Saksasta GOLF 1.8Turbo??

Tuleva Golf kuski...

Kyselisin vähän tosta golffista et onks toi 1.8turbo hyvä...??...vähän huonoja ja hyviä puolia? ...vai ostaisko 2.0L GTI mallin??
Mitä eroja niillä on..?

Ja paljos saksasta sen tuominen maksais...sit ku kaikki verot ja muut ois maksanu??

...vai mitä ne verot on noissa autoissa?

18

2234

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Kalle

      Erojahan noilla on vaikka kuinka paljon.
      1.8T GTI on neloskoppainen
      2.0GL GTI on vanhempaa korimallia eli kolmoskoppanen. Siitäkin on olemassa 8v ja 16 versiot.

      • Golf

        Siis löytyyhän 4 koppasenakin GTI mallia...??

        Ainakin mä oon nähny....

        mitä eroja kiihtyvyydessä niissä autoissa on...siis 98 vuosimallista eteenpäin...?

      • Gti 16V
        Golf kirjoitti:

        Siis löytyyhän 4 koppasenakin GTI mallia...??

        Ainakin mä oon nähny....

        mitä eroja kiihtyvyydessä niissä autoissa on...siis 98 vuosimallista eteenpäin...?

        Golf MK4 tuli markkinoille -98 ja Gti taisi tulla vielä samana vuonna mukaan mallistoon. Gti varustetasolla Suomeen tuotiin ainoastaan 1.8 20V moottorilla autoja. Näitä oli turbolla ja ilman. Vapaastihengittävän moottorin arvot olivat 125 hv/172 Nm ja ahdetun 150 hv/210 Nm. Tuo vapari menee 0-100 km/h reiluun kymppiin ja turbo hieman päälle 8 sekunnin. Turbokoneessa riittää ainakin virityspotentiaalia 400 hv asti.
        Golf Mk3 Gti oli 2 litraisella moottorilla 8 tai 16 venttiilikannella. 8V = 115hv/166 Nm ja 16V 150hv/180 Nm. 8V-koneella kiihtyvyys 0-100 km/h samoin 10 sekunnin pintaan ja 16V-koneella hiukan päälle 8 sekunnin. 16V-moottorista saa pienillä muutoksilla n. 200 hv/200 Nm. ja suuremmilla muutoksilla (ilman turboa) 250 hv. Näitä Mk3 malleja siis myytiin vielä 98 vuoden alkupuolella.

      • 1.8t
        Golf kirjoitti:

        Siis löytyyhän 4 koppasenakin GTI mallia...??

        Ainakin mä oon nähny....

        mitä eroja kiihtyvyydessä niissä autoissa on...siis 98 vuosimallista eteenpäin...?

        2.0L 116hv 0-100 10.5 ja huiput 195
        1.8t 150hv 0-100 8,5 ja huiput 216 ja lisäksi 1.8t:hen saa pelkällä lastulla yli 190hv, eikä tota 2.0 pysty helpolla virittämään.

      • kaikale
        Golf kirjoitti:

        Siis löytyyhän 4 koppasenakin GTI mallia...??

        Ainakin mä oon nähny....

        mitä eroja kiihtyvyydessä niissä autoissa on...siis 98 vuosimallista eteenpäin...?

        Niin neloskoppasena on gti:tä 1,8T, 1.8 20v(turboton) ja 2.3 V5 koneilla mutta ei 2-litraisena. Ainakaan itse on ole moista koskaan nähnyt.

        Pistä linkki niin ihmetellään.

      • Tuleva Golf kuski....
        1.8t kirjoitti:

        2.0L 116hv 0-100 10.5 ja huiput 195
        1.8t 150hv 0-100 8,5 ja huiput 216 ja lisäksi 1.8t:hen saa pelkällä lastulla yli 190hv, eikä tota 2.0 pysty helpolla virittämään.

        Mut onks kenelläkään tietoo paljon semmonen 98-99 mallin Gti 1.8t maksais tuotuna suomeen??

        ...tai paljon suurinpiirein siinä on sitä veroo??

      • aas
        1.8t kirjoitti:

        2.0L 116hv 0-100 10.5 ja huiput 195
        1.8t 150hv 0-100 8,5 ja huiput 216 ja lisäksi 1.8t:hen saa pelkällä lastulla yli 190hv, eikä tota 2.0 pysty helpolla virittämään.

        Ei sitä voi kutsua edes autoksi mikä ei kulje vähintään 220km/h. Ne muut on mopoja.
        Tiedoksi pikku-pojille.

