kyseessä Derbi senda x streme 2010. Elikä meikällä sellanen ongelma että kun polkasee mopon käyntiin niin se vetää kierrokset ihan täysille, ja sitten kun kaasusta yrittää isommalle niin vielä kovemmalle? Itse en ole mikään tekniikan nero. Mopolla ajettu 2900 joten ei oikeestaan kulunutkaan mitään voi olla? Itse ajanut vaan jotain 50 kilometriä. Mutta kyllä se käyntiin lähtee ekalla! Ja sitten kun pari kolme kertaa on käynnistänyt ja sammuttanut niin usein silloin kierrokset pysyy normaalina. Ja kerran kävi niinkin että testasin lähteä heti käynnistettyä ykkösellä liikkeelle (6 vaihdetta), se kulki ihan normaalisti muistaakseni mutta kun pisti kytkimen pohjaan niin alkoi kierrokset noista hirveästi, elikkä vapaalla ns. hirttää kiinni? Asiallisia vastauksia kiitos, yritin selittää parhaani mukaan :)!
Kierrokset Käynnistäessä
Justmopkortinkisaanu
45131
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Yhteen kohtaan korjaan kun kirjoitin väärin. (kun pisti kytkimen pohjaan niin alkoi kierrokset nousta hirveästi)
Ei se varmaan siitä vapaasta riipu.. eiköhän ne kierrokset vaan nouse, kun
kuormitus vähenee kytkimen irrottaessa, eikö? Kaasuvaijeri se todennäköisin
vika on.. jos vaikka yksi säie katkennut, ja se säie sitten kiertyy kokoon..
ja kaasu hirttää kiinni. Tietysti jos vaijeri on jossain ahtaassa välissä tai
kovasti mutkalla, niin siitäkin sitten voi aiheutua. Jos ilmansuodatin on
ihan vakio, ja kunnossa, niin tuskin on kaasuttimeen mitään hiekkaa pölyä tai
muuta ylimääräistä päässyt?, eli kyllä se kaasuvaijerin kunto ensimmäisenä
kannattaa tarkistaa. sieltä kaasuttimen päästä vaijeri irti, ja tarkistat
liikkuuko kevyesti.
Siis mikä se kaasuvaijeri on? Mitä se tekee? Pyöriikö se siellä jotenkin vai?
Olen lähes varma, että yritit vaihtaa suutinta ja tämän jälkeen vika ilmeni..
Tarkasta että imukaula on ehjä vaihdon jäljiltä.. Mikäli havaitset imukaulassa halkeaman, niin mopoa ei saa käynnistää. (2t käy laihalla seoksella tuorevoitelua käytettäessä)
Toinen mahdollinen syy voi olla että kaasuvaijeri on "jumissa" eli jäänyt päälle täydelle kaasulle.. Kokeile katsoa liikkuuko kaasuvaijeri, huomioi erityisesti kohta josta se menee kaasuttimeen..