Olen häpeissäni valtio-vallan puolesta.
Tunnen myös surua syyttömän Poliisimme häpeästä.
Liikenne-valoja ei ole rakennettu tarpeeksi.
Neljä nuorta on kuollut, vaikka heillä ei ollut verotettua mopo-autoakaan.
Toivottavasti heillä ei ollut kallista vero-viinaakaan.
Olen kuitenkin helpottunut siitä, että autojen GPS-seuranta-kamerat ei vielä mahdollista karmeiden yksityis-kohtien paljastamista äideille.
Hyvä luoja! Jos kamera olisi jo pakollinen vero-varuste autoissa.
Ainakin nyt järkevät isät ottaisivat vaimoiltaan läppärin taka-varikkoon.
Kuin juopoilta auton konsanaan.
H.
Tunnen myös surua syyttömän Poliisimme häpeästä.
Liikenne-valoja ei ole rakennettu tarpeeksi.
Neljä nuorta on kuollut, vaikka heillä ei ollut verotettua mopo-autoakaan.
Toivottavasti heillä ei ollut kallista vero-viinaakaan.
Olen kuitenkin helpottunut siitä, että autojen GPS-seuranta-kamerat ei vielä mahdollista karmeiden yksityis-kohtien paljastamista äideille.
Hyvä luoja! Jos kamera olisi jo pakollinen vero-varuste autoissa.
Ainakin nyt järkevät isät ottaisivat vaimoiltaan läppärin taka-varikkoon.
Kuin juopoilta auton konsanaan.
H.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Oletteko huomanneet näytöissänne outo liikkumista, mulle paljastui se että näytössä voidaan vakoilla meitä ihan selvästi olen huomannut jonkun tuijottavan minua, karmeaa.
Mulla on tietokone makuuhuoneessa, ajatella minua on tirkistelty mitä sängyssäni tapahtuu, ihan selvästi on kameran naksauksia kuulunut. Olen peittänyt näytön nykyään kankaalla kuitenkin jotain outoa siellä tahtuu,
Surullista on neljän nuoren miehenalun kuolema, joku taas leikki rallikuskia.
Päinvastoin. Evoluutio vain korjasi tekemänsä epäonnistuneet kokeilut. Onneksi ei tällä kertaa mennyt syyttömiä.
Ei kai syy ole kaikkien jos yksi on kuljettajana autossa.
Aika rankka lausunto, varsinkin kun nuorin oli vasta 14-vuotias.
Kari Hotakaisen kirjan Klassikko mukaan rattijuopot ovat maamme eliittiä. He ovat suuria työllistäjiä, joiden ansiosta sekä poliisit, sosiaaliviranomaiset, vankienhoitohenkiökunta, että oikeusviranomaset ovat niin työllistettyjä.
ja lähes eniten terveydenhuolto.
Eli, jos ei kukaan ajaisi humalassa, valtion menot pienenisivät valtavasti.
Ei päivääkään ettei jotain satu, sattuman kauppaa voi iskeä salama metereoiitti, ihan mikä tahansa, elämässä et selviä hengissä
Suomesta vieraillut sanoi liikenteestä- täällä Ruotsissa kovin kunnioitetaan jalankiljikoita kun lähestyvät ylityspaikkaa autot pyhästyvät.
Suomalaiset liikenteessä ovat kuin hirvet tiellä.
Mistä tiedät suomen asioita kun olet sotalapseksi ruotsiin joutunu,
Olin vanha yli 23 vuotias ja mamman poika kuin sinä, jolla vielä on vettä korvan taknana oli aika kuivata sama koko suvullasi.
En ollut mamman poika enkä isän.
On varmasti hienoa ajaa sillä pyhästetyllä autolla.
Vaan mitä ovat nämä "jalankiljikot"?
Arkajalka pakolainen pakeni ruotsiin, kunnon Suomalainen ei kotimaataan jätä vain vellihousut häpeä ruikku
Uusi marjalaji?
Huonojen ihmisten kanssa oli vaikea elää... Orjat hakevat Aina uutta elämää.
Suomen historian osaan, sitä katsoen on kansa nolla vuodesta 1941 lähtien.
Olen pahoillani Harry, että irvin asialla, jonka tapahtumaa en tuntenut. Töistä tultuani sain kuulla uutisista, että neljä nuorta oli kuollut auto-onnettomuudessa aamulla. This was not my day.
Miksi kuollut tutkimuksia, ex oliko eläkeläinen asialla???
Liikenne on liikenne eikä lintujen katselua!
Suomi on nolla mikä on liikenne--ihmiset ja tiet.
Sattuuhan noita, turhan usein.
Tuore kortti, veres pemari. Tämä BMW on nykynuorisolle tämän päivän Mini tai Toyota Corolla. Ei ehkä Ford Excort. Tarkoitan, se on nuorison suuressa suosiossa. Mutta ei niinkään autourheilun takia, sen takia, että saa pikkurahalla erittäin voimakkaan voimakkaan auton, mitä kiva tuunailla katturaasereiksi.
Melkein millä tahansa pemarilla pääsee kolmatta sataa ja kun vähän vaihtelee lastuja ja virittelee, kiihtyvyyskin aivan älytön. JA nykytyyliin kuuluu tuunata alustakin mahdollisimman "urheilulliseksi", elikkä matalaksi ja kehnoksi ajaa. Ja kun pemarit takavetoisiakin, ne lähtee lapasesta kokemttomalla kuskilla hyvin helposti. Vaikka olisi mitä kirjainyhdistelmiä pitämässä autoa tiellä. Ei mikään kirjainyhdistelmä kumoa fysiikan lakeja. Jos "lähtee" menemään suoraan, vaikka itse aikoisi kääntää, se menee suoraan.
