Ruosteen fixaus

Jos Corollassa näkyy pinnassa ruostetta, niin auto on menetetty korroosiolle lopullisesti.

Ei ole vielä tässä maailmassa keksitty ainetta joka ruosteen muuttaisi ruosteen takaisin teräkseksi/raudaksi. Se joka sellaisen keksisi olisi taatusti rikkain mies maailmassa, sellaiselle aineelle olisi käyttöä monilla aloilla. Toisin sanoen, ne on humpuukia järestään kaikki.

Toyotan ruosteesta pääsee eroon toyotasta luopumalla

Ruoste raiskaa ja varkaat varastaa !!!!

helppoo kun heinänteko! vaihda kaksikertaa viikossa/päivässä alushousut....

kaikki ruostuu,,, jos ei ennakoida mitenkään, niin volvot kuin mersut,, bemarit,, audit ja japsi, itselläni on -95 nissan sani on vähän ruostetta mutta se si haittaa kun hoitaa pois ,ei kai olekkaan ruosteetonta autoa,, voi olla että on,,

Korinvaihto tai tekniikka irti ja korin upotus happoon. Ruosteet lähtee ja paljastuneet pitsit voi paikata.

Niimutku mulla on välillä vaaleet alkkarit ruosteessa ..??!!

Taas volkkari hajalla.

Jo on kun täällä ei voi saada kunnon vastauksia. Itsellä olisi pohjan ja kaarien suojausta edessä sekä hieman pintaakin. Kiinnostaisi kovin kuulla käyttökokemuksia aineista. Zink182 on toiminut hyvin ainakin veneessä ja muissa jykevämmissä rakenteissa. olen myös kuullut kehottavan hamerite maalia. En ole vielä päättäny. Ja kyllä merkki kun merkki ruostuu huonolla pidolla ainakin. ja ne paskimminkin suojatut saa kestämään jos haluaa.

Se on kuule ihan perus settiä, että rollat kukkii. Otapa pensseli käteen ja uita se alustamassassa ja anna palaa poika! Kyllä se siintä!

onko juntti terolla tojo ruosteessa .hahahaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Kokeile crc galvacolor sinkkipohjamaalia ja päälle oikea väri.

Bilteman ruosteenestomaali nro 36-1135 on ollut hyvää teräsrakenteiden suojauksessa. Parikymmentä vuotta sitten maalatut hallin teräspalkit ovat säilyneet oikein hyvin. Kuinka hyvin maali toimii auton alustassa, en tiedä, koska olen aina ruiskuttanut alustamassaa pohjaan, pesun ja kuivatuksen jälkeen.

Nyt ajattelin testata sekä ko. maalia ja CRC 2in1 primer & zinc topcoat -sprayta (Motonet). Viimeksi mainitulla maalasin vanhat vanteet pari kk sitten, eivätkä ainakaan vielä kuki.

Olen saanut ruosteisen Carina 2:sen, vm.1989, pidetyksi hyvin liikenteessä, kun olen kerran kesässä pessyt pohjan painepesurilla ja sprayannut massalla.

Koteloihin olen suihkuttanut ensin Dinitrol ML:ää, koska se on ohutta lirua ja tunkeutuu hyvin pieniin rakoihin. Sitten päälle jäykempää Tectyl ML:ää.

ja sitten paaliin .hahahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Ei kukaan fiksaa ruostetta. Tarkoitat varmaan auton fiksausta. Aloittajalla menee sanat ja merkitykset, (sanaselitteet) sekaisin.

onko teron loota ruostunu. takaisin kutsuttu, kone hajonu, soutaa tiellä kuin pyörre mysky.hahahahahahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Avessa oli ruostetta ovissa ja kraappasin irtoruosteet pois ja vetelin ruosteenmuuntajaa ja viikon kuluttua maalit päälle nyt on mennyt jo 3 kuukautta eikä ole tullut ruoste pintaan.

ruosteenmuutaja on vitsi, ruostetta poistetaan hiekkapuhaltamalla. älä tero hätäile kyllä ne ovet vielä kukkii.

En tiedä muuta hyvää ratkaisua tähän kuin viedä Toyota Kuusakoski Oy:lle ja ostaa autokaupasta oikea auto tilalle.

Kuusankosken kierrätys poistaa ruosteet kerralla, varmin ja paras tapa, jopa hiekkapuhallustakin parempi ja varmempi, ja hakevat ilmaiseksi,

Onhan tuossa jo vinkkejä, mutta ite koitin aikoinaan Nissaniin ja tuo muunninaine vaikutti toimivan kuten pitääkin. Hintava pullo, mutta ajaa tehtävänsä. Normaalit hionnat ja maalit päälle.
Pariin vuoteen ei ole tarvinut korjaiilla ainakaan samasta kohtaa.

Viestin aloittaja: Otappa kuule vertailuun vaikka mersun, bemarin, ooppelin tai volkkarin tai minkä tahansa auton iältään vaikka 15 v. huomaat, että ei se corolla nyt niin kukkainen olekaan. Luulin olevani kukkakaupassa, mutta mersuhan se siinä marketin parkissa koko "loistossaan". Älkää provoilko hälläväli-hemmon autot kukkii melko uutena jos ei pidetä huolta.

Minä olen ostanut Biltemanista sinkkipaloja ja kiinnittänyt niitä Corollan pohjaan.

Vaihda ruosteettomaan.
http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/6587447

Olen tehnyt näin. Hionut kaiken ruosteen hiekkapaperilla mitä olen pois saanut. Päälle Xink 182, muutama ohut kerros ja päälle automaali. Koteloihin kotelonsuoja-aine sisällepäin. Tuon joutuu tekemään uudestaan aina muutamien vuosien välein, mutta ruoste ei pääse raiskaamaan autoa, toisinsanoen ruostuminen pysähtyy lähes kokonaan tai hidastuu merkittävästi ja kestää varmasti näin tehden koko auton loppuiän.

No toki saksalaisen tai jopa tsekkiläisen auton omistajat maireasti vaimoineen s-ketjulta puuvillahanskan kera tankkaavat, on Auto vihdoin ostettu. Käännytään ilman vilkkua jotta moiset japanin katiskat eivät huiman hienoja led-valoja näe. Ostakaa vaan omat! Vaimon kanssa on ensiksi vuositolkulla säästetty, joka ikinen ylityö-tili säästetty rahastoon jotta pääsee joku kaunis päivä ennen eläkepäiviä Auton ostamaan. Lapsien (kitupiikeillä tuskin edes on ties vaikka kalu kuluu ) resut vaatteet kertoo sitä karua kieltä miten Auto on rahoitettu.

Toisaalta, oikeasti 5-numeroisen luvun kuussa tienaavat eivät tähän ketjuun luultavasti ole kirjoitelleet.

Toyota kestää hyvin mutta tämä Suomessa teille kylvettävä suola on paha asia sille. Tosin vähemmän ajetun uudemman Mersun vienti sulattamoon varmasti ottaa päähän enemmän kuin esim. yli 20-vuotta vanhan Corollan. Toki sen voi myydä fiksu vielä Afrikkaan, sinne ei kuulema Autot tietokoneineen kovin hyvin mene kaupaksi.

Niin se maali. 2k-happomaalista ei ihan heti ruoste puske läpi mutta kerran ruostunut pelti tahtoo sitä jatkaa vaikka mitä siihen päälle pistää. Autotalli olosuhteissa "hienot" ruiskuvesivärit automaaleissa, ihan rahan tuhlausta- tai no maalikaupan setä saa lisä rahaa uudempaan Autooon.

Jenkki-aineet, ehkä por15, kovaa ainetta kuulema.