Oisin vaihtamassa vihdoinkin 4-tahtiseen crossiin, mutta pelottaa että pyärä on liian raskas minulle käynnistää..Elikkä joku kenellä on 4-tahtinen crossi tai muuten kokemusta nii voisi ystävällisesti kerto miten toimii puolipuristin? olen kuullut sen oleellisesti helpottavan pyärän käyntiin saamista.
kiitos jo etukäteen
T:Tiina
kiitos jo etukäteen
T:Tiina
Vastaukset 3
Vanhimmat
Aiankin omassa XR400:ssa on automaattinen puolipuristin. Vehje on kevyt polkaista käyntiin, mutta mäntä täytyy hakea puristustahdin yläkuolokohtaan ja sitten polkaista voimakkaasti niin lähtee hyvin käyntiin.
Ja jos puolipuristin ei ole automaattinen niin se on kahva jota puristetaan käynnistäessä.
on se kyl aika vaikee käynnistää, kaverilla on 450 ktm... 03... saa melkein koko painollaa polkasta että lähtee... puoli puristi on ihan kätevä peli, se auttaa siaa huomattavasti...
Ohjekirjan pitää kuulua aina pyörän mukaan, myös käytettyjen pyörien mukaan. Jos puolipuristin on automaattinen (oltava tietysti vielä kunnossa), niin käyntiin polkaisu on jopa kevyempi homma kuin mopossa. Jos taas puolipuristin on manuaalinen, niin: poljinta painellen etsitään kaikista kovin puristuksen kohta (tietysti ilman puolipuristinta), ja sitten puolipuristinta hyväksi käyttäen painetaan poljinta vain vähän, jotta mäntä olisi lähdössä alaspäin. Näitä juttuja ennen tietysti hoidettava bensan saanti, yms. Puolipuristinhan ei ole välttämätön, koska sitä ei käytetä varsinaisen käynnistysyrityksen yhteydessä, kuten edellä olevasta selostuksesta voi päätellä.
Kokemusta on...