Ostin kesällä -99 Astran.Nyt huomasin että
umpioihin pääsee kosteutta ja nyt ne ovat jäässä
alalaidastaan muutaman sentin korkeudelta.Soitin
liikkeeseen ja sieltä sanottiin että umpioilla
on erikseen 3 vuoden takuu vaikka itse autolla
vain 1 vuosi.Mutta takuuhomma ei ole mikään
automaatti vaan tehtaalta tarvitaan suostumus
takuuvaihtoon.Sain vähän sen kuvan että ei tarvi
välttämättä yllättyä jos tehdas ei suostukaan
kustantamaan!Onko muilla tullu samaa kosteusongel-
maa ja onko menny takuuseen?Heijastinpinnat menee
varmaan vituiks ajan kanssa jos kosteus pysyy
ja itse maksettuna tuskin riittää tonni/umpio!
umpioihin pääsee kosteutta ja nyt ne ovat jäässä
alalaidastaan muutaman sentin korkeudelta.Soitin
liikkeeseen ja sieltä sanottiin että umpioilla
on erikseen 3 vuoden takuu vaikka itse autolla
vain 1 vuosi.Mutta takuuhomma ei ole mikään
automaatti vaan tehtaalta tarvitaan suostumus
takuuvaihtoon.Sain vähän sen kuvan että ei tarvi
välttämättä yllättyä jos tehdas ei suostukaan
kustantamaan!Onko muilla tullu samaa kosteusongel-
maa ja onko menny takuuseen?Heijastinpinnat menee
varmaan vituiks ajan kanssa jos kosteus pysyy
ja itse maksettuna tuskin riittää tonni/umpio!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Homman (muutostyö) pitäisi onnistua ilman mitään tuskaa jos auto on alle kolme vuotta ja alle satatuhatta ajettu. Vaihdetaan uudet lyhdyt ja säädetään konepelti niin ,että huohotus lyhdyille tehostuu.
Juma.Vai säädetään konepelti siten että huohotus lyhdyille tehostuu.Heh, oikeinko Opelin suosituksien mukaista? Opelin myyntiorkka Suomessa voisi katsoa itseään peiliin, minkään muun auton takuuhuoltoa ei ihmetellä niin paljoa kuin Opelin takuuhuolto sekamelskaa.
Sattu olemaan tehtaan ohje,että naura vaan. homma joka tapauksessa toimii
Mitenköhän "huohotus" toimii kaupunki/ nurkka ajossa?...veikkaan että vika on umpiossa eikä konepellin säätö lopullisesti vikaa poista. Alkaako tuuli viheltää moottoritienopeudessa kun konepelti on vinksallaan?
Itellä vaihdettiin takuuseen umpiot mukisematta ja konepeltiä säädettiin 1mm ylemmäs (kiinniollessa). Sillä haettiin parempaa "ilmanvaihtoa" ja sitä, että vika saataa olla siinä, että jos pelti on liian lähellä umpioita, niin kiinni laitettaessa umpioon tulee hiusmurtuma ja siitä sitten hikoilee.
Toi kuullostaa jo järkevämmältä selitykseltä. Toivottavasti huurtumis harmi poistui.
..ongelma poistui. Ei ole enää umpiot huurtuneet.
Juu tutullani huurtuvat sekä ajovalot että sumuvalot. Hellan tekoa nuo lyhdyt.
Vaihdettiin 3 kertaan ja silti edelleen huurtuvat alareunasta.
ohje konepellin räpellyksestä kuulosta kovin luotettavalta; johan sinne konehuoneeseenkin kerääntyy kaikki suola ja paska mitä maanteillä pyörii!!!
vanhan kunnon konstihan on porata umpion lasin läpi erittäin ohuella terällä reikä aivan alalaitaan ja tarvittaessa myös ylälaitaan - ainakin muutamissa autoissa säästetty tällä uusien kallien umpioiden ostolta; eikä ole mitään peilipintavaurioitakaan tullut...