Minkä takia ilmailualalla työskentelevät luulevat olevansa muita parempaa väkeä? Minkä takia heille pitäisi maksaa muita enemmän palkkaa? Minkä takia alalle pääsee kuitenkin todella lyhyellä koulutuksella? Luulevatko finskiläiset yhtiön olevan heitä varten vai asiakkaita varten?
Finnairin työläisten norsunluutorni
Lasikaappi
21266
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
kateellinen kontulasta taas valittaa kun sossun rahat eivät ole vielä tulleet tilille,eikä pääse ostamaan kaljaa lidlistä vaikka kaverit odottavat ostarilla tai kontulan metsiköissä.
olisit itse aikoinasi tehnyt oikeat päätökset,turhaan nyt siellä nariset.
Niinpä niin. Luulet olevasi parempaa väkeä.
Nää sun jutut alkaa kiertää kehää ja olla tosi väsyneitä. Kontula, Lidl, kalja, sossu. Noi on nyt niin kuultu.
Jos mennään takaisin asiaan, niin aiempi Finnairin tj Hienonen oli samaa mieltä, osa henkiöstöstä ei ymmärrä olevansa asiakkaita varten. Ja kohde oli selvä, asiakasrajapinnassa oleva tietty ryhmä.
Mutta miksi 9 viikon kurssilla alkaa nostaa mediaanina 4100 euron palkkaa plus 350 euroa päivärahoja? Koska edut on niitattu joskus suljettujen markkinoiden ajalla viime vuosituhannella, silloin kun valtiot keskenään päättivät sopivat lentohinnat. Ja nyt joku porukka ei tajua tilannetta ja aikoo tappaa nuorten duunit koska työssäkäyville eläkeläisille halutaan helppo työ, pitkät vapaat ja joka neljännelle yli 5000 euroa palkkaa.
Hävettäisi olla tuota jengiä, jokaiselle noista ikääntyneistä pitäisi laittaa leima otsaan että joka aurinkorannallla tiedettäis ketkä on niitä omia kampittavia kusipäitä.
Åkers on hävettävistä ykkönen.
PS. sinä kaljavitsiniekka, keksi jotain uutta ja mielellään ihan asiaa, kirjoituksesi eivät tuo näihin keskusteluihin mitään. Kuulostat jonkun keskikaljabaarin nurkkaörisijältä.
Åkers hallitsee pelikentän ehkä paremmin kuin kukaan muu suomalainen työmarkkinajohtaja. Hän on saanut porukalleen uskomattomat edut ottaen huomioon, että kyseessä on naisvaltainen suhteellisen lyhyen koulutustason ammattiryhmä. Nytkin hän asetti Vauramolle uuden määräajan ja kas firma neuvotteleekin taas vaikka hetki sitten ilmoitti että neuvottelut ovat päättyneet. Uskon, että Åkers astuu lopulta esiin voittajana. Lentäjille sen sijaan taitaa tulla huonompi lopputulos, heillä ei ole samanlaista edunvalvontakulttuuria ja ovat korkeasta palkastaan huolimatta pehmeämpiä neuvottelupöydässä. IAU osaa myös erittäin hyvin neuvottelutaktiikan, heillä vain reunaehdot ovat huonontuneet heistä riippumattomista syistä. Älkää moittiko Thelmaa ellette muista mistä hänelle maksetaan!
350 € päivärahoja....heheeeee. Kyllä niitä päivärahoja tulee roimasti enemmän ja nehän ovatkin verovapaita.
Lähden nyt kaupungille kuluttamaan päivärahoja. MOI
Miksi rahastamme? Koska raha on mukava asia. Sillä saa vapaapäivinä itselleen kaikkea mukavaa, verovapailla päivärahoilla on mukava hemmotella itseään ja jos ilma ei olekaan paras mahdollinen, niin kohta ollaan taas etelän lämmössä. Olemme todellista suihkuseurapiiriä ja tunnemme arvomme ja otamme siitä kohtuullisen hyvän korvauksen. Tarjoamme toki hyvän vastineen myös yhtiölle ja he tietävät sen ja silksi lopulta suostuvat ehtoihimme. Miksi muuten työläiset kadehtivat toisia työläisiä jotka ovat onnistuneet, eikös siihen kaikki pyri. Tekisin tätä työtä huomattavasti huonommillakin ehdoilla, mutta kun ei tarvitse.
Lehdissä on kerrottu että keskimäärin 300-400 euroa. Sinä voit tietysti saada enemmän, mutta juuri nyt emme puhu pelkästään Sinusta vaan alasta yleensä.
Moikka vaan. Trolli.
Åkers on valitettavasti pihalla.
