Kertokaa kokemuksia Clio 2:sta

oikeastaan kyse ei ole lähdöstä, vaan ykkösen vaihtaminen kakkoseen, ei siis lainkaan liikkeelle lähdöstä. Sori.

Tämä kysymys ei varsinaisesti liity mihinkään tiettyyn merkkiin tai malliin, autot nyt vaan ovat erilaisia ajaa. Ja myönnän että minunkin Cliossani on vähän äkäinen ylhäältä kiinni ottava kytkin. Muistaakseni se on lisäksi automaattisäätöinen eli sen toimintaan ei voi juuri vaikuttaa.

Aja mäkilähdöt käsijarrulla. Pysyy käsijarrukin kunnossa kun sitä käytetään.
Onhan se jalkajarrumäkilähtökin hyvä osata mutta harjoittele sitä jossain rauhallisessa paikassa ja aja stressiä aiheuttavat risteykset käsijarrulla.

Kokemattomalle kuljettajalle ovat tyypillisiä äkäiset liikkeet ja niistä pääsee eroon harjoittelemalla. Oletan että sinä painat kaasua liikaa ja liian nopeasti kun päästät kytkimen ylös, koska sinua ahdistaa takana väijyvät autot. Sinulla ei ole kuitenkaan mitään velvollisuutta ehtiä pois alta yhtään sen kovempaa kuin mihin pystyt.

Kokeile hidastaa kaikki liikkeesi puoleen nopeuteen. Tee ihan kaikki varmuuden vuoksi liian hitaasti, ratti, vaihdekeppi, polkimet, oma puheäänesi, nenän kaivaminen, kaikki! Aja kuin olisit umpiunessa. Mieti vaihtaessassi että pitääkö tuota keppiäkin oikeasti jaksaa huitoa kun just on painanut kytkimenkin pohjaan. Ehdit kyllä liikenteen rytmiin silläkin tavalla. Kun vaihdat vaihdetta, käytä kaasua vain sen verran että saat nopeuden sovitettua ja paina kaasua kiihdyttääksesi vasta sen jälkeen kun jalka on selkeästi pois kytkimeltä. Ensin vaihto ja sitten kiihdytys, ei yhtä aikaa.

Sänky on yliarvostettu, nuku ratissa. Takana tulevat kiireiset ovat niin köyhiä ja velkaisia, että joutuvat kaahaamaan työsuhdeautoillaan saadakseen puuroa pöytään. He ovat siis huonompia ihmisiä ja voivat luonnollisesti odottaa kun sinä kunnollinen kansalainen lähdet rauhassa. Voit lähteä sitten rivakammin kun olet opetellut sujuvan vaihtamisen ja hankkinut liian ison asuntovelan.

Ja tottakai minä ajan juuri päinvastoin kuin opetan. Clio on kiva ralliauto ja sillä on helppo ajaa äkäiseen tahtiin, ainakin niin äkäiseen kuin polttoainetta säästävä ajotapa vaatiin. Ajan yleensä ilman kenkiä ja painan usein kytkintä vain hipaisten sen verran että vaihde irtoaa ja kytkeytyy mutta luultavasti pyörittää laatikkoa koneen tahtiin koko ajan. Tämä mahdollistaa todella nopeat vaihtamiset. Clion ylhäältä kiinni ottava kytkin sopii tähän hyvin. Ranskalaisautojen vaihteistot ovat usein tuntumaltaan tähän tyyliin sopivia Ei välttämättä terveellisintä kytkimelle ja laatikolle, varsinkin jos mokaa. Mutta hauskaa.