Aikanaan, kun itekkin sain kortin, eihän sitä osannut hallita häävisti autoa. Mutta tottakai vauhti kiinnosti. Sen aikaisilla autonrouskuilla ei vaan päässyt kunnolla edes ylinopeutta. Ja pikkasen aikasemmin ei edes ollut kattonopeuksia, koska autot nyt yksinkertaisesti oli hitaita ja tiet sellaisia, että ei niillä edes voinut ajaa lujaa.
Niiltä ajoilta peräisin suomen autourheilumaine ja perinne. Tarkoitan nyt sitä, ennen oli kilpurit erikseen. Melkein mikä tahansa nykyauto pärjäisi tehojensa puolesta sen aikaisille huoppukilpureille.
Vaan, aloittelevat kuskit ei ole miksikään muuttuneet, ne vaan ei osaa ajaa edelleenkään, ei kenelläkään ole vara maksaa niin helevatan suuresta tuntimäärästä autokoululle, että rehellisesti sen jälkeen voisi sanoa jonkun oppineen hallitsemaan autonsa. Se vaatii vuosien ajamista. Ja jos kovaa meinaa ajaa, paljon pitempään. Nykynuori saa kortin ja pemarin ja näistä voi sitten lukea lehdistä, valitettavasti.
Keskimääräistä surullisempi tapaus, Toholampi. Mutta täysin vastaavia onnettomuuksia tapahtii vuosittain vaikka kuinka paljon. Ei ne ikinä tule loppumaan, nuoruutessa riskinsä.
Mainiten, itseä arveluttaa liikenteessä nämät tuunatut pemarit, niitä tulee ikäänkuin varottua, just syistä, mistä kirjoitin.
=DW=
Sama se mikä peltikasa tiellä liikkuu, aikoinaan oltiin huolestuneita kun vuosittain liikenteessä kuoli yli tuhat, että edistystä on ja ihmisiä kuolee joka tauksessa jossei kuolisi niin mitäs sitten.
Ei ole se ja sama.
Autoilemaan oppii vain autoilemalla, se totta. Mutta tarkoitinkin just sitä, että kykyaikaiset autot on tavallaan liian tehokkaita yleensäkin siviililiikenteeseen. Hankala käsittää, kun maassa suurin sallittu nopeus on 120, niin melkein auto kuin auto tuplaa sen huippunopeuksissa.
Rekoissa nopeusrajoittimet. Ihme homma, että suomi tunnettuna byrokratian ihmemaana ei ole määrännyt kaikkiin autoihin pakolliseksi nopeusrajoittimia. Byrokratiasta mainiten,olikohan tosiaankin niin, että koulutakseihin määrättiin alkolukot pakollisiksi, kun taisi kerran kouluauton kuski olla kännissä, en muista nyt varmasti. Kunnon rattijuoppo ajelee vaikka millä atuotolla, mutta tuskin töikseen koulutaksina. Vähän samaa järenjuoksua, kuin oli siinä, että poliisi keräilee lailliset aseet pois pienimmästäkin epäilystä, laittomiin aseisiin sillä ei ole muuta merkitystä, kuin nyt roistot kilvan varastelee laillisia aseita, koska niiden saaminen on vaikeutunut määrän vähetessä.
Lopuksi tahdon huomauttaa, mielestäni kaikki mopoautot pitäisi lähettää raketilla Uranukseen.
=DW=
No tästä voi saivartaa ja selitellä, ajat vaikka panssarivaunulla et ole turvassa.
"--€"
Annan sinulle vakavana huomautuksen.
Ota teeveen kommentti vakavasti.
Hänkin ymmärtää hyvin, miten veroja kerätään liikenteen varjolla täysin typeriin
ideoihin.
Tilapäisestä auto-verosta se alkoi, eikä päätä tai häntää näy.
Olet oikeassa siinä, että liikenne ei koskaan voi olla turvallista.
Kaadetaan sitä Juniakin.
Ralli on rattoisaa hommaa rajansa ymmärtävälle.
Hänelle, joka on sen verran musikaalinen että pysyy nuoteissa mukana.
Huippu-luokan Pianistikin polkaisee joskus ohi pedaalistaan.
Rollaattori on raaka peli raajattomalle.
H.
"uusi" punainen rellu joutuu tosi-testiin tämän kuun lopulla.
Lapsuuteni koti-maisemissa ovat ne parhaat ralli-tiet.
Ja minä tunnen niiden jokaisen mutkan.
Kyytiini ei tule teinejä.
Vanhoja ukkoja vaan.
He eivät koskaan enää huuda kuoleman-tuskassa.
Hyvin otetussa kurvissa vain.
Ja sehän on musiikkia minun korvilleni, autossani kun ei ole pako-putkissa turhia
räpättimiä.
Jotenkin tunnen juhlaa, kun vedän saman kurvin kuin M.Alenkin aikoinaan.
T.Mäkiset ja H.Mikkolat.
Grön. Hir. ja Lat.
Keski-Suomi on siitä hyvä paikka että siellä eivät kakarat hölmöile, hurraavat
vanhoille mökkiläisillekin.
Jotka eivät köröttele kirkkoon.
Meidän kakaramme tietävät, mitä auton ajaminen tarkoittaa.
H.