ismo rajamäki

pissattaja

rehti kun mikä

vanhoja relluja,sellaisia kun polakeilla

Velkaa on sinne tänne jättää asiat hoitamatta kusipää

En tiedä kyseisestä yrityksestä mitään,mutta näin yleisellä tasolla ulkomailla
toimivat yritykset pyrkivät maksamaan palkat päivärahoina sun muina
korvauksina ja siinä on se huono seuraus kuljettajalle ettei eläkettä kerry ollenkaan.
Se on sitten eläkepappana aika ikävä olla. Ja näin on käynyt aika monelle jotka
ovat nauttineet vuotensa tuolla keski-ja etelä euroopan baanoilla.
Heille nyt vaan ei tullut mielenkään kun ollaan "ikuisesti nuoria" ja ollaan villejä
ja vapaita.

Nimi KULJETUSLIIKE ISMO RAJAMÄKI OY
Y-Tunnus 2078571-4

Voimassa olevat liikenneluvat 31.8.2014 Lupalaji Ajoneuvoluokka Asemapaikka Lukumäärä
Tavarayhteisölupa EI AJONEUVOA 1
Tavarayhteisölupajäljennös AJONEUVO 10
Joukkoliikennelupa EI AJONEUVOA 1
Joukkoliikennelupajäljennös LINJA-AUTO 15

Kyllä sen tietää mihin kuskien ylityöt ,lisät ym maksamattomat rahat mennee.Tällä ja riita yht on kuljetusliikeharrastuksen lisäksi KILPAAUTOILU.

Euroopan liikenteeseen harvoin kuskin paikkoja. Nuorille innokkaille hyvä juttu ,rahasta viis.
Suuri seikkailu keski-ja etelä euroopan baanaat tulee tutuksi. Palkka päivärahoina. Ei huolta huomisesta. Paljon parempi tapa tutustua eurooppaan kuin reppumatkailu. Suosittelen nuorille,sinkuille poikamiehille joille on ihan sama missä päin eurooppaa ollaan koska kyseessä on suuri seikkailu ja tapaa paljon nuoria naisia. Tukehtukaa ABC-huoltamon sämpylään vanhat
pökilöt. Nuori kuski sitten kun täyttää 30 v. leipääntyy ja alkaa elää sitä tylsää peruskauraa.Maha kasvaa ja 2-tyypin diabetes kummittelee mielessä. On hyvä ,että edes joku suomalainen yritys
tarjoaa näitä ulkomaan hommia.Isot yläfemmat kyseiselle yritykselle.Ei ole enää monta jotka ajaa ulkomaille. Toista se oli 1950-70 luvuilla. Silloin suomi-auton kohtasi jopa Irakissa.Ulkomaan keikat oli tosi iso bisnes kuljetushommissa.

Näin on .iso-isäni ja hänen veljensä eli setäni ajoi kultaisella 1970-luvulla kylmärekalla kananmunia
Irakiin(Persiaan) Monta hauskaa juttua kuulin. pikku pojat huusivat tien laidassa malboro malboro,jos ei tupakkaa heitetty ikkunasta niin tuli kivitys, Siksi se vanhin ja huonokuntoisin oli letkan viimeisenä. Kyllä nuo kuljetusalan konkarit muutenkin joutuivat kokemaan kaikenlaista
silloin vanhaan hyvään aikaan. He eivät valita.Oli se sentään ihka aito seikkailu jonka muistaa läpi elämän.Ja tämä juttu on ihan tosi.Työssäni aito Tanskalainen rekkamies kertoili ihan samaa kertomusta englanniksi kahviossa naama punaisena ihan juuri tässä pääsiäisen alla.Sellaiset jutut jäävät mieleen kun niitä ei kotimaassa voi kokea.Ja niitä on hauska kertoilla nuoremmille kolleille.

Eiköhän se ollut sinun isäsi setä sentään joka kananmunia ajoi Irakiin 1970 luvulla.
Totta se on menneinä aikoina ulkomaan liikenne oli tosi merkittävä ala suomalaisille kuskeille.
Nyt nuo hommat ovat vieneet polakit,liettualaiset ja latvialaiset.Myös virolaiset pyörii täällä Suomen markkinoilla. Oli se uljasta aikaa kun Vanajilla,Sisuilla heitettiin ulkomaan reissua. Nakkikoppi Sisukin tuli tutuksi ulkomaan eläville. Rolls-Royce koneena,vaihteisto Fuller OK
Oletko itse rakentanut tämän nakkikopin(hytin)Oli monen ulkomaan kolleegan kommentti . Mitä sitä ihmettelemään
sillä sehän oli aidosti Renault Magnum hytin edeltäjä. Magnum on omalla tavalla legenda kuten Citroen 2 -cv. Molemmat on ainutlaatuisia autoja koska ne uskaltaa olla erilaisia,poiketa massasta.
Silti lippalakki pois päästä ja suuri kumarrus Sisulle ja Vanajalle jotka rakensivat sodan jälkeisen
Suomen siihen loistoon josta nyt saamme nauttia.

Oon ollu kaverin hommissa. Tessillä mentiin,ei moittimista. Max 90tuntia kaksviikkoa. Ei tarvinnut lakia rikkoa. Ei kannata jauhaa paskaa sellaisesta asiasta mistä ei tiedä mitään. Tällä hetkellä ajan ruotsalaiselle åkerille etelä Eurooppaan,eikä ole mitään valittamista.

Jos firma menee 2015 konkurssiin ja firman omistaja pakenee Viroon kaikkia riitoja ja velkoja pakoon niin kai siinä firmassa jokin on pahasti pielessä. Kuka perhana nostaa näitä vanhoja viestiketjuja aina vaan uudestaan framille. Ei ole asiassa mitään järkeä.Pistäkää nyt jotain raikasta ja tuoretta keskustelun aihetta. Esim. Jätebisnes on hyvin voittoa tuottavaa puuhaa nykyään. Miksi Jäteautojen kyljissä firman nimet vaihtuu useammin kuin meikä poika vaihtaa kalsareita puhtaisiin. Jos jätebisnes kukoistaa ja rahaa tulee ovista ja ikkunoista niin miksi firman nimi vaihtuu jatkuvasti mitä ihmeellisempiin koukeroihin????

Ismo
https://krediidiraportid.ee/international-transport-ismo-rajamaki-ou