..ja sen lisäksi yhtiön ilmeisen kovapalkkainen tiedottaja twiittaa täyttä tuubaa, suorastaan kusettaa päin naamaa. "länsirajaa mennään ja maan kaltevuus sitä sun tätä :-) "
Aivan uskomatonta, tai no toisaalta ei finnairilta niinkään...
Otan oikeuden olettaa että jokainen tietää mihin päivän tapahtumaan ja finnairin tiedottamiseen kommenttini liittyy.
Aivan uskomatonta, tai no toisaalta ei finnairilta niinkään...
Otan oikeuden olettaa että jokainen tietää mihin päivän tapahtumaan ja finnairin tiedottamiseen kommenttini liittyy.
Vastaukset 38
Vanhimmat
mistä tiedät sen kovan palkan?
mikä on kova palkka?
Kova palkka on pehmeän palkan vastakohta.
Olet sä kirjanpitäjä kova kyselemään ja jankkaamaan.
Anaalilyysi32 kovasta palkasta:Sinulla se ei valitettavasti ole niin kova,että kannattaa kuvitella olevansa porvari.
palkkaus se taas kaivaa jonkun peruspäivärahalaisen mieltä.
töihin vaan sieltä niin alkaa omakin palkka juoksemaan .
Finnair ei flightradarin mukaan ollut edes ainoa valehtelusta kiinni jäänyt yhtiö. Kumma miten toden puhuminen näyttää olevan vaikeaa joillekin yhtiöille. Sormessa kiinni jää kuitenkin hyvin todennäköisesti.
Vai onkohan nyt tiedotettu yleisesti ettei lennetä kielletyllä Ukrainan alueella. 140 merkkiä on aika vähän antaa yksiselitteinen lausunto tai kysymys.
Twitterissä finnair valehteli ainakin siis yhdestä tietystä lennosta ja sen reitistä. Lentoreitti ja twiittii iltalehden sivulla
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2014071718499763_ul.shtml
Ja tuo siis re-twiitattiin suoraan myös flightradarille.
Twitterissä on nyt aika paljon finnairin anteeksipyyntöjä, myös flightradarille. Toivottavasti oppivat tästä episodista. Yksittäiselle asiakkaalle on helppo valehdella, mutta somessa jää helposti kiinni. Kovin rehellistä kuvaa finnair ei itsestään anna.
Varmuudella eivät opi. Finnair tuksin pystyy kertomaan yhtäkään poikkeustilannetta, jonka aikana/yhteydessä tiedottaminen maksaville asiakkaille olisi hoidettu mallikkaasti. Finnair kun on lisäksi perheyhtiö, niin tuskinpa siellä potkuja saatika huomautuksia on jaossa.
Yhtäältä, aivan sama. Omakustanteisesti en lennä Finnairilla koskaan kuitenkaan. Joskus harvoin on pakko kun maksajana on asiakasyritys.
Ajatelkaapa, jos kaikki muu toiminta yhtiössä on samaa tasoa kuin tiedotus, niin eihän sitä uskalla enää lentää Finnairilla.
Moni on vetänyt mainitsemanlaisesi johtopäätöksen.
Tää on niin paras palsta. Ai mut tää ei ollutkaan vitsejä varten. Kauhee mekkala pikkujutusta. Someilusta. Jestas. Täällä frequent flyerit kierrättää herneitä nenissään.
XD
Tuo on ollut someilua johdonmukaisempaa, myös lehdille on annettu useaan otteeseen samaa virheellistä tietoa..
Farssi jatkuu: Nyt viestintä- ja yhteiskuntajohtaja tulkitsee että Finnair ei valehdellut, vaan teki mokan.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288715980814.html?pos=ksk-trm-uuti-ostu
Anneli Jäätteenmäen legendaarinen 'puhun niin totta kuin osaan' tulee mieleen..
Suomisen Arja on hevostyttöjä. Tehtävänkuvana on yrittää saada pachkaa takaisin hevoseen. Tehtyä tekemättömäksi ja vähätellä pachakan kokoa.
Tärkein pointi mihin aloituksessa viitattiin oli kuitenki se, että finnair twiittasi täyttä tuubaa Fligtradarin toiminnasta, maan kaltevuuksista yms. skeidaa. Ennen lausuntoja olisi hyvä selvittää edes perus asiat, vaikka eipä sitä tee suomessa lehdistökään niin miksi finnair.