      • Gti 16V
        Tuleva Golf kuski.... kirjoitti:

        Mut onks kenelläkään tietoo paljon semmonen 98-99 mallin Gti 1.8t maksais tuotuna suomeen??

        ...tai paljon suurinpiirein siinä on sitä veroo??

        www.autoscout.de esim. löytyy autoja hintoineen ja www.tulli.fi löydät ennakkotapauksia mätkäistyistä veroista. Siitä sit vaan kalkulaattori kuumaksi!

      • Gti 16V
        1.8t kirjoitti:

        2.0L 116hv 0-100 10.5 ja huiput 195
        1.8t 150hv 0-100 8,5 ja huiput 216 ja lisäksi 1.8t:hen saa pelkällä lastulla yli 190hv, eikä tota 2.0 pysty helpolla virittämään.

        ... mutta mahdottomat asiat vievät hieman kauemmin. Kuten jo kertaalleen tuli mainittua, ei 2,0 16V koneesta ole mitään ongelmia ottaa 200 hv. Tietenkin se on vaikeampaa kuin turbokoneen lastutus. Omassa on 4500 Euron sijoituksella 243 hv/7300 rpm. Tosin auto on pikapuoliin vaihtumassa turbokoneiseen jokanurkasta raapivaan.
        Gti 16V Mk3 0-100 8,5 sek ja huiput 216 km/h eli vakiona ihan samat.

      • mopedisti
        aas kirjoitti:

        Ei sitä voi kutsua edes autoksi mikä ei kulje vähintään 220km/h. Ne muut on mopoja.
        Tiedoksi pikku-pojille.

        suomessa kun ei saa maanteillä ajella 220-kymppiä.tiedoksi idiooteille

      • Einari
        Gti 16V kirjoitti:

        Golf MK4 tuli markkinoille -98 ja Gti taisi tulla vielä samana vuonna mukaan mallistoon. Gti varustetasolla Suomeen tuotiin ainoastaan 1.8 20V moottorilla autoja. Näitä oli turbolla ja ilman. Vapaastihengittävän moottorin arvot olivat 125 hv/172 Nm ja ahdetun 150 hv/210 Nm. Tuo vapari menee 0-100 km/h reiluun kymppiin ja turbo hieman päälle 8 sekunnin. Turbokoneessa riittää ainakin virityspotentiaalia 400 hv asti.
        Golf Mk3 Gti oli 2 litraisella moottorilla 8 tai 16 venttiilikannella. 8V = 115hv/166 Nm ja 16V 150hv/180 Nm. 8V-koneella kiihtyvyys 0-100 km/h samoin 10 sekunnin pintaan ja 16V-koneella hiukan päälle 8 sekunnin. 16V-moottorista saa pienillä muutoksilla n. 200 hv/200 Nm. ja suuremmilla muutoksilla (ilman turboa) 250 hv. Näitä Mk3 malleja siis myytiin vielä 98 vuoden alkupuolella.

        ja muistin että puhuinkin paskaa oikeat tehot on 1.6=62hp 1.8=85hp 2.0=105hp ja 1.8 16v=118hp ja 2.0 16v=128hp

      • aas
        mopedisti kirjoitti:

        suomessa kun ei saa maanteillä ajella 220-kymppiä.tiedoksi idiooteille

        ajaa ylinopeutta, ei saa ajaa päin punaisia eikä paljon muutakaan. Ei edes mopedilla.

      • 1.8t
        kaikale kirjoitti:

        Niin neloskoppasena on gti:tä 1,8T, 1.8 20v(turboton) ja 2.3 V5 koneilla mutta ei 2-litraisena. Ainakaan itse on ole moista koskaan nähnyt.

        Pistä linkki niin ihmetellään.

        www.autotalli.com sivustolta automallit kohdasta ainakin löytyy 2001 mallinen 2.0 gti. Voiko olla niin, että sellasta on tehty ainoastaan 2001 vuonna, vai eikö sitä ole tuotu suomeen muina vuosina.

      • Kalle
      • Toinen 16v
        1.8t kirjoitti:

        www.autotalli.com sivustolta automallit kohdasta ainakin löytyy 2001 mallinen 2.0 gti. Voiko olla niin, että sellasta on tehty ainoastaan 2001 vuonna, vai eikö sitä ole tuotu suomeen muina vuosina.

        www.kcs.fi ja tilaa kunnon auto. 4-koppainen GTI on ruma pullukka. Itse ainakin suosin 3-koppaista, joka näyttää autolta eikä miltään paisuneelta taikinalta. 2.0 16v riittää peruskäyttöön. Jos menopelin haluat niin vaihda merkkiä.

