http://www.reliabilityindex.com/manufacturer/Engine
Eli keskiverron alapuolella on Toyotan vaihdelaatikkokestävyys ja Skodalla se on samaa sarjaa kuin lexuksella, eli kärkipäästä.
Eli keskiverron alapuolella on Toyotan vaihdelaatikkokestävyys ja Skodalla se on samaa sarjaa kuin lexuksella, eli kärkipäästä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Toyotilla kilometrisuorite on usein todella pieni varrattuna muihin merkkeihn.
Tämä selittääkin, miksei turbokoneita ole eikä tule, kun jo 150 Nm vetää tojopotan uudenvuoden tinasta kyhätyt lootat solmuun.
Missä maassa? ai jaa Suomessa no Suomihan on tunnetusti koko maailma, eikö?
Paljonkohan Camryillä ajellaan vuodessa ison veden takana?
Provon epätoivonen vailla pohjaa olevaa höpinää. Skodan dsg laatikkoko sulla hajosi vai moottori. Tunnettuja susia molemmat eikä korjauksista tietoakaan volsun tyyliin. Kusetettavia eikun riittää niin kuin sinäkin .
Laitapa tosi asioita tähän alle, äläkä syyllisty neuvostoaikaiseen mutuprobagandaan.
Kuten huomaat, niin ainoa vailla pohjaa oleva kommentti on Sinulla Tojo-uskovainen täysi susi
Omana kokemuksena (Corolla ja Yaris) yhdyn tutkimuksen tuloksiin. Ei vaihteisto heikko ole, mutta ei niitä luotettavimpiakaan. Sellainen Ladamaisen "pilli"-vaihteistotuntumahan noissa Toyotan tekeleissä on. Nopea ko. vaihteisto ei ole missään nimessä ja vikaherkkä, eli helposti tulee 2,. vaihteen virhesyöttö, niin jotta synkronit paukkuu.
Tottakai tutkimus, jossa toyota ei pärjää(eli pärjää tasonsa mukaisesti, ollen keskikastia tai alle) on tojo-uskovaisten mielestä huhaa tutkimus, kannattaa ennemmin luottaa valittujen palojen seniileille lukijoilleen teettämään ovensuukyselyyn.....
Katsoin tuon "luotettavuus" tilaston ja FIAT sijalla 14. vaikka kaikki Suomen katsastustilastot osoittavat se olevan pahnan pohjimmainen yhdessä Renaultin ja Chryslerin kanssa. Hah hah mikä tilasto!
Katsatus tilasto ja luotetavuus tilasto eivät ole sama asia, esim jos vaihelaatikko pitää pahaa ääntä ei se aihauta hylkyä katsastuksessa.
parasta aikaa jyristää avensiksenloota ajettu 58000 km ja tämä on totta huolto on varattu.
Niin no..
Nuo DSG-loodat ovat kuulemma aika pommeja.
Niissä on ollut ihan alan ammattilaistenkin puheiden mukaan helvetisti ongelmia.
Ja onhan tuosta VW-konsernin tekniikkaratkaisuista muutenkin kuulunut näitä oikeitakin sanomisia, mutta tuo DSG tosiaan on se pahin murhe, mitä ko konserni työntää joka helkkarin pirssiinsä, jos mahdollista.
En tietenkään voi varmaksi vannoa, mutta kyllähän mielestäni merkkien virallisen maahantuojan leivissä olevat autoasentajat (VW,Audi, Skoda..) tietää mistä puhuvat.
Niin juu, en omista enkä edes ajele Tojolla, joten tää nyt ei mun puolelta ole mitään merkkipropagandaa.
En kyllä ajele myöskään VW-konsernin tuotteilla.
Tosin aikanaan mulla oli kaksikin ysäri-Skodaa mutta niistäkin toasiaan on jo 10v aikaa. Eli eivät merkitse tämän päivän juttuihin mitään.
Ei ne DSG-lootat sitten oikeasti olekaan niin huonoja kuin Propaganda väittää, muutoinhan se näkyisi Skodan Seatin, Volkswagenin viimeisellä sijalla, vaan ei todistetusti ole.
Koskas skoda on viimeksi tehnyt itse vaihdelaatikon, joskus 80 luvulla????
Ääriolosuhteissa näkyy käytettävän tojoa yhä usein kuten on ollut vuosikymmeniä. Eihän siinä mitään jos fiat tai skoda osoittautuu paremmaksi, näin olkoon. Aloittaja on varmaan osakas. Onnea menestykseen.