyttä totta! Kuten tuolla mainitsinkin, että se ei tee minulle kesää eikä talvea, jos joku köyhä lippispäinen teinituuninkikansalainen ei voi uskoa, että Bemarissakin on tuollaisia vikoja.

Mitä Volvon ajettavuuteen tulee, niin ihan yhtä hyviä ovat Bemarin kanssa. Ainut ero vain, että Volvo on etuvetoinen, mutta Volvon hyvät ajo-ominaisuudet antaa sen anteeksi... Taidat todellisuudessa ajaa jollain vm. 91 Bemarilla joka kuvittelee että se on maailman paras auto. Onhan sulla siinä sentäs kalliimmat aluvanteet ja mankka, mitä itse auto maksaa. Tänne pitäisi perustaa sun kaltaisia varten aivan oma palstansa ja sen nimi voisi olla "Teini Bemaristit" tms.

Lue lisää

Kirjoittelet kyllä täyttä jaskaa, kun vielä väität Volvon olevan yhtä hyvä ajaa kuin BMW. Et kyllä tiedä autoista kovinkaan paljon. Katsoppa autosi alle jos sinulla tosiaan on BMW 500, siellä on kyllä tukitankoa vähän toiseen malliin, kuin Volvossa. Ei niitä tukitankoja ja alumiini osia sinne alustaan ole aivan huvikseen taiottu.
Ajettavuus lähtee muutenkin takavedosta, etuvetoinen ei muuta kuin repii ohjaukseen kiihdytettäessä ja puskee suoraan kurvissa.
Volvo on tosiaankin traktori Bemariin verrattaessa, hyviä puolia on ollut yleensä penkit istua.
Jos kerran mielestäsi Kiinan Volvo on yhtä hyvä, vaihda äkkiä merkkiä ja luovu Bemaristasi !

BMW 520 2011 kirjoitti:

Kirjoittelet kyllä täyttä jaskaa, kun vielä väität Volvon olevan yhtä hyvä ajaa kuin BMW. Et kyllä tiedä autoista kovinkaan paljon. Katsoppa autosi alle jos sinulla tosiaan on BMW 500, siellä on kyllä tukitankoa vähän toiseen malliin, kuin Volvossa. Ei niitä tukitankoja ja alumiini osia sinne alustaan ole aivan huvikseen taiottu.
Ajettavuus lähtee muutenkin takavedosta, etuvetoinen ei muuta kuin repii ohjaukseen kiihdytettäessä ja puskee suoraan kurvissa.
Volvo on tosiaankin traktori Bemariin verrattaessa, hyviä puolia on ollut yleensä penkit istua.
Jos kerran mielestäsi Kiinan Volvo on yhtä hyvä, vaihda äkkiä merkkiä ja luovu Bemaristasi !

Lue lisää

Kiitos avatumisestasi. Onko mukavaa olla pitkällä kesälomalla sieltä ammattikoulusta? Nyt sulla on lapsukainen aikaa viettää täällä Suomi24:n palstoilla provoillen. Olisit vain hakenut niitä kesätöitä, niin tekisit sinäkin jannu jotain hyödyllistä. Tosin kuka työnantaja tuollaista palkkaisi edes.

Itse näytät sitten tietävän autoista kaikkea. Onhan toki se sun 90-luvun kolmossarjalainen sulle se rakkain kapistus tässä maailmassa. Olen ketjussa jo maininnut monta kertaa, että haluan keskustella oikeiden omistajien kanssa. En minkään teinikerholaisten. Oletko kenties ahdasmielinen? Autoilu perustuu pitkälti jokaisen omiin mieltymyksiin ja mielipiteisiin.

Pettynyt Baijeristi kirjoitti:

Kiitos avatumisestasi. Onko mukavaa olla pitkällä kesälomalla sieltä ammattikoulusta? Nyt sulla on lapsukainen aikaa viettää täällä Suomi24:n palstoilla provoillen. Olisit vain hakenut niitä kesätöitä, niin tekisit sinäkin jannu jotain hyödyllistä. Tosin kuka työnantaja tuollaista palkkaisi edes.

Itse näytät sitten tietävän autoista kaikkea. Onhan toki se sun 90-luvun kolmossarjalainen sulle se rakkain kapistus tässä maailmassa. Olen ketjussa jo maininnut monta kertaa, että haluan keskustella oikeiden omistajien kanssa. En minkään teinikerholaisten. Oletko kenties ahdasmielinen? Autoilu perustuu pitkälti jokaisen omiin mieltymyksiin ja mielipiteisiin.

Lue lisää

Viimeisin lauseesi on osittain totta, juuri siksi Bemaria tulee vastaan tiellä ja kaduilla kiihtyvään tahtiin.
Jos haluat autosi sekoitettavan Taksiin, niin osta Mersu tai Volvo. Samoin jos ajettavuus ei ratkaise ostopäätöstäsi ja voit sallia tunnottoman ohjauksen ja keskialueen klapin, niin siitä vaan.
Vaihtohetken koittaessa kelpaa vielä mustalaisille moneksi vuodeksi, heille ei ruostuneet Mersun oven reunat merkkaa mitään.
Baijerin autot ovat vain jostain kumman syystä maailman halutuimpia joka puolella maailmaa. Arvaappas millä autolla ajaa Vladimir Putin tai Annika Merkel ?

Mitähän sillekkin bemarille oli käynyt kun on nyt seissyt tos arton auton korjaamopuolen edessä jo varmaan ainaki se pari viikkoa..

En mene takuuseen on se sentään bemari, siksi siinä voikin olla tuollaisia vikoja tuon verran ajettuna...