Veikatkaas kuka vie sarjan, Porissa junnuissa Saarelainen ja Tonteri tasaisen varmasti podiumille.. Lehtosella su näköjään nopein aika.. Laine myös nopea erissä ja finaalissa.. Sario sekä Niskanen vahvoja aika-ajossa..
Isommista en uskalla vielä sanoa kun ei ole ajettu, mitäs arvelette nyt etukäteen?
Isommista en uskalla vielä sanoa kun ei ole ajettu, mitäs arvelette nyt etukäteen?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Häviäjän tiedän ainakin, noilla kuljettajamäärillä ei sarjan voittaja voi paljon henkseleitä paukutella. Suomen mestari = Suomen paras?
Vuonna 2002 ICA-j mukana 25 kuljettajaa. Kärkiviisikko Atte Mustonen, Mika Mäki, Simo Puhakka, Miika Hirsimäki ja Valtteri Bottas. Eli ei osallistujamäärä välttämättä tasoa heikennä.
Halvalla menee SM arvo jos ny semmosesta kehtaa edes puhua. Porin kisassa yhteensä alle 50 autoa kaikissa luokissa. Yamahan osallistujamäärä romahti yhden kauden jälkeen yli 40 autosta vähän yli 20 autoon. Pakkonaitto SM luokkien yhteyteen näyttää tappavan koko luokan parissa vuodessa. KF on käytännössä loppu Suomessa. Jotain munattiin ja pahasti eikä muuten ihan helpolla korjata tätä katastrofia. Kannattas hävetä tähän johtaneita päätöksiä tehneitten.
Miten olis toi liiton toimitusjohta, joka olis syyllinen tähän. Muutaman vuoden sisällä 6 eri henkilöä on yrittänyt hoitaa lajia, joten eihän siitä tule mitään. Sit TJ on vielä lajiryhmätkin ja niiden toiminnan sotkenut, niin kyllä siinä on syy. TJ varmisti vielä tän asian tuolla vakuutusasialka. No nyt se voi keskittyä taas fia hommiin rallicrossissa ja rallissa, josta se ei myös ymmärrä mitään. Mut kivaa olla iso johtaja jolle harrastajat maksaa suuren palkan, hienon auton sekä ylimääräisen eläkkeen.
Miten liiton toimitusjohtaja on vaikuttanut siihen, että KF-luokissa osanottajien määrä on tippunut näin alas? Entä mitä olisi pitänyt tehdä toisin?
Maunolla menee ajatukset pikkasen sivuun. Kyllä sylttytehdas läytynee Akkn valtaakäyttävistä tahoista, eli nyky hallituksesta ja lajiryhmästä, heidän ratkaisuistaan nykyinen TJ joutunee toteuttamaan, saattaispa muuten tulla lähtö muihin hommeleihin.
Tää kartinki on kilpaurheilua, ja kilpaväline urheilua. Se voittaa kellä parhaat vehkeet. Moni hyvä kuski jäänyt rannalle rahapulan takia. Laji on tajuttoman kallis lasten harrastukseksi, ja toimia vaaditaan, että harrastajamäärät saadaan nousuun.
On suorastaan älytöntä maksaa 30 - 50 tonnia KFJ suomenmestaruudesta, joka ei johda välttämättä yhtään mihinkään. Tämä syö kyllä harrastajia, kun menestykseen ei ole käytännössä mahdollista jos et osta paikkaa tiimistä ja maksa maltaita.
Ei se teami kaikkeen ole ratkaisu, osaaminen on. Ja sitä voi hankkia itsekseenkin. Maksaa se KFJ:ssä ajaminen omastakin teltasta, mutta silloin maksaa vain tarvikkeista, muu jää omaan pussiin. Osaaminen tarkoittaa teorian tietämistä ja kädet rasvassa sen mukaan ruuvaamista. Moni ei viitsi ja päätyy maksamaan teamille. SM KFJ:ssä ei muuten maksa teamissakaan 30.000,- € tai yli. Sen verran team voi kyllä veloittaa ja enemmänkin, jos ostaa paljon treenipäiviä. Muistetaan vanha totuus, että vain lahjattomien tarvii treenata.
Kf luokkien suomenmestaruus maksaa 10-20 tuhatta €.
Juuri näin. Miksi noita hintoja aina liioittellaan. Onhan esim. 15 000 hirveä raha lasten harrastuksesta, mutta kuka muka saa 50 tonnia menemään sm-sarjaan. Laskekaa ite, yli 10 000 per kisa. Sillä ostaa aika paljon kamaa. Pärjättiin muuten Porissakin Jore teltasta ja omilla koneilla.
NO eipä tpidä paikkaansa. EIköhän se tj ole aiheuttanut lajipäälliköiden vaihtumiset ja sehän vie kuin pässiä narussa hallituksen jäseniä. Tj on siis omalla sekoittamisellaan vaikuttanut, että koko kartingin porukka ja seurat on ihan pihalla ja sen myötä harrastajat ovat vähentyneet radikaalisti. Ja tämän seurauksena vielä liiton talouskin on mennyt kuralle eli tappiota on tullut nyt useana vuonna. Mitä olisi pitänyt tehdä toisin? No tehdä töitä seurojen auttamiseksi, helpottaa harrastamista, eikä laittaa vaan sanktiolistoja ja keksiä vakuutuksia, jotka eivät korvaa mitään. Olisko siinä aluksi.
Ei muuten tommoset suolarahat riitä SM voittoon....
Pikkuluokkien harrastajiin pitäis satsata. Mitä enemmän siellä on porukkaa sitä enemmän jatkossa SM kilpailijoita. Toimii vain viiveellä. Yammun hengissä pitämiseen kannattais satsata, koska luokka on vielä kohtuu halpa harrastaa. On käsittämätöntä kädenvääntöä näistä luokista, jos halutaan eteenpäin tässä touhussa niin silloin kaikkien pitäis puhaltaa yhteen hiileen. Jokainen meistä voi vaikuttaa positiivisellä asenteella, jos haluaa. Iloista ilmettä täs kaivataan kaikkein eniten. Sitä oli paljon silloin hyvään aikaan, eli kannattais kokeilla nytkin.