Minne lienevät hävinneet Toyotat ainakin pääkaupunkiseudulta? Ennen niin yleisiä Aveja ja Priuksia ei näe enää kuin satunnaisesti. Itse käytän taksia varmasti paljon keskivertosukankuluttaa enemmän ja en edes muista koska olisin Toyotan takapenkillä ollut. Skodako se on edullisen taksiauton paikan vallannut kun Sonatatkin ovat kadonneet?
Mihin hävisivät Toyotat taksitolpilta?
Taka Penkki
33704
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Älä jauha paskaa tojot laadukkaimpina on ja pysyy tolpalla. Mitään skeidoja en oo koskaan tolpalla edes nähnyt enkä muitakaan euro paskoja. Petteriltä parempaa provoo kiitos.
Oiskos nuo Toyotat viety Tallinnaan kun siellä niitä näkyy
taksissa olevan pilvin pimein ja Skodat tuotu Helsinkiin kun
eivät kehtaa itäblokkilaisella ajella kun kerran ovat orjuudesta
eroon päässeet,niin eivät halua muistella menneitä.
Ladatkin on Tallinnasta hävinneet jo ajat sitten vaikka oli
"kotimainen".
Keski-Euroopasta. Täällä Prius on saanut vallattua taksimarkkinoita muilta luotettavuutensa, taloudellisuutensa ja myös tilavuutensa takia. Erityisesti kaupunkiliikenteessä erinomainen yhdistelmä vaikka taksikäyttöön.
Toyota on maailman ja suomen myydyin ja heti mersun jälkeen kakkonen takseissa. Merut ykkösiä kun panostavat taksien huoltoihin mutta tojo hienosti kakkosena normi huolloilla. Tojo katsastustilastojen kunkku ja luotettavuudessa parasta mitä saa.
Ei vaan kehäkolmosen sisäpuolella pirssiasemilla tuo enää näy. Sen sijaan Mersua ja Volvoa (ja Skoodaakin) piisaa kupu katolla kyllä. Oliskos jotain tekemistä takuun kanssa?
Onkos Avessa mukamas taksilta vaadittavat sisätilat. Eihän tarkoitus ole kiduttaa asiakkaita, eihän?
Jos siellä kehäkolmosen sisäpuolella on niin lihavia ja
ylipainoisia läskisiä lyllertäjiä etteivät Avensikseen mahdu
niin invataksit varustettuna nosturilla on heitä varten
Läskinen kuski ei mahdu penkilleen, jos asiakas haluaa itselleen takana edes vähän tilaa.
No Toyotahan menetti markkinat tuollakin saralla kun Hiace vaihtui johonkin heppoisaan proaceen.
Miksi sen asiakkaan pitää istua kuskin takana kun on kolme muutakin
paikkaa autossa? Voi että olet sä tyhmä!
Sori, että unohdin, eihän Tojon kantavuus riitä kolmelle matkustajalle.
Ei kukaan voi Toyotaa pitää enää taksikäytössä, sillä arvonsa tuntevat asiakkaat yksinkertaisesti kieltäytyvät astumasta Tojon kyytiin.
Eihän kukaan täysipäinen maksa Tojokyydistä samaa taksaa kuin Volvo- tai Mersu-kyydistä.
Matkustan paljon taksilla. Lähestulkoon kerran viikossa kotoa kehyskunnasta Helsinki-Vantaalle, ja takaisin.
En edes muista mikä oli esim edellisen keikan taksin merkki. Tärkeintä on että pirssi on sovitusti paikalla ja vie asiakkaan toiveen mukaisesti perille.
P e n t t i ei selvästikään oikeasti matkusta koskaan taksilla.
Hienoa! Tojotakseja on tosiaan niin harvassa jo, että kohdallesi ei ole sellaista sattunut. Siksi et ole kiinnittänyt asiaan mitään huomiota ja taksi on ollut sovitusti paikalla ja vienyt toiveesi mukaan perille.
Pentti on omassa pienessä mielessään ihan itse näin päätellyt.
