Mites se kanadan glider-pelastus? Joku entinen purjelentäjä siis, joutui vajaalla tankilla (paunat ja kilot sekaisin) 80-luvulla laskeutumaan Kanadassa entiselle kentälle, jossa menossa piknik kiihdytyskilpailujen tms. jälkeen, hidastaen koneen sivuluisulla, jottei menisi pitkäksi.
Entä Hudson-jokeen laskeutuminen? Oliko tuossa jotain aivan erityistä taitoa, vaiko pikemminkin onnea, ettei uponnut? Jos oli, mitä erityisen vaativaa pilotti teki? Kysyn tietämättömänä.
Muita?
Entä Hudson-jokeen laskeutuminen? Oliko tuossa jotain aivan erityistä taitoa, vaiko pikemminkin onnea, ettei uponnut? Jos oli, mitä erityisen vaativaa pilotti teki? Kysyn tietämättömänä.
Muita?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Samaan ryhmään voitaneen lisätä Azoreille pa-vuodon takia pakkolaskun tehnyt A330, sekä SAS:n tapaus Gottröra eli MD-80 joka imi jäätä moottoreihin.
Paha sanoa mikä näistä oli se taidokkain. Osassa tapauksiahan oli myös niiin että syy pakkolaskuun oli ainakin osittain samoilla henkilöillä jotka toivat koneen maahan.
Joo tuosta Kanadan polttoaineen puolikkaasta määrästä katsottiin lentäjän tai -jien olevan osavastuussa, ainakin virallisesti. Hiljattain tulleen lento-onnettomuussarjan jakson mukaan varsinainen kämmääjä oli teknikko maassa, mutta asiaan vaikutti puutteellinen järjestelmä sen suhteen, kuka lopulta valvoo sen, että polttoainelaskelmat ovat oikein, ja juuri tapahtunut siirtyminen paunoista kiloihin (ainakin kyseisessä konetyypissä - miten se nyt oli tarkalleen...).
Hieno pelastus kyllä. Historiaa.
Olihan täällä kotimaassakin se liikesuihkutapaus kun vetivät pellolle pimeässä jossain Tuusulan suunnalla kun löpöt loppui. Taidokkaita pilotteja sillä ainoastaan kalustotappioita ja koneessa olleet säilyi hengissä.