Syksyllä mokasi niin, että meni hyväksymään yleistä työehtosopimusta mutta summat auki. Nyt lisäneuvotteluiden määräaika tosiaan umpeutui, liitolla ei lakkomahdollisuutta koska menivät ryssimään ja sopimus sitova, nyt sitten firma ulkoistaa ja irtisanoo.
Olet ymmärtänyt väärin. Sopimusneuvotteluiden määräaika umpeutui juuri sinä päivän kuten sovittu ja yt-neuvottelut alkoivat. Kohta joka kolmas suomalainen emo ulos, koska mediaanipalkkaa ei suostuttu laskemaan 5% eli 200 euroa. Vaikka mediaanipalkaksi olisi jäänyt 3900 euroa.
Lentäjille käy paremmin. Sopimukseen ollaan pääsemässä, juuri äsken klo 13.19 tuli meili että vain hiotaan yksityiskohdat. Muidenkin ryhmien kanssa neuvottelu toimii, Åkersin SLSY on ampunut itseään jalkaan.
Åkersin ja kavereiden kuuluisi hävetä, koska ovat ryssineet oman alan tulevaisuuden pahasti.
Lentoemäntien mediaanipalkka ei ole 3900. Summassa on myös purserien palkka. He tekevät samaa työtä mutta ovat esimiehiä. Pursereiden palkka on 1700 e enemmän kuussa kuin yksiraitaisten.
Matkustamohenkilöstön mediaanipalkka 2013 on 4152 e/kk. Ja joka neljäs tienaa yli 4896 e/kk. Montako purseria on siinä yläneljänneksessä ja montako ei?
s. 148, http://www.finnairgroup.com/linked/fi/konserni/23166-Finnair_2013_SUO_withlinks_FINAL.pdf
Mediaanipalkka olisi laskenut 200e. Lööppilehdissä nyt vollotetaan
"- Nämä [kaukolento] reitit ovat äärimmäisen raskaita, pitkiä ja yli yön kestäviä lentoja. Peruspalkkamme on huono ja lisillä on suuri merkitys, joten pitkien lentojen vähentyessä palkka pienenee merkittävästi. On aivan eri asia lentää vain Tukholmaan ja takaisin –reittiä, Kaivanto huomauttaa."
Kas kun 2010 nämä eläkeiän saavuttaneet 150 emoa nimenomaan pääasiassa lentävät näitä "raskaita" yölentoja... Kauhea työnantaja kun pakottaa väsyneet eläkeläiset niille raskaille reiteille!!!
Jos mediaanipalkka laskee 5% ja nyt ollaan sitä mieltä että lisien vähentyessä palkka pienenee merkittävästi niin voi hyvin kysyä olisiko alan itse keskenään sisäisesti jo aikaa sitten toteuttaa tasa-arvoisempi vuorojen jakautuminen jottei 500 työntekijän kortistolta pelastaminen uhkaisi eliitin elämänmahdollisuuksia noin raskaasti.
Nämä jotka nyt valittavat lisien menetyksiä ovat juuri ne samat jotka ovat vuosia sortaneet omia nuoria viemällä nämä pitkät lennot ja lisät.
Sitä saa mitä tilaa, ahneella on todellakin paskainen loppu. Nyt alkaa Åkersin porukan lähtölaskelma.
Typo, ei 4896e vaan 4795e.
Lyhyellä koulutuksella? mekaanikoksi pääseminen kestää yli viisi vuotta.
Se taas johtuu ammittikoulun surkeudesta. Pelikaanipellet voisi saada saman koulutuksen parissa viikossa.
Kai tässä tarkoitetaan lentoemäntiä, pääsyvaatimuksena ylioppilaslakki tai vastaava ja kurssit 9 viikkoa.
Purserikurssille vielä yksi pääsyvaatimus lisää. Arvatkaa?
Asiakaspalvelutaito se ei ole, sillä kaikilla pursereilla sitä ei ole.
Pitää osata pyyhkiä.
Bussipysäkit on täynnä lentoemäntiä ja pursereita!
Niille riittää 1600 e kuussa. Ei tarjoilijat tarvi muuta....
Miksi teitä kiinnostaa lentoemännät ja heidän palkkansa???
Ovat niin kauniita.
Minua kiinnostaa siksi, että lennän paljon ja pyrin suosimaan kotimaista ja lentoemäntien työsotkut sotkevat joskus omaakin matkustamista. Ja on todella asiatonta, että liitosta ollaan sitä mieltä ettei säästöihin voida osallistua kun "Suomessa ei vähemmällä pärjää". Ja samalla emot vetävät yli 40 % kovempaa mediaanipalkkaa kuin keskivertosuomalainen. Kuinka härskiä ylimielisyyttä.