Olen kyllä päivittäin nähnyt monta Toyotaa taksissa. Tosin on
monta euromerkkiä joita ei taksissa ole koskaan näkynyt.
Katsos taksilegendapetteri on taas avannut uuden taksiketjun.
Huomannut ihan saman. D4D mahdollisesti syynä? Hyundait vähentyneet myös ainakin pk-seudulla.
Aja Avella kerran vaikka Espan puiston ympäri, niin tajuat miksei kukaan halua sitä täryjyrää taksiksi.
Tallinnassa olin Aven kyydissä. Meni kuin sukkasillaan. Onko
siellä sileämmät kadut? Kuskit ainakin oli fiksumpia. Taksikyytikin
oli ainakin puolet halvempaa ja Avensiksia näytti olevan taksissa
todella paljon. Skodaa ei kauheesti enää näkynyt.
Taisit olla aika jurrissa, kun et huomannut uusia Superb Skodia jo satamassa
Ei kai perusporvarille kommariauton kyyti kelpaa.
Ovat hinta-laatusuhteeltaan kilpailukyvyttömiä eli siihen sijoitettu pääoma ei tuota taksiyrittäjillä tarpeeksi. On siis ylihinnoiteltua auto.
Taksin asiakkaat yleensä autosta ymmärtämättömiä pösilöitä jotka haluavat tukiaisen tyyliin glamöörkyytiä mesellä kun eivät muuta automerkkiä tiedäkkään.
Toyota puhuttelee hieman älykkäämpää työssäkäyvää joukkoa jotka sitten ajavat itse omalla autollaan.
Tojot ovat hävinneet taksista lähes kokonaan. Esim. meidän kaupungissamme ei ole enää yhtään Toyota-taksia. Taksiautoilijat vaativat toimivuutta ja sitä ei Toyotasta löydy.
Kerro sitten kaupunki niin käyn kysymässä virkaveljiltä pitääkö provo paikkansa.
Hämeenlinnassa ei ainakaan taida olla enään yhtään Toyotaa!?
Suomessa on taksilla ajo niin kallista, etteivät asiakas siihen enää kidutusta halua kaupan päälle.
Useamman eri tojon nähnyt viikon aikana, joten huonosti olet seurannut.
En tiedä mistä olet nähnyt, mutta täällä on tasan kaksi Toyotaa taksissa!! En ilkee sanoo mitä on eniten...se ei o Skoda...
Taksimiehillä ei ole varaa enää ajaa toyotilla. VAG-konsernia pitää myydä alennuksilla ja "höpläytetään" edullisella ostohinnalla. Sen jälkeen alkaa tämä vaihdelaatikko-käsijarru-moottorin ketju-vaihdelaatikko -kierre, johon palaa jo hurjat summatkin. Toyotan huoltotiheyttä päivitellään, mutta onko edullista laittaa vaikkapa 7t euron vaihdelaatikkoa 150tkm välein?
Tiedä tuosta kestosta (taitaa olla hevosmiesten tietotoimiston juttuja) mutta ainakin Etelä-Karjalassa kohta kaikki taksit ovat VAG tuotteita. Jopa MB ja Volvokin alkavat käydä vähiin. Eikös VAG anna kahden vuoden takuun ilman kilometrirajoitusta vai onko taksikäytössä muunlaiset takuuehdot?
Kutsuttiin takaisin ja viipyvät korjaamolla vielä muutaman vuoden. Laadunhalinta petti totaalisesti ja uudet sports-mallin HSD-auriit eivät lähde edes käyntiin kun se akku tyhjenee itsekseen, jolla ei pitänyt olla ajamisen kannalta mitään merkitystä.
Mulla on kaveri taksiyrittäjänä kotikaupungissani. Kertoi joskus, että BMWeetä ei käytetty yhteen aikaan paljoa taksina kun ei kuulemma tekniikka kestänyt. Nyt täällä näkyy tilanne olevan päinvastainen, enemmän on bemareita kuin Toyotoja tolpilla. On Tojojakin toki vielä, mutta paljon vähemmän kuin 3 vuotta sitten.