Ihmeellinen episodi kaikenkaikkiaan. Tullaan ulos "tiedotteella" joka on aivan fuulaa. Perättömien tiedottamisesta kiinnijäätyä vielä puolustellaan omaa ei-mihinkään perustumatonta valhetta. Finnairin tiedotustoimintaa poikkeusolosuhteissa ja ylipäätänn oin moitettu laajalti aikasemminkin ja viimeisin episodi todistaa vain sen että Finnairissa tiedotustoiminta on surekiden amatöörien käsissä.
Tässä hyvää analyysiä tiedotushässäkästä
http://harto.wordpress.com/2014/07/18/kriisitiedotuksen-oppia-finnairin-ukrainan-ylilentojen-epaselvyydesta/
Syyllinen esittäytyy
http://www.youtube.com/watch?v=A6ThDNhYlrY
Finnairin tiedotuksen mukaan Fligtradarin kartta ei ole tarkka koska maa on pallo ja tietokoneen ruutu on litteä.
Finnairin tiedotuksen mukaan kone lensi Ukrainan ulkopuolella vaikka Fligtradarin litteällä ruudulla lentokone lensi keskellä Ukrainan ilmatilaa.
Finnair on poliitikkojen kyvyttömien ja muualle kelpaamattomien sukulaisten suojatyöpaikka.
Ja viidettä kertaa peräkkäin karun Pohjolan paras lentoyhtiö, viime vuonna maailman toiseksi täsmällisin lentoyhtiö, kaikilla listoilla maailman turvallisimpia lentoyhtiöitä.
Some on aika fuulaa. Näennäisrealiteettimaailma digi-ihmiselle. Pointti on kuitenkin että yhtiö on välttänyt Itä-Ukrainan heti kun Eurocontrol niin suositti, samaan aikaan mm. Singapore Airlines, KLM, Lufthansa, Wizz, Qatar yms. ovat huoletta jatkaneet reititystä samoilla alueilla jolla nyt MH17 ammuttiin alas.
Jonkun on vaan pakko tehdä duunit ja toiset voi sitten nätisti someilla ja kutitella toisiaan ilmaisneteissä. Kaksi toisistaan aika kaukana olevaa maailmaa.
Jep. Tosiasiat kannattaa kiistää ja imagotappion hetkellä alkaa puhumaan sponsoroiduista markkinointikampanjoista. Totuus on kuitenkin se että yhtiö valehteli matkustajaturvallisuuteen liittyvässä asiassa.
Finnairin SoMe-päällikön infiormatiivinen tarkkuus päihittää tutkat ja kartat. Eikös Akun väite sitä tarkoita?
Pienet on murheet täällä..
Tekikö Aku Varamäki jonkun rikoksen? Ei. Kuoliko joku hänen takiaan? Ei.
Tekikö hän tilanteessa parhaansa? Kyllä. Saiko hän Finnairin sisältä väärää tietoa? Kyllä. Tarkistiko hän saamansa tiedon oikeellisuuden yrityksen asiantuntijoilta? Kyllä, monta kertaa. Pyrkikö hän omalta osaltaan välittämään tietoa yleisölle? Kyllä, sekä aktiivisesti Twitterissä että vastaamalla kaikille toimittajille, jotka asioita kyselivät.
Ok, hän olisi voinut suhtautua kriittisemmin yrityksen omien asiantuntijoiden antamaan tietoon ja luottaa siihen tietoon, mitä sosiaalisesta mediasta kuului. Samoin oli tyhmää syyttää Flightradaria epätarkaksi ilman parempaa tietoa. Siin hänen virheensä. Joka tapauksessa hän on ainakin ollut rehellinen ja avoin tapauksen jokaisessa vaiheessa ja tehnyt parhaansa.
Se kuitenkin on selvää, että JOKU MUU Finnairilla on virheellisestä tiedosta vastuussa. Ei Aku Varamäki kuten ei kukaan viestintäpäällikkö keksi niitä faktoja omasta päästään, vaan siitä vastaa firman asiantuntijat - riippuen kulloisestakin asiasta. Luulisi, ettei tämän tajuaminen ole liian vaikeaa.
Aku oli tässä casessa lähinnä puhuvan pään roolissa. Nyt hän sitten kärsii siitä, että teki parhaansa ja oli suoraselkäisesti nainen paikallaan, kun firman muu porukka mokaili. Sehän toki hänen työnsä onkin. Rautainen ammattilainen ei pahassa paikassa paljon hätkähtänyt.
Aivan. Tää S24 on mennyt aikaa sitten jo säälittävän porukan nurkkapöydäksi.
Löydäpä vastuunkantaja tai väärän tiedon lähde Finnairista!
