R19 lämppäri

Kyllä kojelauta täytyy purkaa.Ratin irroitus olisi helpottanut jonkin verran, itse en kyllä laiskuuttani tehnyt.Aikaa meni keskikesän valoisan vuorokauden verran.Tarvikeosa oli ihan sama kuin alkuperäinen hinta vain muutaman satasen halvempi (Valeo).n1000 mk.Torx-sarja ja paljon kärsivällisyyttä.

PS: Vaimo kävi katsomassa kun purkutyö oli parhaimmillan, ja epäili että autolla ei koskaan enään ajeta.Onneksi oli kuitenkin tuolloin väärässä.

Kojelaudan puruksi homma menee, parempi tehdä korjausoppaan ohjeiden mukaisesti. Kenno maksaa tarvikkeena 450mk ja on sama kuin merkkiliikkeen osa eli Valeon valmistama. Toisaalta jos kerran lämpöä piisaa ja kenno ei vuoda, niin miksi sitä vaihtamaan. Huurtumiseen voi olla jokin muukin syy esim. kosteat lattian äänieristeet.

vastauksista. Kyllä sieltä ihan selkeästi tulee
pikkuisen glykolihajua siinä samassa kun tuulilasi
alkaa huurtumaan. Sisätiloissa (matot/tekstiilit)
ei pitäisi kosteutta olla juuri lainkaan.
Muttamutta, täytyypi sitten hankkia joku alfamer
tms kirja josta löytyy pikkuisen räjäytyskuvia
ja tarvikekenno vaikkapa motonetistä.

Niin, voi olla, että jokin putki tai liitos lämppäristä vuotaa, mutta tarkista myös takakontissa sisäpuolelta laidoilla olevat tuuletusaukot, joista poistoilman pitäisi mennä ulos. Ovathan toiminnassa? Ilma poistuu reiästä puskurin sivuosan sisäpinnalle ja ainakin minulla löytyi huurtumisen syy tuolta.

Siis tarkista, että se kostea ilma, jonka lämppäri lämmittää, pääsee myös pois autosta, muutenhan se jää huurruttamaan ja jäädyttämään sisäilmaa.

Samalla pieni vinkki: Jos ikkunat huurtuvat pakkasella, raota toista ikkunaa 3-4 mm. Vetoa ei vielä synny, mutta hengityksestäsi ym. tavalla kostunut ilma pääsee pois ja lasien päät sulaa.