Aloin tässä vähän liian myöhäsessä vaiheessa miettiä paljonko auton massa on noussut vaimennusten ja poppien asennusten myötä. Tässä nyt sitä mietin, että joudunkohan ennen katsastusta purkamaan raskaimmat irrotettavissa olevat stereoiden osat pois tai muutoskatsastamaan pienemmälle henkilö määrälle.
Eli kysymys kuuluu, että paljonko voi auton omamassa nousta ilman paikkaluvun vähentämistä?
Auton tiedot:
Toyota Corolla LB-99
Omamassa 1235kg
Suurinsallittukokonaismassa 1615kg
1.akseli 920kg 2.akseli 920kg
Henkilömäärä 5
Eli kysymys kuuluu, että paljonko voi auton omamassa nousta ilman paikkaluvun vähentämistä?
Auton tiedot:
Toyota Corolla LB-99
Omamassa 1235kg
Suurinsallittukokonaismassa 1615kg
1.akseli 920kg 2.akseli 920kg
Henkilömäärä 5
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ootko tosissas..? Ei tuollasii kannata miettiä eikä niitä kukaan valvo tai punnitse sun autoa.Kantavuushan on kokonaismassa - omamassa= 1615-1235=380kg saa olla kyydissä tavaraa tai ihmisiä jos tarkkoja ollaan.
En usko että sulla on yhtä paljon lisämassaa popeista mitä mulla esim. oli aikanaan omassa Rellussa. Ikinä ei ollut mitään ongelmaa että olisi edes punnittu katsastuksessa. Eihän niitä autoja siellä normaalistikaan punnita. Katsastusukko, kyllä näki että koko kontti on aivan täynnä subbarikoteloa yms. mutta korkeintaan naurahti jotain "soiko kovaa?"
Eli ei mitään väliä tai tartte asiaa miettiä. Toki sitten jos jouset ei kanna, tulee sanomista.
Nykyään kuulemma iskaritesti näyttää samalla myös akselimassat ja tämän takia porukka on joutunut joko aina ennen katsatusta purkamaan kontista popit pois tai sitten muutoskatsastamaan pienemmälle henkilö määrälle autoja.
Ennen iskaritesteriä varmaan meni leimasta helpommin läpi tämän asian puolesta.
¨Noissahan osuu takagummit kaariin ilman lastiakin.
Niin tekee helposti vakio jousilla ja sen takia minä tuohon oonkin laittanu "kuorma"-jouset.
Ja sitten ihan vakavalla naamalla jannut selittään miten tuli laitettua subbarikoteloon 80kg hiekkahartsia tai vetoniittia ja ihan oikeest soi paljon paremmin nyt :-) :-)