Olen huolissani siitä miten Avensikseni jälleenmyyntiarvon käy kun mallin valmistus loppuu, eikö Toyota Finlandilla ole joku vastuu meistä uskollisista asiakkaista, minullakin on nykyinen Avensis jo kymmenes Toyota.
Jälleenmyyntiarvo?
Ave Ave
25463
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Vanhoista aven paskoista tulee Premium-hintaisia Titaani-vaihdokkeja 24 kk takuulla, joka ei korvaa mitään. Mersu ryhtyi brändäämään vaihtotähtiä jo 1970-luvun loppupuolella W115-korimallilla. Toyota yrittää nyt samaa, mutta tekee tiukkaa kestääkö pellit.
Ei sille mitään käy. Carinan ja myöhemmi Carina e:n hinnat pysyi aika tasaisina kun Avensis esiteltiin. Nyt Aven tilalle tulee jotain muuta. Tojolla tuon kokoisia autoja maailmalla aika monia. Ave nyt vaan oli vain euroopan markkinoille ja sen vuoksi kallis kustannuksiltaan pienen markkina-alueen vuoksi.
Camry voi olla se mikä tulee tilalle. Sehän on Usassa hyvinkin halpa auto ja kooltaan Mondeon luokkaa.
"Carinan ja myöhemmi Carina e:n hinnat pysyi aika tasaisina kun Avensis esiteltiin. "
Joo. Pitkän aikaahan ne hinnat sahas ihan paikallaan. Myöhemmin vasta sitten alkoivat nousta. Nythän saa jo vanhasta Carinasta enemmän kun kahdesta uudesta Avesta.
Aven hinnat tietenkin tulevat nousemaan sitten kun uusia
ei enää saa. Autobildin laaturaportin monesti voittanutkin vielä.
Ei kannata huolestua. Kaikki hyvä vaan paranee vanhetessaan!
Samoin käy kun Hiacelle, hinnat nousee.
"Samoin käy kun Hiacelle, hinnat nousee."
Sehän ei vaadi kuin tiuhoja valuutanvaihtoja. Jos euroissa hinta laskee, niin muuttaa vaikka Zimbabwen valuuttaan. Johan tulee numeroihin nostoa.
Joo! Muuttuu kehitystyön tuloksena Peugeotiksi nimenmuutoksen saattelemana kuten Pro ÄÄÄS, eli katuhuoraksi ;). Toyota on aina huudellut olevansa laatuauto, siksi se otti Peugeotilta autot, kun omat laatustandardit petti.
"Jälleenmyyntiarvo? "
No sehän sukeltaa kyllä!
nyt alkoivat tojotapappojen lompakot ohkaistua
pikaiset vaihdot auttavat vain osittain
nyt otti ohrakyrsä
Nyt maalaispapat renkaat tojojen alle ja pois pukeilta ja suulista. Ja kiivaudella suunnittelemaan vaihtoa.
Jos menee naapurin tojotapapalta salaa ja yöllä, voi ehtiä vielä saamaan kirkonkylän vaihtarilta edes jonkunlaisen hvyityksen. Jos on jonossa aamulla ekana.
Peterit ei tajua että ei ole sama asia jos merkin valmistus loppuu tai
jos jokin malli on aikansa elänyt ja uutta tulee tilalle.
Kuitenkaan viime aamuyöstä ei Savonlinnasta pohjoiseen kirkonkylissä bajamajat tahtoneet riittää kun piti yrittää järjestää huoltoa jonottaville tojotapapoille. Ymmärtäähän sen. Monella heistä enemmän pidätysvaikeuksia kuin Kannuksen poliisilla. Mutta olihan jonoillakin mittaa.
Piristysruiskeen vaihtoautokaupalle tekee kyllä tämä. Saisikohan Suomen kansantalouden samalla nousuun?
no kylää toytan arvo sälyy parhaten ninkun joku j o kirjotikin niiin ei jos malli nimi lopuu nin tarkoita e ttä arvo tipuisi niikun juuri kin karinan ja avesiksen kansakin kävin iin e i karinan hinta romahtanut vaika tulikin avesis toytan arvo säilyy koska on joka tapksessa loutetavin auto nyky autosta ja ominasuuddet kohdalaan
Petteri se sitten jaksaa leikkiä, vai onko se sitten ihan ominaisuus.
uutisen julkistamisen jälkeen. Kuka nyt enää erityisesti haluaisi ostaa käytettyä joka poistuu pian kokonaan markkinoilta, eli valmistajakin on menettänyt uskonsa autoon. Taisi jäädä avenisteille musta pekka käteen..
Ei ole petterille tullut uni silmään, kun yölläkin joutuu oksentamaan
typeriä aivokikkareitaan. Jos jokin malli poistuu markkinoilta aikansa
eläneinä ja uutta pukkaa tilalle niin ei ole mikään ongelma muille
kuin pettereille jotka pelkäävät uuden mallin tuloa ja Toyotan suosiota
Suomessa.
Tero on taas herännyt krapulaisena ja kiukkuisena.
Maailman johtavalla valmistajalla on varaa uusia mallejaan ja
lanseerata uusia malleja markkinoille noin viiden vuoden välein.
Huolehtivat asiakkaistaan ja tuntevat vastuunsa valmistajana
toisin kuin "hyvien diilien" myyjät vaan yrittävät kusettaa takuun
päätyttyä.
Kunnon vapareista tapelaan vielä verissäpäin!
Onneksi Aveja on myyty runsaasti. 3-10 vuoden kuluttua käytetyissä kolmoskopan Aveissa valinnan varaa. On paljon sellaisia jotka haluaa/joutuu minimoimaan autoilun kustannukset, ja silloin vapari Toyota on hyvä valinta. Ei Aven arvo romahda, muutamille euromerkeille hintaromahdusta on paljon helpompi povata.
Kaikkien ranskalaisten patonkikatiskojen hinnat ovat aina
vähintäänkin puolituneet kun ne on saatu ulos kaupan ovesta
eikä vanhoista voortin romuistakaan paljoa ole tarvinnut maksaa.
Pitäisikö rahaa käyttää enää ollenkaan jos huolii vanhan TSI/DSG
rotiskon,eli tuplapommin, ja kaikista tulee kuitenkin viimein Opeleita
Ave keesaari, avet voi laittaa konttiin pääsevät uudellle mantereelle afrikkalaisten iloksi siellä ei oo länsimaista katastus politiikkaa, voi huristella pikkuvikaisenakin jellona safarille.
Siinehän eivä isovikaiset eurorutkuttimet kelpaa koska niillä autoilla
pitää ajaa eikä seisottaa korjaamolla,molla,molla,molla....
Osta joku vanha jenkki ja laita kuntoon, niillä varmaan enään pysyy /nousee arvo. Paras muuten vaan pysyy fillarin selässä jos auton arvonlasku pelottaa.