Volkswagen Groupin markkinaosuus kasvaa kohisten Euroopassa. Viimeisin tilasto löytyy täältä:
http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20140617_PRPC-FINAL-1405.pdf
http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20140617_PRPC-FINAL-1405.pdf
Hyvin menee,...
...mutta menköön!
7104
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mikä ton pointti on? Pitäisikö muiden käyttäytymisen ohjata omia valintojani? Päätän kyllä jatkossakin ihan itse. Ehkä se teille uskovaisille ei ole täysin selvää.
Taisi olla jonkinlainen viesti ja vinkki täällä trollaaville Teroille ja muille dorkille joilla ei ole mitään annettavaa VW:n palstalle.
Työkäytössä on useita isännän hankkimia Transportereita. Ajossa ihan mukavia joskin pitkältä kuskilta tahtoo jalkatila loppua kesken. Mutta, mutta. Kovasti on murheita ollut. Autot ovat suhteellisen uusia, alle viisi vuotta jokainen. Kilometrejä keräävät sellaiset 80 tonnia vuoteen. Tälläisissä käytöissä olisi mukavaa jos autoon voisi luottaa kuten muihinkin työkaluihin. Vaikka nämä Transportterit ovat meidän firman halvimpia työkaluja pitäisi niiltäkin voida jotain edes odottaa.
Vaan eipä silti, jokainen tulkoon hurskaaksi uskossaan. Me pojat jatketaan ajelua Transportereilla ja yhdellä Caddylla, kun isäntä ei muita hanki.
Konsernin osuus on kyllä kasvanut +0,4 %-yksikköä (katsoin laajinta eli EU+EFTA-tilastoa tammi-toukokuussa). Kuitenkaan myydyimpien eli Volkswagenin ja Audin myynnin lisäys (+3,8 % ja +6,5 %) ei yltänyt markkinoiden yleiskasvun tasolle (+6,6 %).
Osuuden lisäys edellisvuoden tammi-toukokuuhun tuli Skodan (+21,2 %) ja Seatin (+12,0 %) myyntimäärien voimakkaasta kasvusta. Tuplasti näistä kahdesta enemmän myyty Skoda oli asiallisesti ottaen se osuuden kasvattaja yli 40 tuhannen kappaleen lisämyynnillään.
Myös "Muut"-osasto kasvoi prosentuaalisesti reippaasti (+14,1 %), mutta määrällisesti vain n. 3.000 kappaletta. Siihen kuuluvat Bentley, Bugatti, Lamborghini ja Porsche, joista varmaankin viimeinen on se eniten myyvä.
Renault Groupilla oli suurin markkinaosuuden kasvu, +0,9 %-yksikköä. Hävinneimmät olivat Fiat Group (-0,4 %-yksikköä) ja Chevroletin myynnin puolittumisesta kärsinyt GM Group (-0,5 %-yksikköä), joka markkinoiden kasvusta huolimatta myi aiempaa vähemmän autoja.
Aika hyvin kakkoslaadun tuotteilta ...tai no voidaanko porsivia moottoreita ja vaihdelaatikoita katsoa edes kakkoslaatuisiksi?
Jos on tärkeää että kaikilla naapureilla on samanlainen auto kuin itsellä, niin sitten varmaan menee ihan hyvin.
Autona kiinnostaa yhtäpaljon kuin kilo paskaa.
Makkarana voisin edes kokeilla
https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CB8QFjAA&url=http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/vw tekee enemman makkaroita kuin autoja/201403658926&rct=j&q=VW makkaraa&ei=96zCU_GqJ4brywOTiYIw&usg=AFQjCNHOZNRsGC9VRYeaLh15puv4CAruFw