Olemme suunnitelleet ensikesänä matkaa Euorooppaan reitti Saksa-Itävalta-Pohjois-Italia-Sveitsi- ehkä Ranska-Belgia-Hollantai-Saksa.
Matka olisi tarkoitus tehdä moottoripyörällä.
Kuinka turvallista on lähteä yhdellä pyörällä liikenteeseen. Pitääkö pyörä laitta yön ajaksi lukittuun säilöön tai olla varusteet jolla voi pyörän kiinnittää johonkin kiinni esim. rakennukseen jne. Olen lukenut kirjoituksia jossa Saksassa pyörä on laitettu lukittuun säilöön.
Olisin todella kiitollinen vastauksistanne.
Matka olisi tarkoitus tehdä moottoripyörällä.
Kuinka turvallista on lähteä yhdellä pyörällä liikenteeseen. Pitääkö pyörä laitta yön ajaksi lukittuun säilöön tai olla varusteet jolla voi pyörän kiinnittää johonkin kiinni esim. rakennukseen jne. Olen lukenut kirjoituksia jossa Saksassa pyörä on laitettu lukittuun säilöön.
Olisin todella kiitollinen vastauksistanne.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hotelleissa yleensä tallit. Gasthouseissa harvoin. Leirialueet ovat vartioituja ja aidattuja. Voihan sitä yksinkin ajella jos siltä tuntuu.
Kirjassa Ajamisen nautinto on paljon vinkkejä mp-matkailuun ulkomailla. www.alfamer.fi, hinta taisi olla 15e, hintansa väärti.
Tulee mieleen oma ensireissu eurooppaan. Tuli myös suunniteltua kunnianhimoinen "Saksa-Itävalta-Pohjois-Italia-Sveitsi- ehkä Ranska-Belgia-Hollantai-Saksa." suunnitelma. Mutta Kuinkas kävikään reissusta tuli vain Saksa-ruotsi reissu vaikka aikaa oli varattu 2 viikkoa. Ensinnäkin 2 päällä laukkuineen ei keskivauhdiksi tullutkaan 120 km/h toiseksi kun saksaan pääsi huomasi kuinka paljon katseltaa yhdessäkin maassa riitti puhumattakaan että olisimme siitä vielä jatkaneet 1) Itävaltaan 2) Italiaan 3) Sveitsiin 4) Ranskaaan 5) Belgiaan 6) Hollantiin. Kannattaa tehdä se suunnitelma vähän löysemmäksi jos ei nyt ihan koko kesää aijo viettää mopon päällä.
Itte oltu eukon kahdestaan parina kesänä Saksa Itävalta Pohjoisitalia ja takaasi menöö 2 viikos helposti jos ei pirätä joka kylään autobaanaa alpeille ja siellä voi kurvailla viikko ja ajo ote ja takaasi Saksas toki menee aikaa jos ajelee
pikkuteitä niin taitaa mennä 2-3 vrk ennenku on
alpeilla jos sinne tahtoo,näkemistähän on vaikkei
menisikää mutta mitä kukaki hakee matkaltaan senhän päättä ken menee, itse ei ole ollu ikinä
mitää ennakkosuunnitelmaa ku paluu ajankohdasta
ja hyvin on aika kuulunu.
Eihän tuota voi ymmärtää!
"Kuinka turvallista on lähteä yhdellä pyörällä liikenteeseen."
-Riippuu pyörästä ja kuskista. Kaikkeahan voi aina sattua, mutta moni on kuollut kotiakin.
"Pitääkö pyörä laitta yön ajaksi lukittuun säilöön tai olla varusteet jolla voi pyörän kiinnittää johonkin kiinni esim. rakennukseen jne."
-Itse olen yrittänyt saada pyörän talliin, mutta tarvittaessa hälytin pitää innokkaimmat loitolla. Toisaalta, ei siitä maailmanloppu tule, jos pyörä pöllitään - ainakaan minulle (vakuutukset).
-Reittisuunnitelmia kannattaa miettiä: Alppien pikkuteillä matkanopeus putoaa muutamaan kymmeneen kilometriin tunnissa. Itse tykkään kovasti ajaa pitkiä matkoja, mutta emäntä ei välitä istua pitkiä rupeamia. Ahneus yleensä ei kannata, pari kolme päivää tepastelua jossain kulttuurikaupungissa sopii ainakin itselleni.. Välipäiviä kannattaa pitää.
-Kannattaa varata seuraavan yön hotellihuone vaikkapa aamulla. ETENKIN, jos taittaa matkaa elokuussa, kun koko Eurooppa on lomalla. Muina aikoina en ole havainnut ongelmia. Saattaa tympäistä etsiä kaatosateessa vapaata hotellia.
Älä suotta huoli noista rosmoista. Näyttävän näköinen lisälukitus ja järjen käyttö riittää läntisen euroopan maissa loistavasti.
Joku varoitteli, että alppiteillä nopeus tippuu. Älä myöskään luota, että keski-eurooppalainen "autobahn" myöskään vetää sujuvasti. Ainakin pohjoissaksassa saattaa olla käsittämättömiä ruuhkia (ja tod. näk. onkin), joten älä ihmettele, jos Hampuriin kestää Tanskasta / p-saksasta 8 tuntia...
Ruotsin väli on nopeahkoa. Via baltica yhtä tuskaa...
nuo ruuhkat olen jättänyt autoilijoitten riesaksi, autot jonottaa ja pyörillä vedetään jonojen välissä todella kovaa. Lauttajono voikin olla sit eri juttu.
En usko sinun edes mopoilleen Saksassa. Nimittäin väite "pyörillä vedetään jonojen välissä todella kovaa." on silkkaa puppua Saksassa. Jo se että opastat "ensikertalaista" näin mauttomalla väitteellä paljastaa sinut.
Ruotsin väli on nopeahkoa. Via baltica yhtä tuskaa...
mulle tuo ruattin reitti riiti kerrasta,mut varmaan hienoo vetää wingil ruisel ja ottaa vaikka torkut välissä.
mut taasen VB:ssä hyvää lyhyt lossi,edullinenkin viel ja satavarmasti tilaa.
ja matka sama ku hki oulu ja oot jo puolasssa!
Tällä vastaajalla se vauhtipää ei taida olla kaikkein kovin, jos kävelyvauhtin on "todella kovaa"
Kyllä jonojen välissä voi päästä eteneen, mutta niikuin jake kirjoitti ei kovaa