      • jaska
        Gti 16V kirjoitti:

        ... mutta mahdottomat asiat vievät hieman kauemmin. Kuten jo kertaalleen tuli mainittua, ei 2,0 16V koneesta ole mitään ongelmia ottaa 200 hv. Tietenkin se on vaikeampaa kuin turbokoneen lastutus. Omassa on 4500 Euron sijoituksella 243 hv/7300 rpm. Tosin auto on pikapuoliin vaihtumassa turbokoneiseen jokanurkasta raapivaan.
        Gti 16V Mk3 0-100 8,5 sek ja huiput 216 km/h eli vakiona ihan samat.

        sitten se VR6 vaikka niitä saa halvemmalla Saksasta kuin GTI-malleja. VR6 kone ei kestä, kulutus on karmea ja korjaaminen kallista. GTI on järkevämpi sijoitus.

      • gtiGolf
        Tuleva Golf kuski.... kirjoitti:

        Mut onks kenelläkään tietoo paljon semmonen 98-99 mallin Gti 1.8t maksais tuotuna suomeen??

        ...tai paljon suurinpiirein siinä on sitä veroo??

        -98 Gti maksoi tänä kesänä 8.400 eur ja veroja tuli hieman alle 5000 eur. Lisäksi kulut tietty.

      • Tuleva Golf kuski
        Toinen 16v kirjoitti:

        www.kcs.fi ja tilaa kunnon auto. 4-koppainen GTI on ruma pullukka. Itse ainakin suosin 3-koppaista, joka näyttää autolta eikä miltään paisuneelta taikinalta. 2.0 16v riittää peruskäyttöön. Jos menopelin haluat niin vaihda merkkiä.

        www.jwelty.com sieltä sit ettii ne 4-koppaset golffit....nii eipä oo rumia jos niitä osaa laittaa vähän... :)

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitään järkeä?

      Että ollaan erillään? Kummankin pää on kovilla.
      Ikävä
      120
      1767

    2. Noniin rakas

      Annetaanko pikkuhiljaa jo olla, niin ehkä säilyy vienot hymyt kohdatessa. En edelleenkään halua sulle tai kenellekään mi
      Ikävä
      99
      1588

    3. Lasten hyväksikäyttö netissä - Joka 3. nuori on saanut seksuaalisen yhteydenoton pedofiililtä

      Järkyttävää! Lapsiin kohdistuva seksuaalinen hyväksikäyttö verkossa on yhä pahempi ongelma. Ulkolinja: Lasten hyväksikäy
      Maailman menoa
      48
      1099

    4. Kumpi vetoaa enemmän sinuun

      Kaivatun ulkonäkö vai persoonallisuus? Ulkonäössä kasvot vai vartalo? Mikä luonteessa viehättää eniten? Mikä ulkonäössä?
      Ikävä
      43
      984

    5. Multa sulle

      Pyörit 24/7 mielessä, kuljet mun mukana, mielessä kyselen sun mielipiteitä, vitsailen sulle, olen sydän auki, aitona. M
      Ikävä
      29
      929

    6. Nainen, olen tutkinut sinua paljon

      Salaisuutesi ei ole minulle salaisuus. Ehkä teimme jonkinlaista vaihtokauppaa kun tutkisimme toisiamme. Meillä oli kumm
      Ikävä
      50
      856

    7. Mies, eihän sulla ole vaimoa tai naisystävää?

      Minusta tuntuu jotenkin, että olisit eronnut joskus, vaikka en edes tiedä onko se totta. Jos oletkin oikeasti edelleen s
      Ikävä
      44
      822

    8. Olet myös vähän ärsyttävä

      Tuntuu, että olet tahallaan nuin vaikeasti tavoiteltava. En tiedä kauanko jaksan tätä näin.
      Ikävä
      37
      780

    9. Okei nyt mä ymmärrän

      Olet siis noin rakastunut, se selittää. Onneksesi tunne on molemminpuolinen 😘
      Ikävä
      56
      778

    10. Onko sulla empatiakykyä?

      Etkö tajua yhtään miltä tämä tuntuu minusta? Minä ainakin yritän ymmärtää miltä sinusta voisi tuntua. En usko, että olet
      Ikävä
      37
      760
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt