Silloin tällöin näkee tuollaisia jälkiasennettuja lapoja kavitaatiolevyssä. Mitä nämä ovat ja miksi sellaisia jotkut asentaa?
Mitä ovat nuo lavat kavitaatiolevyssä???
4+14
8192
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
biltemamiehet asentaa niitä yhtä jäkkymättömän varmasti kuin karvanoppia corollaan. Niiden tarkoitus on tehdä trokarilta hankitusta neliheppaisesta tehopaketti joka nostaa vanhan kuidutetun puuveneen plaaniin. Logiikka menee jotenkin niin että ohuet muoviläystäkkeet toimivat eräänlaisina trimmitasoina jotka sitten pitävät vaikka suippoperä soutsikan vaakasuorassa.
Se levy suojaa näppejä kun kokeillaan onko vesi kylmää. Potkurilta nääs.
Evien toiminta perustuu samaan ilmiöön kuin lentokoneen siivissä, eli kun vesi virtaa levyjen kaarevien yläpintojen yli, syntyy sinne ns. nostovoima joka kohottaa siipiä ylöspäin nostaen samalla myös laitetta johon ne on kiinnitetty.
Samaa ilmiötä käytetetään hyväksi myös kantosiipiveneissä.
Lentokoneen siiven nostovoimaa on aiemmin selitetty tuolla Bernoullin virtaus-efektillä, joka on todettu jo 70-luvulla virheelliseksi ja poistettu mm. opetuksesta.
Kaiken muotoinen levy tai pinta synnyttää nostovoimaa, jos se siirtää väliainetta vastakkaiseen suuntaan, jopa lentokoneen siipikin vaikka ylösalaisin.
Levy kavitaatiolevyssä on yleensä suora ja nostovoima, jolla koitetaan parantaa veneen asentoa tai auttaa liukuun nousua, syntyy kohtauskulmasta joka kylläkin lisää myös vastusta samassa suhteessa .
Kai niitä laitettaisiin jo tehtaalla jos ne olis noin eteviä. Siellä kuitenkin käytetään suunnitteluun jonkin verran aikaa.
Karvanopat ja Corolla oli hyvä vertaus.
Kaipa nuo käsittääkseni toimii parhaiten vanhemmissa veneissä jotka on suunnteltu kevyelle 2-tahti koneelle. Kun laitetaan uusi ja painavampi 4-tahti kone, saattaa tulla hieman liikaa peräpainoa ja lähdössä keula nousee liikaa. Näillä levyillä saadaan perään hieman lisää kantavuutta kiihdytyksessä ja liukuunnousu helpottuu eikä keula nouse niin paljon. Uudemmassa veneessä ei pitäisi olla tarvetta näille.
Noi toimii hyvin, ei enää tarvi yksin ajaa keula pystyssä, kun on asentanut nuo läpyskät paikalleen.
niin ja kyseessä on vanha nelimetrinen lasikuituvene, kaksikymppisellä johnssonilla