Kun tuossa autobildissä luki että audin tsi koneet säästyneet jakoketjukohulta? Tä..Sama valmistaja tä?
Audissa eri laatu?
osssss
8159
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei valitettavasti pidä paikkaansa. Nokkaketjun kiristin toimii niissäkin öljynpaineella. Talvella kylmä kone ei saa öljynpainetta jolloin ketju jää löysälle ja voi pompata hajottaen moottorin. Ongelmaa pahentaa TSI moottorien kova öljynsyönti.
No nyt sitten autobild valehteli..Vai rahako puhui...
osss sä oot niin koukussa trollaamiseen ettet edes ymmärrä asiasta yhtikäs mitään.
Audin teko lienee yksinkertainen.
Korjattu heti valmistajan kustannuksella TSI koneet jotta maine ei mene?
Olisko Audilla älykkäämmät omistajat jotka ymmärtävät auton tekniikkaa vs uusavuttomat jotka survovat menemän pää tyhjänä varoitusvaloista ja äänistä huolimatta?
Höpö höpö juttuja! Että voi ihmiset olla yksinkertaisia autoasioissa! Tiesitkö, että Audi-perheissä useasti on myös muita VAG-merkkejä, eikä sillä ole mitään tekemistä ajamiskäyttäytymisellä hajoaako ketju vai ei. uutta omaa autoa ei "potki" kukaan. Ja tuosta öljyn kulutuksesta sanoisin meidän perheen esimerkin: Audi tsi 1l/15000km ja Seat TSI 4dl/22tkm, että näin.
Muuten sanoisin, että ketjuongelmia ei ole ollut lainkaan. Audista takaisinkutsuna tarkastettu turbo, ei toimenpiteitä. Seatilla ei takaisinkutsuja. Kummassakin autossa DSG TSI. Edellisillä TSI DSG autoilla ajettu 200 000km ilman ongelmia.
Nyt ossss meni ihan sekaisin kun löytyi tuollainenlehtijuttu jossa ajatus ei mennytkään pettyneen trollin ajatuksen mukaisesti.
Hauskaahan tuo on todeta että sama kone kestää toisella valmistajalla ja toisella ei.
Kertokaas viisaat ja varakkaat mikä on syy?