Lohkolämmittimen sisähaara?

On sisätilan lämmittimen kayttö ehdottomasti kielletty! Vedoten parkkipaikkojen sähköjen rajalliseen mitoitukseen.
Haarajohdon asennus saattaa olla joko työläs tai simppeli homma, riipppuen autosta ja siitä, että kuinka paljon joutuu purkamaan paikkoja.

600 Wattia riittää mainiosti henkilöauton sisätiloihin, eikä tarvii enää raapia ikkunoita. Lämpöpuhaltimen voi asentaa kiinteästi tai pitää irrallaan jalkatilassa. Monessa autossa kiinteälle asennukselle ei oikein löydy paikkaa.

Jos auto on avoimen taivaan alla, niin lämppärin käyttö tuo myös ylimääräisiä ongelmia. Auton päälle satava lumi sulaa ja tunkee kaikkiin mahdollisiin rakoihin ja tiivisteiden väleihin. Kun sitten kotelot ym paikat ovat jatkuvasti kosteana niin auto ruostuu huomattavan paljon nopeammin.

Kun auton kosteat rakenteet ovat pakkasen puolella, niin silloin korrosio reaktio ei etene rakenteissa. Mutta plussan puolella se syö autoa "rotan lailla".

Tieto lisää tuskaa!

Aikamoista pelottelua edellisellä kirjoittajalla.
Edellinen autoni oli Corolla 1.6 Sol Wagon. Laitatin merkkiliikkeessä sisähaaroittimen ja Defan lämppärin. Hintaa tuli 169 e eli vanha tonni. Lämppärin tehot oli 0/800/1400 W. Lämppärissä oli nappula, mistä pystyi valitsemaan.
800 w riitti useimmiten, mutta 1400 w käytin kun pakkanen kiristyi -20 asteen alapuolelle. Lämmitin kiinnitettiin keskikonsoliin pelkääjän puollelle, eikä haitannut matkustajan jalkatilaa merkittävästi. Kesäksi lämppärin sai kiskaistua irti.
Kaikenkaikkiaan mukava laite, eikä ilman osaa enää olla. Merkkiliikkeessä asennettuna huoleton ja Defa toimi ainakin ekan talven moitteettomasti. Nytkin on saman merkin lämmitin uudessa Avessa.
Ei negatiivisia kokemuksia, paitsi rahameno.

Kokemusta ei ole kylläkään Toyotasta, mutta parista muusta merkistä kylläkin. Konehuoneen ja pelkääjän jalkatilan välisessä seinässä pitäisi olla yksi tai useampi läpivienti, varustettuna peitelevyllä tai tulpalla (katso konehuoneen puolelta). Pelkääjän jalkatilassa olevassa huopamatossa pitäisi samassa kohdassa olla valmis viilto maton puhkaisemiseksi. Puhkaiset vain sen läpiviennin ja tunget piuhan jalkatilan puolelle. Y-kappale, pari piuhanpätkää ja pistorasia ovat valmiiksi ladatussa asennussarjassa, joita saa tarvikeliikkeistä.
Sarjan hinta liikkuu 70 euron molemmin puolin.

Ruuvaat pistorasian jalkatilaan keskikonsolin puolelle ja lämppärin parhaiten myös keskikonsoliin vaihdekepin tuntumaan, puhaltamaan ylöspäin tuulilasin suuntaan.

Kyllä sen itse pystyy asentamaan, eikä tarvita sähkömiehen papereita. Ne asennettavat ruttuputket kiinnittyvät kuin töpseli seinään omiin liittimiinsä.

Pystyy tekemään itse jos pystyy viemään roskapussin pakkasela ulos sisävaatteissa ja öäpsyköillä ja o n armeijan käynyt mies.

Ei onnistu insinääriltä yai myyjiltä. Kosinhoitajilta ja lääköreil y ä.

Nompeimmkn rekkakuskit kuormakuski y ja muut karaisyuneet rosvot.

itse laitoin avesis johto tietokoneen johdon vierestä nipukka poikki ja rasvaa aukkoon ja johtoon nippuside läpi ja siinä se oli