Jotkut tykkäävät siitä kun palveluntarjoaja satuilee heille päin naamaa ja valehtelusta kiinnijäätyään yrittävät jatkaa valehteluansa viimeiseen asti. Sitten on niitä matkustajia jotka EIVÄT tykkää siitä että palveluntarjoaja valehtelee.
Tuossa ei paljon rautaista ammattitaitoa tarvita että puhuu aivan höpöjä vasten parempaa tietoa. Sitäpaitsi tuo pshakuorman saaminen niskaan on juurikin se hänen työnsä luonne. Turha valittaa kun oma valinta.
On täysin amatöörimäistä esiintyä korskeasti ja alentuvasti netissä ja heitellä ivallisia kommentteja muista kun itse toimii valheellisen ja virheellisen tiedon varassa.
Kyllä se nöyryys kuitenkin yön aikana löytyi ja suusta päästetyt sammakot lakkasivat aamulla kurnuttamasta kun oli pakko myöntää että joo tuli puhuttua ihan puutaheinää.
Siinä meillä kansallisen lentoyhtiön tiedotuksesta vastaava ammattilainen,
Pakahtuisin itse häpeästä vastaavassa tilanteessa ja eroaisin viipymättä anteeksipyyntöjen kera.
Finnairin tiedotus kertoi meille Maan olevan pallo mutta kartan olevan tasainen joten Finnairin koneen näkyminen keskellä Ukrainaa on virhe.
Voi sinua Anna-Kaisa.Se,että osaa kiinaa,ei tosiaankaan anna valmiutta oikeastaan
yhtään mihinkään.
Sitä kieltä osaa yli miljardi ihmistä.
Onko totta,että Finnairin viestintäpäällikkö joutuu tiedottamaan sitä mitä tuo "JOKU MUU" käskee?
Jos noin on,kannattaisi miettiä:olenko päällikkö,vai pescheennnuolija?
No,kyllä perschettä nuoleva puhuva pää varmaan saa siivunsa valtion kassasta.
Puhu kiinaa ja tienaa.
https://www.jyu.fi/tiedonjyva/alumnipalsta/finnairin-sosiaalisen-median-paallikko-anna-kaisa-201daku201d-varamaki-kiinan-kieli-avasi-ovet-aasiaan/view
Olisiko "Akussa" narsistin vikaa?
Jokaisessa meissä on enemmän tai vähemmän narsissia, mutta miten "Aku" soveltaa kauniita periaatteeitaan käytäntöön? Löytyykö substanssiosaamista, vai jäikö kauniit oppikirjaperiaatteet sanahelinäksi?
Aku on esitellyt itseään, tekemisiään ja periaatteitaan laajasti ja nyt munannut itsensä sen verran perusteellisesti että Akuna harkitsisin hyvin vakakavasti irtisanoutumista. Nyt Akulla taitaa olla menossa Ruutana-strategia.
Tiedotustyttö on valinnut linjakseen nyt olla mahdollisimman hiljaa ja antaa poikein hoitaa tiedotuspuolen. Maanantaina alkaa katsella "uusia haasteita". Deskin saa putsata heti aamusta.
Kyllä "rautaisen ammattilaisen", joka toimii lentoyhtiön tiedotuspäällikkönä, tulisi olla jossain määrin selvillä edustamansa yhtiön päätoimialasta. Nyt Aku Anna-Kaisa Varamäki on osoittanut niin ammattitaidottomuutta tiedottajana kuin tietämättömyyttä lentoalasta.
Aku Anna-Kaisa Varamäki ei selvästikään ole suoriutunut hänelle asetetuista vastuista. Hän on saattanut sekä itsensä että Finnairin naurun alaiseksi.
Liekö saanut pestinsä sukulaisuussuhteella...
Ihmetellä täytyy, jos tämä mimmi jatkaa toimessaan!
Aivan..!! Lentoyhtiön tiedotuspäällikön ammattilaislausunto!! Hienosti on lentoalan tuntemus hallinnassa. Lieneekö sama tiedottaja, joka taannoin kertoi, ettei lentokoneessa tarvita nokkapyörää laskeutumiseen, vaan ainoastaan ohjaamiseen maassa..
Jaa Finskissä harjoitettaisiin nepotismia, ei kai nyt sentään...
Saapa nähdä millaisen loruilun saavat aikaan Tel Aviviin lentämisestä.
^ up pista ^
" 10"
Aivan varmasti. Ette vamasti jaksa nakuttaa sataseen asti. Kumpi teistä ehtii ekaks? XD
nostoa kehiin