vaihteisto rusahtaa..

Rusahtaako A. Kaikilla vaihteilla?
B. Ajossa?
C. Paikaltaan lähdettäessä?
D. Isommalle/pienemmälle vaihdettaessa?
E. Lämpimällä/kylmällä koneella?

Jos ykköselle polkaistaessa vaihdetta paikallaan ollessa nopeasti se rusahtaa useimmiten. Jos taas hetken odottamisenkin jälkeen ykkönen rusahtaa voi vika olla siinä ettei kytkin irroita jostain syystä tarpeeksi. Syitä voi olla monia mutta pikkasen enemmällä tiedolla voi olla helpompaa lähteä vikaa arpomaan.

Yleisesti moottoripyöristä omiin kokemuksiini perustuen:
Täysin normaalia pieni rusahtelu, kaikissa manuaalivaihteisissa moottoripyörissä juurikin ensimmäisen vapaalta vaihteen päälle laittaminen on kaikista äänekkäintä.

Vaihteiden 2-3-4-5-6 välillä kuuluvaan rusahtamisen voimakkuuteen voi itse vaikuttaa kun opettelee ensin tuntemaan vaihteiden välitysten pituuden ja missä moottorin kierrosluku on optimaalinen seuraavalle vaihteelle ilman huutamista tai liian alhaisia kierroksia. Puristat kädellä kytkinkahvan kiinni. nostaessasi jalalla vaihdepoljinta kun tunnet vaihdetta vaihtasessasi "seinän" niin älä vielä käytä jalalla voimaa, vaan käytä voimaa heti sitten kun tunnet että vaihteisto on valmiina vastaanottamaan vaihdepolkimen noston ylös asti seuraavalle vaihteelle. Tunnet sen sitten kun kokemusta tulee vähän lisää.

Moottoripyörissä missä sama öljy voitelee moottorin lisäksi vaihteiston, niin monessa tällaisessa moottoripyörässä kun alkaa öljynvaihtoväli tulla täyteen niin alkaa vaihteiden vaihtokin muuttua hieman kankeammaksi ja äänekkäämmäksi. kuin normaalista, usein jo 100-300km ennen huolto ohjelman mukaista öljynvaihtoväliä.

Mikäli kytkin on hydraulinen niin silloin kun kytkinneste alkaa mennä vanhaksi niin silloin alkaa myöskin vaihteiden vaihdon aikana rusahtelutkin kovenemaan. Kytkinneste kannattaa moottoripyörissä vaihtaa aina kerran vuodessa mikäli ajaa paljon(yli 22tkm/vuosi) , viimeistään joka toinen vuosi.

Vaijerikytkimissä kytkinvaijerin vapaaliike pitää säätää sopivaksi(ohjekirjassa on oikeat arvot mainittu), kytkinvaijeri kannattaa vaihtaa uuteen jo silloin kun mahdollisesti joudut lyhyen ajan sisällä kiristämään kytkinvaijeria useamman kerran, koska tämä on yleensä viimeisiä varoitusmerkkejä ennen kuin kytkinkahva katkeaa. Joitakin kytkinvaijereita voi juotua rasvamaan mutta useimissa nykyajan moottoripyörissä ei tätä tarvetta ole.

Itse en ole intikalla ajanut.

Tarkista/ vaihda kytkinnesteet, koska kytkimesi ei irrota, voi neste olla vähissä.. ilmaa se myös kunnolla.

Vaiha koneeseen öljyt mitkä valmistaja suosittelee? Siinä vika että väärät oljyt